Testele au relevat prezența substanțelor chimice periculoase în uleiul pompat din regiunea Aktobe și destinat China.

kazahstan

Kazahstanul a redus exporturile de petrol către China pe 16 ianuarie după ce a descoperit prezența clorurilor organice la niveluri excesive. Petrolul brut contaminat cu cloruri organice este periculos de coroziv pentru conductele de oțel care îl transportă și pentru mașinile din rafinăriile care îl prelucrează. Testele efectuate pe uleiul pompat de CNPC-Aktobemunaigas au relevat o contaminare care ar fi putut amenința principalele conducte care leagă Kazahstanul și China.

În ciuda planurilor de creștere a exporturilor de petrol către China, Kazahstanul va trebui să-și limiteze producția până la limitarea contaminării. Într-o notă, Transneft, monopolul conductelor rusești, a declarat că va continua să pompeze petrolul rus prin principalele conducte ale Kazahstanului. KazTransOil, compania de stat care se ocupă de conductele de petrol din Kazahstan, a declarat că volumele alocate exportului s-au micșorat și că rafinăriile locale sunt pregătite să primească mai puține transporturi de petrol în următoarele săptămâni.

Clorurile organice se găsesc în mod obișnuit în aditivii utilizați de industria petrolieră pentru a spori extracția, în special în câmpurile petroliere mai vechi. „Clorurile organice nu apar în mod natural”, a declarat Amrita Sen, analist șef petrolier la Consultant Energy Aspects Bloomberg în aprilie, „și trebuie îndepărtat înainte de a aduce pe piață colete brute”. Dacă sunt încă prezente în țițeiul trimis spre rafinare pe mii de kilometri, aceste substanțe ar putea coroda și deteriora conductele. În ultimul an, fluxurile de petrol în Rusia, Kazahstan și China au fost afectate de aceste substanțe chimice în mai multe cazuri.

În aprilie 2019, aproximativ 5 milioane de tone de petrol contaminat care curgeau spre vest prin conducta Druzhba din Rusia în Belarus și mai departe în Europa, au declanșat oprirea operațiunilor de conducte timp de săptămâni. Secțiunea nordică a Druzhba, care leagă Rusia de Belarus de Germania, a fost închisă în timp ce era supusă reparațiilor și petrolul contaminat a fost îndepărtat. La momentul incidentului, Transneft a spus că o companie privată locală era responsabilă pentru furnizarea cu bună știință de ulei contaminat la sistemul de conducte.

Brief diplomatic

Buletin informativ săptămânal

Informați-vă despre povestea săptămânii și dezvoltați povești de urmărit în Asia-Pacific.

În timp ce aprovizionarea cu petrol prin Druzhba a reluat în mai, industria a urmărit cu atenție posibilitatea repetării incidentelor similare. De fapt, Transneft a găsit din nou ulei contaminat în conductele sale în iunie 2019. La sfârșitul lunii iunie, China a declarat că va interzice importurile de țiței care conține niveluri ridicate de cloruri organice, ca răspuns la incidentele repetate cu petrolul Rusiei.

Soarta Kazahstanului este legată de cea a Rusiei și Chinei în ceea ce privește conexiunile petroliere. În timpul contaminării cu petrol pompat prin Druzhba în aprilie, petrolul din Kazahstan a fost amestecat cu petrolul „murdar” din Rusia în șase cisterne la portul Ust-Luga, lângă granița cu Estonia. Companiile din Kazahstan au negociat o vânzare redusă a petrolului lor către comercianții internaționali, solicitând în același timp compensații din partea guvernului rus. Contaminarea uleiului extras în Aktobe a avut, dimpotrivă, Transneft-ului rusesc să se grăbească să confirme că va continua să-și pompeze petrolul „curat” către China prin sistemul de conducte din Kazahstan.

Între timp, disputa privind aprovizionarea cu petrol a încurcat, de asemenea, Rusia, Belarus și Kazahstan, deoarece aliații din proiectul Uniunii Economice Eurasiatice nu au fost de acord asupra tarifelor și volumelor. La 21 ianuarie, Alexander Lukashenko, președintele Belarusului, a lamentat faptul că Rusia a impus tarife mai mari pentru a permite fluxul de petrol kazah în Belarus.

"Nu există alternative la petrolul rusesc și trebuie să diversificăm sectorul", a declarat Lukașenko presei. În lunile precedente, Belarus a încercat să obțină sprijin din Kazahstan și Azerbaidjan într-un efort de a asigura alternative proaspete la petrolul rusesc.

Nefericirile chimice sunt ultima lovitură care a lovit industria petrolieră din Kazahstan. Întreținerea la cele mai mari trei câmpuri petroliere, negocierile aprinse cu consorțiile internaționale și nerespectarea brută a acordului OPEC-plus de reducere a exporturilor globale de petrol au generat o instabilitate neobișnuită sectorului, grav afectată de scăderea prețurilor petrolului din 2015.

CNPC-Aktobemunaigas este motorul economiei în regiunea Aktobe, în nord-vestul Kazahstanului. Compania este o cvasi-filială a CNPC, care deține aproximativ 97% din mizele sale. Achiziționarea unui pachet majoritar de acțiuni în întreprinderea de petrol și gaze Aktobe în iunie 1997 a reprezentat prima investiție străină semnificativă în sectorul energetic după ce China a devenit importator net de țiței în 1993.

În timp ce incidentul cu cloruri organice este probabil să fie rezolvat și fluxurile de petrol către China vor fi reluate, este important de menționat că vechile câmpuri petroliere s-ar putea transforma în curând în călcâiul lui Ahile al industriei petroliere din Kazahstan.

Autor colaborator

Paolo Sorbello

Paolo Sorbello este jurnalist și cercetător din Italia. Este candidat la doctorat la Universitatea din Glasgow, studiind relații de stat-afaceri în Kazahstan. El este, de asemenea, editor de știri de afaceri al ziarului săptămânal Buletinul Conway.