(CNN) - Statele Unite au ajuns la concluzia că o companie aeriană din Malaezia care transporta 298 de pasageri a fost doborâtă de o rachetă în timp ce a zburat peste estul Ucrainei, un senior american. a declarat oficial CNN.

airlines

Un sistem radar a văzut un sistem de rachete sol-aer pornind și urmărind un avion chiar înainte ca avionul să coboare joi, potrivit oficialului. Un al doilea sistem a văzut o semnătură de căldură în momentul lovirii avionului, a spus oficialul. Statele Unite analizează traiectoria rachetei pentru a încerca să afle de unde a venit atacul.

Zborul 15 al Malaysia Airlines, un Boeing 777 care transporta 295 de persoane, a coborât în ​​apropierea orașului Torez din regiunea Donetsk din estul Ucrainei, potrivit unei postări pe Facebook a unui oficial ucrainean de vârf, în timp ce zbura la aproape 33.000 de metri pe drumul de Amsterdam în Malaezia.

Vicepreședintele Malaysia Airlines Europe, Huib Gorter, a declarat reporterilor că cei 15 membri ai echipajului de pe zborul 17 al Malaysia Airlines erau toți cetățeni din Malaezia. El a prezentat o defalcare a naționalităților cunoscute ale celor 280 de pasageri: 154 erau olandezi, 27 erau australieni, 23 erau malaysieni, 11 erau indonezieni, șase erau din Regatul Unit, patru erau din Germania; patru erau din Belgia, trei erau din Filipine și unul era canadian. Autoritățile încă încercau să stabilească naționalitățile celorlalți pasageri. Un SUA Purtătorul de cuvânt al Departamentului de Stat a declarat că oficialii nu știu dacă au existat cetățeni americani la bordul avionului.

Anton Gerashchenko, consilier al Ministerului de Interne ucrainean, a declarat într-o postare pe Facebook că „teroriștii” au tras asupra avionului care operează un sistem de rachete sol-aer Buk.

Președintele ucrainean Petro Poroșenko a descris prăbușirea drept o „acțiune teroristă”.

"Nu excludem că avionul a fost doborât și confirmăm că Forțele Armate din Ucraina nu au tras asupra niciunei ținte de pe cer", a declarat președintele ucrainean Petro Poroșenko, potrivit site-ului său web.

Accidentul a trimis echipaje de urgență care se grăbeau la ceea ce martorii au descris ca o scenă uluitoare.

"Oamenii au spus că avionul a explodat în aer și că totul a plouat în bucăți, avionul în sine, oamenii din interior", a spus Noah Sneider, un jurnalist independent american care a intervievat martori la fața locului.

Acum, epava carbonizată se întinde pe kilometri, a spus el. Lucrătorii de salvare uimiți și luptătorii rebeli pieptănă zona, a spus Sneider, plantând bețe cu panglici albe de bumbac unde găsesc cadavre pe câmpuri.

„În timp ce mergi printre câmpuri, vezi un bărbat cu iPhone-ul său crăpat ieșind din buzunar. Vezi peste tot felul de îmbrăcăminte pentru oameni. Cea mai mare parte este cam smulsă de aer. Există niște valize și alte lucruri într-o grămadă de drum, ”a spus Sneider.

Rămâne de găsit multe cadavre, a spus el, dar noaptea cade și oamenii încearcă să-și dea seama ce să facă în continuare.

Localnicii din zona rurală care încercau să ajute au fost copleșiți, a spus el. Pompierii care s-au grăbit să stingă flăcările au descoperit că au un furtun cu găuri în el, pulverizând apă peste tot, a spus el.

„Un bărbat mi-a spus:„ Nimic nu s-a întâmplat în acest sat de 30 de ani și acum asta ”, a spus Sneider.

În momentul în care s-a dat știrea despre prăbușire, Malaysia Airlines a confirmat într-un tweet că a pierdut contactul cu zborul 17 și că ultima poziție cunoscută a avionului se află pe spațiul aerian ucrainean.

