De Tom Burden, Ultima actualizare: 01.06.2020

Acest articol acoperă sistemele de alimentare Shore: ce fac pentru navigatori, cum să asigure compatibilitatea cu diferite surse electrice în timpul croazierei, probleme de siguranță și cum să evite unele probleme comune.

Sisteme electrice separate pentru curent continuu și curent alternativ

power

Majoritatea bărcilor au un sistem electric de curent continuu, astfel încât să puteți porni motorul sau motoarele, să folosiți luminile interioare, să vă pompați santina și să operați electronice marine. Sistemul de curent continuu al ambarcațiunii dvs. funcționează cel mai probabil pe 12V sau 24V, din energia stocată în bateriile navei, care sunt alimentate de sistemul de încărcare al ambarcațiunii. Un al doilea sistem electric, sistemul dvs. de alimentare cu țărm, vă permite să aduceți electricitate de curent alternativ la bord dintr-o sursă de pe doc. Vă conectați literalmente barca la utilitatea locală și vă bucurați de toate avantajele la bord pe care le-ați bucura în casa sau afacerea dvs. Arătat mai sus este un sistem tipic de 120 volți monofazat cu conductor neutru la sol (alb) și conductor de împământare (verde) (a se vedea standardele ABYC E-11.17.1. Diagrama: ABYC®).

În timp ce sistemele de alimentare cu țărm funcționează numai atunci când sunteți conectat la o sursă externă de curent alternativ la doc, multe bărci își creează propria curent alternativ departe de doc cu un generator sau un invertor - oricare dintre acestea vă permite să vă bucurați de curent alternativ atunci când sunteți în mișcare.

Sistemul dvs. de alimentare la țărm vă permite să rulați la bord tot felul de aparate și instrumente utile atunci când vă aflați într-un port de agrement. Unul dintre cele mai frecvente dispozitive este un încărcător de baterii pentru a vă menține bateriile scoase la suprafață atunci când nu sunteți la bord. Altele includ dezumidificatoare, încălzitoare, aparate de bucătărie, instrumente electrice și produse de divertisment, cum ar fi televizoare și aparate de radio.

Cabluri de alimentare Shore

Sistemul dvs. de alimentare la mal începe de la soclul de alimentare al docului. Sistemul convențional utilizat de bărcile de dimensiuni medii din portul dvs. de agrement local combină două circuite cu întrerupătoare cu 30A, două prize femele și un capac articulat pentru a menține apa de la conexiune. Aceste prize au un inel filetat care permite cablului de alimentare de la țărm să se conecteze în siguranță și să facă o conexiune impermeabilă. Însoțitorul ideal pentru această priză este un cablu de 30A, 50 ', de departe cel mai comun cablu din S.U.A. Contactele de pe fișă se vor potrivi doar într-un singur sens în priză, ceea ce previne problemele de polaritate și oferă, de asemenea, o conexiune sigură atunci când fișa este răsucită ușor în sensul acelor de ceasornic.

Barcile mai mari își pot satisface nevoia de mai multă energie folosind un cablu 50A 125V sau un cablu 50A 125/250V, presupunând că marina dvs. oferă servicii de 50A. În timp ce aceste cabluri pot gestiona mult mai mult amperaj decât cablurile convenționale de 30A, este, de asemenea, obișnuit să găsiți unele bărci folosind două cabluri de 30A. Avantajul utilizării cablului 50A 125/250V este că puteți rula produse de 250V, cum ar fi sobe și alte aparate mari.

Deși majoritatea bărcilor folosesc cabluri de 50 ', Marinco face modele mai scurte, care pot fi potrivite pentru distanța de la piedestal la intrarea dvs. Puteți reduce cheltuielile și dezordinea luând în considerare unul dintre aceste cabluri de 12 ', 25' sau 40 ', sau puteți cumpăra cablu de alimentare de la țărm de la picior, achiziționați separat fișa tată și conectorul feminin și construiți personalizat un cablu lungimea exactă care se potrivește alunecării tale.

Este vital să utilizați dopuri și prize care sunt destinate a fi utilizate împreună, sau puteți crea mari probleme. Nu folosiți niciodată un cablu care are terminalul îndoit modificat și nu forțați niciodată să se potrivească o priză. Ștecherul trebuie să se potrivească cu ușurință și să rămână în poziție după răsucire. Pentru o siguranță suplimentară și o protecție impermeabilă, utilizați întotdeauna un capac rezistent la intemperii și un inel filetat.


