Erin Jackson se întâmplă multe. Pilotul aerian în vârstă de 40 de ani zboară 737 de zboruri pentru American Airlines din Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago și locuiește într-o suburbie a orașului cu cei cinci copii ai săi (cu vârste cuprinse între 12 și 19 ani) și soțul său, de asemenea pilot de linie aeriană, care are doi copii mari ai săi. Dar „Am un sistem de sprijin excelent”, a spus ea. Ea și soțul ei încearcă să zboare cu orare opuse, astfel încât cineva să poată fi întotdeauna acasă; fostul ei soț locuiește în apropiere și este foarte implicat cu copiii, iar tatăl ei ajută și el.

mâinile

Când nu zboară rute de patru zile în întreaga țară, Jackson este, de asemenea, voluntară în consiliul de administrație al Societății Internaționale a Femeilor Aerieni Piloți, care sprijină și recrutează piloți de sex feminin; femeile reprezintă doar 6% din populația pilot la nivel mondial, potrivit Women in Aviation International.

Jackson a zburat timp de 21 de ani și a lucrat ca instructor de zbor și pilot regional înainte de a se alătura americanului acum doi ani. „Oamenii ne încredințează viața”, a spus ea. „Pe măsură ce merg pe avionul meu, au încredere că am dormit suficient, că sunt sănătos și mănânc bine și am acuitatea mentală și am făcut pregătirea pentru a-i lua în siguranță de la punctul A la punctul B, așa că se pot relaxa și pot viziona un film. ” Iată cum face asta. Acest interviu a fost editat și condensat.

Î: Ce înseamnă pentru tine sănătatea și îngrijirea de sine?

A: Pentru mine, este un stil de viață preferat. Nu sunt doar o dietă, un set de exerciții în care mă apuc chiar acum. Este atotcuprinzător, totul, de la ceea ce pun în corpul meu până la ceea ce îmi petrec timpul când sunt pe drum.

Î: Du-mă prin rutina ta în zilele în care zbori, și nu.

A: Rutina mea înainte de a zbura începe cu o zi înainte, pentru că pregătesc masa. Când pleci timp de trei sau patru zile la rând, este greu să mănânci sănătos dacă nu-l planifici. Geanta pe care o aduc cu mine este pe jumătate și mai pe jumătate. În partea de geantă este locul în care păstrez toate lucrurile de care am nevoie pentru zbor, cum ar fi manualele de zbor, munca iPad, o vestă de siguranță. . . . În partea mai rece, unde îmi voi pune mesele.

În general, încerc să evit să mănânc carne; Nu sunt vegetarian strict, dar de fapt este puțin mai ușor să călătorești știind că nu trebuie să păstrez nimic rece. Am o salată de fasole și porumb cu adevărat uimitoare pe care o prepar cu un pansament de coriandru. Fac o pastă tofu cu arahide thailandeze pe care o mănânc cu orez. Păstrez și o pungă de migdale crude în geantă. Este o gustare fantastică și o modalitate excelentă de a obține energie.

De obicei, mă trezesc până la aproximativ 6:15 a.m. Dacă trebuie să lucrez un zbor târziu în acea noapte, îi voi duce pe copii în autobuz și mă voi întoarce și voi face un pui de somn.

Cel mai greu lucru de a fi pilot este că nu există întotdeauna o structură, deci de la o zi la alta, va fi diferit. Există varietate și trebuie să ai flexibilitate în timp ce tot găsești timp pentru a te asigura că știi că rămâi sănătos. Mi-am luat angajamentul că, în fiecare zi când sunt acasă, voi găsi timp să mă antrenez. De obicei, încerc să fac o oră de 9:30 la sală și apoi îmi fac comisioanele. După sarcinile mele, vin acasă și sunt aici pentru când copiii coboră din autobuz. Există ceva în fiecare seară, între baseball și baschet. Toți copiii mei sunt și ei muzicieni. Încercăm să luăm cina împreună și, de obicei, o facem să funcționeze.

Î: Ce faci pentru a te relaxa când ești pe drum?

A: Fac yoga în camera mea. De obicei, aștern doar prosopul hotelului pe podea și găsesc o rutină pe YouTube. Este tentant să-mi ieșesc uniforma și vegetația tot restul nopții, dar doar să mă mișc puțin mă ajută să mă simt mai bine și să aduc lucrurile pe zi. Interesantul de a fi pilot este că îți folosești mult creierul pentru a zbura cu un avion. Am constatat că, dacă nu găsesc o modalitate de a exercita fizic energie, sunt obosit din ziua mea, dar nu sunt obosit fizic. Uneori îmi voi face FaceTime familia în funcție de ce oră a zilei este sau soțul meu dacă se află în alt oraș.

