Articole

Referințe

Documente

produse asemanatoare

Nu pot găsi ceea ce aveți nevoie?

Apel 800.222.7617 pentru a ajunge la serviciul de asistență pentru clienți de luni până vineri, de la 8am la 5pm Ora Pacificului.

Invertoarele moderne care convertesc puterea bateriei de curent continuu în curent alternativ pot furniza multe dintre sarcinile întâlnite în mod obișnuit pe bărci și vehicule rulante. Aceste încărcări includ cuptoare cu microunde, iluminat, divertisment și prize de uz general. Sarcinile adecvate pentru un invertor sunt cele care consumă cantități mici sau modeste de energie și sunt rulate pentru o perioadă extinsă de timp sau sarcini mari, cum ar fi un cuptor cu microunde, care funcționează pentru o perioadă scurtă de timp. Unele sarcini nu sunt potrivite pentru utilizarea cu un invertor: încălzitoare electrice de apă caldă, aparate de aer condiționat, plite electrice sau alte dispozitive care consumă cantități semnificative de energie și pot fi de lungă durată.

Separarea acestor două grupuri de încărcare nu este dificilă. Pentru a realiza această sarcină, stabiliți un grup de încărcare separat (sub-panou) în sistemul de distribuție. Diagrama cu o linie de mai jos (ilustrația nr. 1) arată conceptul. Întrerupătorul principal (sau întrerupătoarele) de curent alternativ din panoul de distribuție este furnizat de puterea de la țărm sau de generator. Comutarea sursei de energie electrică/generator poate fi făcută pe panou, fie cu un panou sau întrerupător separat, fie cu un comutator de transfer automat; în toate cazurile magistrala principală de curent alternativ este furnizată de la o altă sursă decât invertorul. Toate încărcările corespunzătoare non-invertor, cum ar fi încălzitorul de apă caldă sau aparatul de aer condiționat, sunt furnizate de acest autobuz. Sarcinile corespunzătoare invertorului, cum ar fi televizorul sau cuptorul cu microunde, sunt furnizate de la grupul de încărcare a invertorului.

Ultimul întrerupător de pe magistrala principală de curent alternativ este etichetat Inverter Input. Acesta este alimentarea comutatorului de transfer automat, care se află în cele mai multe invertoare moderne aprobate pentru utilizare marină. Ieșirea invertorului este conectată la grupul de încărcare a invertorului (sub panou). Când magistrala principală de curent alternativ este alimentată de la țărm (sau de la generator), comutatorul de transfer alimentează acea energie prin invertor și iese către grupul de încărcare a invertorului. Când nu există curent alternativ pe magistrala principală și invertorul este pornit, puterea pentru grupul de încărcare a invertorului este furnizată automat de la invertor prin utilizarea bateriei.

Această dispunere a autobuzului evită rularea accidentală a sarcinilor necorespunzătoare cu invertorul, contribuind la evitarea descărcării excesive a bateriei și a supraîncărcării invertorului.

invertorului

Un exemplu de utilizare a panoului Blue Sea Systems:

Desenul de mai jos este inclus cu panoul Blue Sea Systems, numărul piesei 8085. Este un panou combinat AC/DC și sunt afișate autobuzele fizice, contururile întrerupătorului, cablajul LED și alte componente. Această discuție se concentrează pe secțiunea centrală AC, ignorând complet secțiunea DC.

În acest panou există două întrerupătoare cu două poli, care servesc drept întrerupătoare principale pentru puterea de intrare AC Shore și un generator. Există o glisă de blocare pe partea din față a panoului, care împiedică pornirea ambelor întrerupătoare în același timp. Magistrala principală de curent alternativ este alimentată de la ieșirea acestor două întrerupătoare. Ultimul întrerupător de pe acest autobuz furnizează intrare de curent alternativ la invertor.

PRUDENȚĂ! Panoul 8085 vine cu un jumper instalat între grupul central de încărcare (magistrala principală de curent alternativ) și grupul de încărcare din stânga (așa cum se vede din spatele panoului). ACEST JUMPER TREBUIE ÎNLĂTURAT PENTRU A EVITA DETERIORAREA INVERSORULUI! Îndepărtarea acestui jumper între cele două grupuri de sarcină AC permite grupul din stânga să fie alimentat de la ieșirea invertorului. Dacă nu este îndepărtat și sistemul este alimentat, va avea ca rezultat „alimentarea înapoi” a invertorului prin alimentarea cu curent alternativ la ieșirea invertorului. Acest lucru poate distruge invertorul și nu poate fi acoperit de garanție.

Întreruptorul de intrare a invertorului trebuie să fie dimensionat pentru a transporta curentul nominal maxim al comutatorului de transfer intern al invertorului, care este de obicei nominal la 30A sau 50A. Verificați manualul de instalare al producătorului invertorului pentru valoarea nominală necesară a întrerupătorului. Dispozitive de actualizare pentru panourile Blue Sea Systems sunt disponibile de la majoritatea dealerilor marini.

Rețineți, de asemenea, că sunt prezentate trei fire de intrare și trei fire de ieșire pentru invertor. Acestea trebuie conectate așa cum se arată. Invertoarele marine din SUA împământă neutrul intern atunci când furnizează energie și se alimentează pur și simplu prin sol atunci când alimentarea cu țărm sau generatorul alimentează sistemul. Prin urmare, pentru a asigura un sistem sigur, trebuie să conectați șase fire: intrarea fierbinte, neutră și împământare, iar ieșirea fierbinte, neutră și împământarea.

În timp ce acest aranjament de autobuz este prezentat pentru un panou specific (8085) deoarece există două autobuze de curent alternativ disponibile în acesta, același aranjament ar putea fi realizat folosind un panou complet separat și alimentându-l de la un panou de curent alternativ principal. Blue Sea Systems, numărul piesei 8059, de exemplu, ar putea servi cu ușurință ca sub-panou invertor.