Sistemul EEL de la Marinco este mai sigur decât vechiul tău cablu.


Carcasa pentru SmartPlug: Suprafață mai mare de contact metal-metal pentru rezistență mai mică și funcționare mai rece.

Sistem de blocare ușoară (EEL)

Marinco’s noul sistem abordează unele dintre problemele legate de puterea tradițională de la mal. Marinco folosește modelele tradiționale vechi configurate NEMA pentru contactele de pe întreaga gamă de conectori, astfel încât noile lor produse sunt compatibile înapoi cu vechile prize de andocare, intrări pentru bărci și adaptoare.

Au eliminat inelul de etanșare filetat și au creat un sistem inteligent de blocare cu o singură mână. Are o etanșare mai bună impermeabilă folosind noua lor clemă maxilară, o lumină LED integrată pentru a vă ajuta să vă găsiți drumul spre intrarea bărcii în întuneric, o încuietoare secundară pentru o conectare mai sigură și un indicator de alimentare cu LED, astfel încât să știți că curentul curge prin cablul dumneavoastră.

Noua alternativă SmartPlug

Mufe precum sistemele Marinco twist-and-lock menționate mai sus au fost dezvoltate în 1938. Boaters au acum un stil alternativ de conector de alimentare la țărm, un nou produs notabil numit SmartPlug. Această reinventare din 2008 a ștecherului de alimentare cu țărm are o suprafață de contact cu douăzeci la sută mai mare în pinii electrici, deci este mai puțin probabil să se supraîncălzească și, în caz contrar, există un termostat intern, setat la 200 ° (chiar sub temperatura la care izolație de sârmă începe să se înmoaie), care întrerupe energia la primul semn de supraîncălzire. Forma sa unică vă permite să o inserați într-un singur sens, deci nu există nicio șansă de dezaliniere.

Știfturile electrice ale SmartPlug nu suportă nici o greutate sau tensiune în cablu, deci este mai puțin probabil să funcționeze slab, una dintre principalele cauze ale arcurilor electrice și supraîncălzirii în modelele de tip twist. Fișa se împinge direct și se blochează automat, utilizând un sistem în trei puncte format dintr-o filă de blocare pe capac și două pârghii de blocare laterale. Se montează, de asemenea, utilizând același model cu patru găuri ca și cablul de alimentare pentru țărm Marinco, deci este direct compatibil cu ceea ce se află pe majoritatea bărcilor. SmartPlug realizează seturi de cabluri cu configurație dublă care se potrivesc cu hardware-ul de pe docul Marinco, astfel încât să vă puteți conecta noua barcă în stilul convențional la piedestalele de andocare pentru țărm.

Adaptoare Pigtail și Y

În timp ce docurile pentru bărcile mai mici sunt de obicei echipate cu piedestale de putere de 30A, iar docurile pentru bărcile mai mari sunt echipate cu piedestale de 50A, atunci când ajungeți la un nou port de agrement, puteți constata că piedestalul de la doc nu se potrivește cu cablul de alimentare de la țărm. Să presupunem, de exemplu, că aveți o barcă cu motor echipată cu servicii de 50A, 125V, dar portofoliul vă trimite la o legătură finală, iar docul are doar 30A service.


Adaptor Y invers cu un conector mamă 50A și două mufe de 30A pentru stații de andocare.

Pentru a vă conecta, veți avea nevoie de un adaptor pentru coadă. Aceste dispozitive au o priză tată la un capăt și un conector tată la celălalt, dar în configurații diferite. În acest caz, am folosi un adaptor de 30A la 50A care face conversia de la soclul de alimentare 30A la cablul de alimentare de la țărm 50A de pe barca dvs. Rețineți că aceste adaptoare cu coadă de porc au aceleași huse și inele impermeabile ca și alte conexiuni de alimentare la țărm, deci este o conexiune sigură și sigură.

Vom menționa câteva puncte fine aici. Barca din exemplul de mai sus a fost conectată la un circuit de 50A, deoarece constructorul a anticipat că va consuma multă energie în timp ce era andocat. Nu poți scoate 50A dintr-un circuit de 30A sau cel puțin nu poți pentru foarte mult timp! Prin urmare, trebuie să vă restricționați utilizarea la bord la mai puțin de 30A, sau vă veți petrece timpul resetând întrerupătorul de piedestal.

