Cum hrănești un oraș? Este una dintre marile întrebări din timpul nostru. La urma urmei, pentru ca o specie care depinde în cele din urmă de plante să se hrănească, avem tendința de a ne înghesui în locuri destul de neprietenoase cu ele. Orașele noastre sunt construite în jurul mașinilor, al birourilor și poate al parcului ciudat - nu al câmpurilor de cultură.

diete

Profesorul Christian Bugge Henriksen, expert în securitate climatică și alimentară la Universitatea din Copenhaga din Danemarca, spune că hrănirea locuitorilor orașelor este în mod durabil o „triplă provocare”.

Prima parte a acesteia este urbanizarea în creștere: până în 2050, este de așteptat ca 6,5 ​​miliarde dintre noi să trăiască în mega-orașe - adică aproape două din trei oameni. Al doilea aspect este efectele negative asupra climatului nostru; pădurile sunt defrișate pentru a produce terenuri agricole, rumegătoarele produc metan, iar transportul de alimente de la ferme în orașe emite cantități uriașe de dioxid de carbon. A treia parte este malnutriția: mulți dintre noi, în special în orașe, mâncăm prea mult din lucruri greșite, în special carne procesată. „În prezent, 70% din toate decesele din Europa pot fi cumva legate de boli netransmisibile care sunt afectate de malnutriție”, a spus prof. Henriksen.

O soluție ar putea consta în faptul că locuitorii orașelor mănâncă alimente produse cât mai aproape de ei. Se crede de obicei că consumul de alimente produse la nivel local este mai bun pentru mediu, deoarece a parcurs o distanță mai mică de la fermă la furculiță. Dar ce spune dovezile?

Adevărat, nu există o mulțime de lucruri, motiv pentru care profesorul Matthew Gorton de la Newcastle University, Marea Britanie, a început să coordoneze proiectul Strength2Food. Acesta este un efort extins, care privește lanțurile scurte de aprovizionare cu alimente în ceea ce privește durabilitatea socială și de mediu.

Prof. Gorton spune că, în general, proiectul a constatat că lanțurile scurte de aprovizionare cu alimente se ridică la înălțimea bunei lor reputații. "În general, acestea oferă marje mai bune producătorilor, amprentele de carbon tind să fie mai mici, cu indicatori mai buni pentru sustenabilitatea socială", a spus el.

Dar există anomalii instructive. Faceți o parte a proiectului în care Prof. Gorton și colegii săi s-au uitat la industria pescuitului din zona Newcastle. Principala captură debarcată aici este langustina, dar este exportată aproape în totalitate în Italia, Franța și Spania, în timp ce consumatorii britanici mănâncă în principal pește importat, cum ar fi somonul, spune el.

„Unul dintre lucrurile care ne interesează este: cum putem îmbunătăți acest lucru?” a spus prof. Gorton. "Cum putem aduce pește local în meniul din nord-estul Angliei?"

O idee pe care echipa a explorat-o a fost să creeze o „cutie de pește” care să conțină capturi locale proaspete pe care oamenii nu le-ar putea cumpăra altfel. Dar nu a fost o victorie rapidă. S-a dovedit că consumatorii doreau rețete și instrucțiuni de gătit, precum și pește, iar unii își doreau mai mult sau mai puțin des. De asemenea, abonații - dintre care există în prezent doar 45 - ridică cutiile de la restaurantele locale, ceea ce înseamnă că serviciul nu este ușor de extins rapid și implică o călătorie dedicată cu mașina separată de magazinul supermarketului clientului.

Dar, deși schema nu a fost un succes peste noapte, a oferit câteva lecții utile, cum ar fi cât de important este să nu solicitați consumatorilor să facă mai multe călătorii separate pentru a ridica mâncarea.

O modalitate de a rezolva acest lucru este de a introduce mâncarea locală în supermarketuri. Problema este că oamenii se gândesc adesea cu poșeta când ies la magazinul săptămânal de alimente și tind să cumpere opțiuni mai ieftine, chiar dacă le place ideea de mâncare locală. Prof. Gorton bănuia că acest lucru ar putea fi remediat dacă ar exista afișaje la punctul de vânzare pentru a reaminti oamenilor beneficiile alimentelor locale.

Această idee a fost testată cu unul dintre partenerii proiectului, Konzum, un lanț de supermarketuri. Echipa a organizat un experiment în 18 magazine din Croația, Serbia și Slovenia, unde merele locale au fost vândute alături de merele importate mai ieftine în trei moduri diferite.

Într-un grup de magazine, merele locale avea un afișaj la punctul de vânzare cu sloganul: „Cumpăr local; îl cumpăr mai proaspăt; susțin fermierul local”. Un al doilea grup de magazine avea o imagine a unui fermier tânăr și cu aspect sănătos, cu steagul național. În ambele grupuri, ideea a fost să trimitem mesajul că aceste mere locale sunt sănătoase și să le cumpere sprijinite de localnici. Al treilea grup a fost un control, fără materiale de marketing suplimentare.

Echipa a descoperit că acest material promoțional a avut un efect semnificativ asupra obiceiurilor de cumpărare ale oamenilor. De exemplu, în magazinele din și în jurul orașului Zagreb, Croația, merele locale au reprezentat doar 34% din vânzările din magazinele de control în timpul testului, dar acestea au crescut la 56% în magazinele cu afișajul punctului de vânzare pictural.