Richard Quest al CNN, expert în aviație, a declarat că ar fi „extrem de neobișnuit” ca un avion de linie la 32.000 de picioare să fie doborât. De la sol, se putea privi pur și simplu în sus și a spune dacă un avion era un avion comercial.

„Arată ca o aeronavă comercială, scârțâie un avion comercial. Așadar, ceva absolut îngrozitor s-a întâmplat aici ”, a spus el.

Încă apar rapoarte despre cine ar fi putut fi la bord și de unde provin.

Dar Laurent Fabius, ministrul francez al afacerilor externe, a confirmat CNN că în avion se aflau cel puțin patru victime franceze.

FlightRadar24 a arătat că avionul dispare lângă Kremenchuk, Ucraina.

Prim-ministrul malaezian Najib Razak a scris pe Twitter că o anchetă va fi lansată imediat. „Sunt șocat de rapoartele că un avion MH s-a prăbușit”, a postat el.

Și premierul ucrainean Arseniy Yatsenyuk a ordonat ca o comisie guvernamentală să investigheze prăbușirea, se spune într-o declarație din biroul său.

Președintele rus Vladimir Putin „a exprimat condoleanțe profunde” primului ministru al Malaeziei în legătură cu prăbușirea, a declarat joi un post de pe site-ul Kremlinului. El „a cerut să transmită cel mai sincer cuvânt de condoleanțe și sprijin familiilor și rudelor victimelor (prăbușirii)”, se spune în postare.

Aproape de sfârșitul unui apel telefonic joi dimineață cu președintele Obama, Putin i-a notat președintelui rapoartele timpurii despre un avion de pasageri doborât în ​​apropierea frontierei Rusia-Ucraina, a declarat secretarul de presă de la Casa Albă, Josh Earnest.

Obama și-a îndrumat personalul să fie în contact cu înalți oficiali ucraineni, a spus Earnest.

Joi mai târziu, Obama a spus că prăbușirea „pare că ar putea fi o tragedie teribilă” și a spus că sunt în curs eforturi pentru a stabili dacă vreun american se afla la bord.

Vicepreședintele Joe Biden, care călătorea joi la Detroit, a vorbit la telefon cu președintele Poroshenko, a spus Earnest, adăugând că Biden a oferit SUA asistență pentru a determina de ce a avut loc accidentul.

Poroșenko a declarat că și-a exprimat condoleanțele prim-ministrului olandez Mark Rutte în legătură cu prăbușirea.

Disputa Rusia-Ucraina

Traseul pe care se afla avionul malaezian, între Kuala Lumpur și Olanda, este unul obișnuit, a declarat joi consultanta CNN pentru siguranța aviației Mary Schiavo. Ea a spus că avionul zboară peste o zonă cu probleme și că comunicarea strânsă cu controlorii de trafic aerian ar fi o necesitate cheie.

Torez se află într-o zonă deținută de rebeli.

În zonele ostile sau disputate, „orice modificare a cursului dvs. și puteți avea o problemă”, a spus Schiavo.

Tensiunile au fost ridicate între Ucraina și Rusia, de când protestele de pe stradă au forțat fostul președinte pro-Moscova, Viktor Ianukovici, în februarie. Ulterior, Rusia a anexat regiunea Ucrainei din sud-estul Crimeii și o revoltă separatistă pro-rusă s-a dezlănțuit în regiunile ucrainene Luhansk și Donetsk.

Forțele ucrainene s-au străduit să înăbușe tulburările separatiste. Guvernul Ucrainei a acuzat Rusia că a permis armelor și echipamentelor militare, inclusiv tancurilor, să treacă ilegal frontiera în mâinile separatiștilor pro-ruși.

Pentagonul a declarat miercuri că Rusia are acum 12.000 de soldați la granița cu Ucraina, precum și câteva arme grele. Numărul trupelor scăzuse la aproximativ 1.000 anterior, de la o valoare maximă estimată la 40.000 de forțe la începutul acestui an.