Există o modalitate prin care această navă poate găsi puterea de care are nevoie în această situație și asta prin utilizarea unui adaptor Y invers. Acest convertor se conectează la ambele prize de 30A de pe soclul de alimentare al țărmului și determină dacă caldul și neutrul sunt polarizate corect și dacă hots-urile sunt fază opusă și dacă ambele prize mici sunt conectate corect. Dacă nu, un circuit special în Y inversă nu permite curentul să curgă. Dacă cablajul este OK, Reverse Y furnizează 50A de putere 125/250V bărcii dumneavoastră.

O altă variantă a cablului Y vă permite să vă conectați într-o singură priză de piedestal și să împărțiți ieșirea între două bărci sau două intrări pe aceeași barcă. Încă o dată, nu există prânz gratuit: cele două circuite vor fi limitate la capacitatea 30A a conexiunii. Acest lucru poate însemna o oarecare cooperare dacă două bărci încearcă să folosească aceeași priză fără a declanșa întrerupătorul.

Identificarea conexiunilor de alimentare Shore

A decide ce adaptor de coadă trebuie să vă conectați poate fi dificil, mai ales atunci când stați în ploaie cu telefonul mobil, încercând să plasați o comandă. Notă: acești conectori nu au toți aceeași dimensiune. Lamele drepte de 15A și 20A măsoară 1 3/8 "dia. 20A și 30A măsoară 1 13/16", iar 50A este 1 15/16 ". Conectorii sunt de obicei marcați cu tensiunea și amperajul nominal, dar este posibil Diametrul cercului format din conectori este cel mai bun indicator al unităților de 20A, 30A și 50A. Examinați conectorii cu atenție și nu încercați niciodată să forțați împreună conectorii care nu corespund.

Acum să vedem cum intră toată această putere în barca ta. Cele mai multe bărci cu o lungime de aproximativ 25 'provin de la constructor cu un sistem de alimentare de curent alternativ instalat. O componentă cheie este intrarea de alimentare și există mai multe modele din care să alegeți. Priza de alimentare asigură o conexiune impermeabilă, ușurată de tensiune pentru cablul de alimentare de la țărm, astfel încât nu trebuie să lăsați o trapă sau calea de acces deschisă și să legați un cablu de soi de grădină jos.


Această intrare electrică de la Marinco este fabricată din oțel inoxidabil 316 și are inele de etanșare Easy Lock ™ pentru o conexiune etanșă la apă.

Iată un exemplu de intrare cu bază din oțel inoxidabil și capac etanșat. Este o potrivire perfectă pentru cablurile de alimentare Marinco 30A și pentru cablurile altor producători, deoarece acestea sunt fabricate la un standard național. Această admisie este impermeabilă cu dopul în poziție sau cu acesta scos. O altă opțiune este să utilizați fie intrarea standard, fie această intrare conturată mai mică. Toate cele trei sunt potrivite exact pentru cablul de alimentare de la mal. Dacă privești în spate, poți vedea că există un dispozitiv de reducere a tensiunii încorporat pentru firul de alimentare al panoului care se îndreaptă către panoul de distribuție CA al bărcii tale.

De la orificiul de alimentare al țărmului, o lungime de 10 ga. firul triplex rulează către panoul de distribuție AC. Panoul de distribuție are un întrerupător principal (care întâmplător va deschide atât firul fierbinte, cât și firul neutru în caz de suprasarcină) și un indicator de polaritate inversă. În cele din urmă, există întreruptoare de circuit și dispozitive care consumă energie, numite și „sarcini electrice”, care sunt fie cablate, fie conectate la prize duplex undeva la bord.

Există o modalitate corectă și numeroase modalități greșite de a instala un sistem de alimentare pe uscat pe barca dvs., iar autoritatea finală este ABYC Standard E-11. Este autoritatea constructorilor și a celor care repară bărci, iar majoritatea companiilor maritime respectă îndeaproape standardele. Acest lucru elimină practic șansa unei situații periculoase la doc sau la bord.

Protecție polaritate inversă

Panoul de distribuție are un indicator de polaritate inversă și ar trebui să înțelegeți de ce este important.