Și sunt prins de e-mailuri - fac asta când stau pe podea și fac lifturi pentru picioare. Când ești părinte și în aviație, uneori este ca și cum ai încerca să conduci o orchestră de la o mie de kilometri distanță. Sunt pe podea încercând să fac ceva efort fizic și trimit prin e-mail unui profesor sau unui membru al consiliului meu. Lucrul drăguț al faptului că soțul meu este pilot este uneori că îl sun să se relaxeze despre ziua mea și el înțelege ceea ce spun. Se întoarce la un sistem de asistență. Discut cu cei mai buni prieteni aproape în fiecare zi prin mesaje text sau ne trimitem reciproc meme amuzante.

Î: Te simți singur când călătorești? Ce faci pentru a combate asta?

A: Poate fi singuratic să călătorești pe drum atât de multe zile la rând singur, departe de familie. Noi [angajații companiei aeriene] avem toți aceeași înțelegere. Avem această frază, „familia de patru zile”. Vom spune, Hei, să ne întâlnim jos la restaurantul hotelului pentru cină la 6. Este un tip frumos de camaraderie.

Î: Cum arată programul de somn atunci când ești pe drum?

A: Am programe de lucru diferite, în funcție de ora la care operez aeronava. Încerc mereu să mă antrenez. Activitatea fizică este imperativă pentru a dormi bine.

Când mă culc, încerc mereu să mențin temperatura cam la fel ca în casă. Țin o sticlă de apă lângă mine. De obicei, mut ventilatorul sistemului de aer condiționat al hotelului în poziția „pornit”, deci există un pic de zgomot alb în cameră. Dacă obțin un hotel al cărui sistem aerian nu face asta, am o aplicație cu zgomot alb .

Î: Cum vă recuperați după jet lag și cum puteți preveni îmbolnăvirea?

A: Chiar dacă nu călătoresc pe o mulțime de fusuri orare, încerc să mă asigur că evit cafeaua târziu în noapte și rămân hidratat, astfel încât să pot dormi când am nevoie, pentru a-mi obține cele opt ore înainte Zbor a doua zi.

A nu te îmbolnăvi este un efort concertat. Eu iau un multivitamin în fiecare zi. Evit să beau mult pop. Eu cred cu tărie, dacă îți pui lucruri bune în corpul tău și ai grijă de tine, atunci vei fi în general o persoană sănătoasă.

Î: Cum vă mențineți mintea ascuțită?

A: Cred că totul se întoarce la ceea ce pun în corpul meu pentru sănătatea generală. Vitamina B ajută cu adevărat la acuitatea mentală, deci este în vitamina pe care o iau. Încerc cu adevărat să rămân sănătos și echilibrat și să mă odihnesc din plin.

Îmi place să citesc când sunt liber și joc la Cuvinte cu prietenii cu câțiva prieteni pe telefon. De fapt, tocmai am primit o carte numită „Nervii de oțel”, de Tammie Jo Shults [căpitanul care a aterizat anul trecut zborul 1380 al Southwest Airlines grav avariat]. Îmi revizuiesc manualele din când în când. Exercitarea minții și efectuarea acelor lucruri vă ajută să vă mențineți mintea ascuțită. Este vorba de utilizarea acestuia la fel ca orice alt mușchi.

Î: Ce mușchi lucrați atunci când pilotați un avion și îi vizați pe aceștia când vă antrenați?

A: Probabil că sunt în mare parte mușchii brațului și o parte din miez și picioarele mele. Decolarea și aterizarea sunt cele mai fizice părți ale zborului avionului. Evident, aveți nevoie de mușchii brațelor pentru a se roti și a trage înapoi pe comenzi atunci când decolați. Când intri la uscat, îți folosești și mușchii brațelor. Am o mână pe pârghiile de tracțiune și cealaltă mână pe jug, iar picioarele mele controlează cârma pentru a rămâne aliniată cu pista dacă există vânt transversal. Încă fac un antrenament general. Clasa la care merg acasă folosește greutăți, așa că primesc tonifiere. Cred că este important să păstrezi tonul.

Î: Ce arată pentru tine o zi foarte bună?

A: Motivul pentru care am intrat pe teren sunt că îmi place să zbor cu avionul - entuziasmul de a fi în aer și de a deține controlul asupra acestei mașini magnifice, frumoase și de a face față spațiului aerian și a vremii. O zi minunată pentru mine este să pot transmite cuiva într-un fel dragostea mea pentru aviație.