Joi, CNN a raportat că oficialii ucraineni au declarat că un luptător rus a doborât un avion ucrainean miercuri în timp ce avionul zbura în spațiul aerian ucrainean.

Tensiunile sunt mari pentru acest incident, separat de știrile de ultimă oră despre zborul din Malaezia joi.

Acum trei luni, S.U.A. Administrația Federală a Aviației a interzis S.U.A. companiile aeriene care zboară în zone care nu sunt departe de locul unde se spune că zborul 17 s-a prăbușit joi. Datorită potențialului de instrucțiuni conflictuale de control al traficului aerian din partea autorităților ucrainene și ruse și a potențialei identificări greșite aferente a aeronavelor civile, operațiunile de zbor ale Statelor Unite sunt interzise până la o nouă notificare în spațiul aerian de peste Crimeea, Marea Neagră și Marea Azov. ”, A declarat FAA în aprilie. Accidentul aviatic de joi ar fi avut loc în estul Ucrainei, la câteva zeci de kilometri nord-nord-est de Marea Azov.

Joi, oficialul francez al transporturilor Frederic Cuvillier a ordonat companiilor aeriene franceze să evite spațiul aerian ucrainean până când nu se cunoaște cauza prăbușirii joi Malaysia Airlines, a declarat Ministerul Transporturilor francez într-un comunicat de presă.

Problemele companiei aeriene

Accidentul de joi marchează a doua oară în acest an când Malaysia Airlines se confruntă cu un incident care implică un avion căzut.

Pe 8 martie, zborul 370 al Malaysia Airlines a dispărut. Boeing 777 avea 239 de persoane la bord. Căutătorii nu au găsit nici o urmă de 370 sau de pasageri, în ciuda eforturilor ample de căutare.

Zborul 370 a zburat probabil în sudul Oceanului Indian cu pilot automat cu un echipaj care nu răspundea, au declarat autoritățile australiene luna trecută.

În faza incipientă a căutării zborului 370, aeronavele și navele au parcurs întinderi întinse ale suprafeței sudului Oceanului Indian, dar nu au găsit resturi.

Pings, considerat inițial ca fiind din înregistratoarele de zbor ale avionului dispărut, a condus la o căutare subacvatică concentrată care nu a dovedit nimic.

O nouă căutare subacvatică, mai la sud, va fi în general într-o zonă în care avioanele și navele au căutat deja resturi pe suprafața apei. Se așteaptă să înceapă în august.

Primul Boeing 777 a intrat în funcțiune în iunie 1985, iar avionul a zburat aproape cinci milioane de zboruri, acumulând peste 18 milioane de ore de zbor, potrivit site-ului web al Boeing. Avionul este capabil să zboare până la 43.100 de picioare.

Ce urmează?

Experții din aviație au avertizat să nu ajungă la concluzii despre prăbușirea de joi în această etapă timpurie.

Dar toți au fost de acord că ar trebui lansată o anchetă masivă, care să implice părți care nu sunt implicate în conflictul dintre Ucraina și Rusia,

Familiile oamenilor de la bord vor cere o investigație internațională transparentă, la fel și comunitatea globală, a spus Quest.

Analistul și pilotul CNN Miles O'Brien a spus că crede că ar fi dificil să confundăm avionul cu un avion militar sau ostil.

„Un avion de linie civil la acel nivel, la acel traseu de zbor, ar fi foarte greu de confundat cu ceva care are o intenție ostilă”, a spus el.

Potrivit lui O'Brien, calea resturilor va dezvălui multe. Dacă un avion se sparge în aer, ceea ce este probabil ceea ce s-ar întâmpla într-o lovitură de rachete, ar exista o mare parte de epavă, a spus el, dar dacă se va defecta din cauza unei defecțiuni mecanice, câmpul de resturi ar fi mai concentrat.