Există ocazii în care un piedestal de doc este conectat incorect, iar consecințele pot fi periculoase pentru barca dvs. și echipajul dvs. Acest lucru se întâmplă atunci când firele alb-negru sunt schimbate accidental, ceea ce face firul de masă verde ineficient. Aici intervine lumina de polaritate inversă de pe panoul de distribuție. ABYC necesită ca panoul dvs. să aibă o alarmă sonoră sau vizuală dacă aveți polaritate inversă și semnalul dvs. să vă deconectați imediat de la sursa de alimentare. De altfel, utilizarea unui transformator de izolare este o altă soluție la această problemă, dar majoritatea bărcilor folosesc în schimb un indicator de lumină de polaritate inversă.

Un alt mod inovator de a identifica situațiile de polaritate inversă este utilizarea GalvanAlert de la Marinco. Acest produs este instalat în linie cu cablul de alimentare de la țărm și vă avertizează asupra a două situații potențial periculoase: polaritatea inversă și coroziunea curentă. Poate apărea coroziunea de curent fără stăpânire dacă o barcă adiacentă are o problemă cu sistemul său de cablare DC și, din moment ce barca și cealaltă barcă sunt conectate prin conductori de împământare de la țărm, riscați deteriorarea metalelor subacvatice datorită curenților vagabonzi. Dacă oricare dintre aceste două LED-uri se aprinde când sunteți conectat la rețeaua electrică, vă recomandăm să vă deconectați și să investigați problema. Barcile noi trebuie să aibă un întrerupător de circuit de scurgere a echipamentului (ELCI) la o distanță de 10 'de la admisia electrică de la mal. Ce este un ELCI? Consultați consilierul nostru de Vest Protecție la șocuri electrice ELCI/GFCI pentru mai multe despre acest element important de siguranță.

Depanarea Shore Power

Sistemul dvs. de alimentare la țărm este proiectat pentru ani de service fiabil, dar mediul marin poate provoca eșecul chiar și al celor mai bine concepute produse. Așa cum am menționat anterior, majoritatea problemelor legate de alimentarea cu docuri pot fi legate de două probleme simple: supraîncălzirea și imersiunea în apă sărată.

Dacă suspectați o conexiune defectuoasă, opriți alimentarea docului la priză și deconectați cuplajele cablului de andocare la priză și la barcă. Examinați capetele cablului de alimentare al țărmului. Căutați decolorarea sau topirea în jurul lamelor mufei (capătul tată) și în jurul sloturilor de pe conector (capătul tată). Uită-te la fața orificiului de admisie de pe barcă și verifică dacă există decolorare sau topire în jurul lamelor și orificiului de admisie. Verificați recipientul de pe doc și căutați deteriorarea sau decolorarea în jurul sloturilor.

Cauzele supraîncălzirii

Navigatorii suspectează adesea că au cauzat supraîncălzirea prin supraîncărcarea circuitului de alimentare cu țărm, dar oamenii de la Marinco spun că rareori este cazul. Supraîncălzirea rezultă în general din una sau două condiții: coroziune pe lamele sau contactele metalice sau conexiuni defectuoase între dispozitivul de cablare și firele conectate la acesta. Contactele sau lamele corodate prost sunt de obicei cauzate de expunerea la un mediu coroziv (de obicei apă sărată). În cazul în care capătul cablului dvs. este scăpat în apă sărată și nu este curățat și uscat bine, contactele se corodează, provocând o conexiune electrică slabă și supraîncălzire.

Conexiunile defectuoase între terminalele electrice și un dispozitiv de cablare pot fi de obicei urmărite la terminarea slabă, coroziunea firelor sau terminalelor sau a firelor care nu sunt dezbrăcate corespunzător, astfel încât izolația firului să fie sub terminale. O conexiune defectă are ca rezultat supraîncălzirea terminalului și acest lucru este adesea vizibil pe fața dispozitivului.

Înlocuiți conectorul imediat dacă găsiți semne de supraîncălzire. Asigurați-vă că inspectați capetele firelor la înlocuirea conectorilor. Asigurați-vă că sunt curate, fără semne de coroziune sau supraîncălzire. Marinco sugerează că mulți conectori de cabluri de andocare sunt înlocuiți inutil, deoarece intrarea în barcă și conectorii de priza de andocare sunt defecte. Asigurați-vă că inspectați toate componentele cu aceeași grijă.

Dacă conectorul cablului de andocare se înmoaie în apă sărată, deconectați rapid și clătiți bine în apă dulce. Uscați bine înainte de utilizare (Marinco recomandă câteva zile de uscare). Apoi, pulverizați contactele cu un dispozitiv de curățare electrică pentru a elimina apa rămasă.