Toate acestea sugerează că lanțurile scurte de aprovizionare cu alimente sunt o mișcare pozitivă și pot fi puse în funcțiune, chiar dacă nu este ușor. Dar cum putem extinde schemele care funcționează? Ar trebui să apară un răspuns din proiectul FoodSHIFT2030, care este condus de Prof. Henriksen.

Echipa sa analizează modul în care putem extinde inovațiile care vor contribui la transformarea alimentelor în zonele urbane atât mai durabile, cât și mai sănătoase. Se pune un accent deosebit pe obținerea oamenilor de a trece la o dietă pe bază de plante, care poate reduce la jumătate emisiile de carbon asociate cu o dietă omnivoră.

Este începutul proiectului, care a început oficial în ianuarie 2020. Dar a stabilit deja spații cunoscute sub numele de laboratoare de accelerare, în nouă orașe din Europa, care explorează fiecare inovații diferite care ar putea fi scalabile. Acestea variază de la educarea elevilor despre alimentele locale din Atena, Grecia, până la agricultura verticală și alte tehnologii de producție a alimentelor din Barcelona, ​​Spania.

Agricultura urbană

Pe lângă lanțurile scurte de aprovizionare cu alimente, există și potențialul de extindere a agriculturii urbane. „Un studiu global a demonstrat că până la 10% din producția globală de leguminoase, rădăcini și tuberculi și culturi de legume ar putea fi produsă de agricultura urbană”, a spus prof. Henriksen. Cu alte cuvinte, orașele ar putea cultiva o cantitate semnificativă din legumele de care au nevoie populațiile lor pe acoperișuri, alocări și alte bucăți de spațiu.

Extinderea oricărei inovații către un oraș întreg necesită participare politică, dar există câteva semne bune pe acest front. De exemplu, în 2015 a fost lansat Pactul de Politică Alimentară Urbană de la Milano, iar acest angajament colectiv de a dezvolta sisteme alimentare durabile este semnat acum de 209 de orașe din întreaga lume.

Există, de asemenea, Declarația privind Politicile Alimentare Bune, organizată prin rețeaua de orașe C40 pentru megalomurile lumii. Orașele semnatare ale acestui pact au convenit să lucreze pentru realizarea dietei de sănătate planetară până în 2030. Această dietă, dezvoltată de EAT, o organizație non-profit, în parteneriat cu jurnalul medical The Lancet, este compusă în mare parte din plante și cereale integrale și este concepută să fie sănătos și durabil din punct de vedere ecologic pentru întreaga populație mondială.

Pe lângă aceasta, Prof. Henriksen consideră că pandemia COVID-19 ar putea oferi un impuls suplimentar autorităților pentru a regândi lanțurile de aprovizionare cu alimente. Până în prezent, lungele lanțuri internaționale de aprovizionare cu alimente au fost remarcabil de rezistente, dar nu este clar cât va dura asta - sau dacă orice pandemie viitoare ar fi atât de iertătoare. Cel puțin, schimbarea este în aer când vine vorba de mâncare în orașe.

„Ai putea spune”, a spus prof. Henriksen, „că timpul este cu adevărat potrivit pentru a intra și a transforma sistemul alimentar”.

Sistemul alimentar global este responsabil pentru până la 37% din emisiile de gaze cu efect de seră, potrivit unui raport din 2019 al Grupului interguvernamental al ONU privind schimbările climatice.

Printre recomandări se numără tratarea alimentelor ca un bun comun, mai degrabă decât o marfă și abordarea asimetriilor de putere din sistemul alimentar, cerând producătorilor de produse alimentare și comercianților cu amănuntul să fie sustenabili și ajutând consumatorii să facă alegeri în cunoștință de cauză.

Cum să facem sistemele alimentare locale durabile

Profesorul Matthew Gorton oferă cele mai importante sfaturi pentru ca sistemele alimentare locale să funcționeze cel mai durabil.

Gândiți-vă la beneficiile pentru consumatori. Multe inițiative alimentare locale pot avea o senzație vag caritabilă pentru ei, spune Gorton, cu o atmosferă de „susținere a famerilor locali”. Acest lucru poate fi lăudabil, dar este puțin probabil să funcționeze pe termen lung dacă este singurul apel la consumatori. Este mai bine să vindeți produse locale pe baza beneficiilor tangibile pentru consumatori, precum prospețimea sau gustul îmbunătățite.

Și comoditate. Cutii de produse locale pot fi populare. Dar logistica de a ajunge la consumatori poate fi dificilă. Dacă oamenii trebuie să facă o călătorie specială care nu le este convenabilă, adaugă și emisiile de carbon. Mai bine să gândiți inteligent și să încercați să organizați activități la scară mai mare, cum ar fi piețele locale de produse sau livrările la locurile de muncă mari.

Dureaza. A face oamenii să-și schimbe comportamentul este dificil și poate dura ceva timp. Prea des, acest lucru nu este recunoscut în comerțul cu amănuntul - de exemplu, supermarketurile testează adesea produsele timp de o săptămână sau două și le extrag dacă vânzările nu decolează. Schimbarea comportamentului necesită timp până la culcare.