Protecție GFCI


Dockside 30A la 15A Adaptor cu protecție împotriva defecțiunilor la sol

Este tentant să folosiți un piedestal electric pentru țărm ca o modalitate la îndemână de a alimenta burghiele, șlefuitoarele și alte unelte electrice. Aceasta este o activitate deosebit de periculoasă din două motive.

Conectați un cablu prelungitor de lumină ușoară într-un circuit de 30A, astfel încât cablul să nu fie suficient de protejat împotriva scurtcircuitelor și a incendiilor. Singura protecție a circuitului este întrerupătorul de 30 de amperi de pe centrul de alimentare al țărmului, care va depăși, fără îndoială, puterea nominală a cablului conectat la acesta.

Nu există o protecție a operatorului împotriva unui GFCI, deoarece acesta ar fi găsit în mod normal la bordul navei și nu este implicată nicio barcă. Prin urmare, operatorul sculei electrice, în timp ce îl folosește într-un mediu umed, este în pericol de electrocutare. De fapt, centrele de alimentare la țărm sunt destinate numai pentru a furniza energie unei bărci, utilizând un cablu de alimentare aprobat la țărm, și nu ca prize de curent alternativ de uz general. Mai important, dacă lucrați în jurul apei, trebuie să aveți la dispoziție un întrerupător de circuit de defecțiune la sol (GFCI) pentru a preveni șocurile potențial fatale. Tocmai de aceea, Marinco a dezvoltat acest adaptor dockside 30A la 15A cu protecție GFCI încorporată. Vă oferă trei prize protejate pentru sculele electrice și se va declanșa dacă scurgerea curentă depășește 4-6mA.

Nu este clar în ce mod diferă acest lucru de un întrerupător de circuit sau ce face un GFCI sau un întrerupător de circuit la defecțiune la sol mai bun, așa că vom explica acest detaliu de protecție de siguranță în detaliu. Întrerupătoarele și întrerupătoarele de circuit la sol sunt ambele dispozitive de siguranță, dar protejează împotriva diferitelor tipuri de probleme. Întrerupătoarele deschid un circuit (ceea ce înseamnă că întrerup curentul) dacă întâlniți oricare dintre următoarele două condiții periculoase. Unul este atunci când consumați mai multă energie de la o priză decât este conceput să furnizeze, ceea ce ar putea provoca încălzirea cablului de alimentare de la țărm și a altor cabluri și, eventual, a provoca un incendiu sau altă situație periculoasă. Cealaltă condiție este un scurtcircuit de la un fir sau un aparat deteriorat, care determină curentul excesiv să curgă în circuit. Dacă firele fierbinți și neutre sau fierbinți și la sol se ating, creează o stare de suprasarcină, care este suficientă pentru a declanșa întrerupătorul. Acest lucru se poate întâmpla dacă un cablu de alimentare de pe mal a fost deteriorat sau dacă un instrument electric a fost scăpat peste bord.

Un întreruptor de circuit la pământ este destinat să prevină pericolul de șoc atunci când lucrați cu curent alternativ. Măsoară curentul care curge în firele fierbinți și neutre și, dacă determină că curentul nu este identic, deschide circuitul. Acest lucru este esențial, deoarece calea probabilă pentru curentul lipsă este prin corpul cuiva care folosește un instrument electric sau cu cineva care folosește un fel de aparat, iar acest lucru poate fi fatal, în special pe o barcă.

Organizatori Shore Power

Acum că am identificat cablurile, orificiile de admisie, adaptoarele și cablurile Y de care probabil aveți nevoie, vom menționa, de asemenea, o varietate de moduri de a menține acest echipament îngrijit și ordonat atunci când sunteți la doc sau în curs de desfășurare. Luați în considerare adăugarea unei genti de stocare a energiei de pe țărm, care conține până la șase adaptoare în plus față de cablul dvs. și care poate fi utilizată pentru a acoperi cablul suplimentar atunci când sunteți conectat. Clemele de alimentare Shore vă susțin cablul folosind balustrade la bord, iar aceste cleme de punte de alimentare ale țărmului mențin cordonul bine în picioare. În cele din urmă, acest manșon cu fermoar poate conține două cabluri de alimentare pentru țărm și o conexiune TV prin cablu și le protejează de elemente și le menține de la sol folosind aceste atașamente cu cârlig și buclă. Ați investit în sistemul dvs. de alimentare la țărm, astfel încât s-ar putea la fel de bine să vă protejați investiția!