Un pasager ar fi taxat un coleg de pasageri 150,00 USD pentru că a ocupat o treime din spațiul său la bordul unui avion din cauza faptului că este obez - în ciuda încercărilor marelui pasager de a se strânge pe propriul său loc cât mai mult posibil.

aeriene

Pasageri aerieni obezi: dezbaterea continuă în 2019

Indiferent dacă acel incident a avut loc sau nu este rostul. Mai degrabă, dezbaterea asupra pasagerilor obezi la bordul avioanelor este la fel de controversată ca oricând.

„Majoritatea oamenilor nu știu asta, dar puteți cumpăra de fapt două locuri în autocar dacă doriți”, conform acestui articol scris de Gary Leff de la View From The Wing ca răspuns la această discuție care a fost postată pe Reddit - și de atunci a fost închis. „Southwest Airlines are de fapt cea mai favorabilă politică, deoarece pasagerii de dimensiuni mari ar trebui să, dar atâta timp cât rămân locuri libere pe zbor, costul celui de-al doilea loc le va fi rambursat. ei nu definiți pasagerii de dimensiuni deci acesta este un truc pe care oricine, în teorie, l-ar putea folosi. ”

Utilizator Reddit BigBawluh postat în discuția menționată mai sus, „I-am spus tipului:„ Uite, voi rezista la asta dacă îmi dai 150 USD - asta reprezintă jumătate din costul acestui zbor și asta m-ar compensa suficient pentru circumstanțe. ””

Pasagerul obez „acceptă instantaneu, scoate numerar și mă plătește. Mi-a spus chiar că îl apreciază ”.

A fost o afacere bună pentru toate părțile implicate - sau au făcut-o? BigBawluh profitați de situație, precum și de pasagerul obez?

Călătoria aeriană din punctul de vedere al unei persoane obeze

„Toată lumea este incomodă în avioane. Sunt concepute pentru a se potrivi cât mai multor persoane, ceea ce nu duce la locuri confortabile pentru nimeni. Zborul este costisitor, incomod, stresant. Pungile se îngreunează; zborurile sunt anulate; relațiile se încordează. Nimeni nu se distrează bine. Și în culmea stresului - urcând în avion - persoana pe care o văd colegii mei sunt eu. Mai degrabă decât să fiu compatriot, blocat în aceeași situație frustrantă și incomodă, devin un țap ispășitor pentru toată acea frustrare. Devin o efigie a fiecărui ușor cu care se vor confrunta, un simbol al fiecărui pasager neglijent, al fiecărui scaun înclinat nedorit, al fiecărui zbor supra-vândut. ”

Această declarație provine de la o persoană neidentificată cunoscută doar sub numele de Prietenul tău gras care a scris acest articol pasionat referitor la călătoriile cu avionul din punctul de vedere al unei persoane obeze pentru Vox înapoi joi, 10 martie 2016.

Obezitatea: o controversă de ani de zile

Pe măsură ce se vede că scaunele continuă să se micșoreze la bordul avioanelor comerciale în încercarea de a strânge mai mulți pasageri - și, prin urmare, mai multe venituri - din fiecare zbor, controversa pasagerilor obezi care invadează spațiul colegilor colegi devine mai răspândită ...

… Și, desigur, urmează confruntări și procese.

„Fluturașul Stephen Prosser dă în judecată British Airways pentru că a fost așezat lângă un pasager obez pe un zbor în urmă cu mai bine de doi ani, susținând că l-a lăsat rănit”, potrivit acestui articol scris de Sara M Moniuszko pentru SUA TODAY. Procesul a fost intentat de Prosser - care are 51 de ani - în noiembrie 2018.

Apoi a existat această discuție așa cum a fost postată de membrul FlyerTalk joshuamillman sâmbătă, 30 august 2014, care de atunci a fost închis pentru discuții suplimentare:

Îmi pare rău dacă par supărat, dar tocmai am petrecut ultimele 1,25 ore literalmente Zdrobite pe un zbor USAir. A fost unul dintre acele mici avioane cu jet de capcană regională cu 2 rânduri pe fiecare parte a culoarului. Dacă aveți doar 5 ′ înălțime, tot trebuie să vă scufundați pentru a vă plimba.

Am scaunul pe culoar și un bărbat de 6’3 ″ și cred că cel puțin 300 de lire sterline este lângă mine în fereastră. Cum a ajuns chiar pe scaun fără să spargă săpun peste tot, este dincolo de mine. Nici măcar nu cred că centura de siguranță i-a prins stomacul. El și-a luat locul și 60% din locul meu și a fost, de asemenea, zdrobit de scaunul din fața lui. Aș merge chiar atât de departe încât să spun că persoana de dimensiuni ar trebui să fie interzisă pe acel avion de dimensiuni. De fapt, am petrecut majoritatea zborului așezat pe toaletă, deoarece era mai confortabil!

Sunt în linie acum la serviciul de asistență pentru clienți pentru a vedea dacă pot primi o rambursare. M-am săturat de hipopotami pe aceste avioane. Știu cât de mari sunt și ar trebui să li se solicite să cumpere 2 locuri.

Deși nu accept utilizarea cuvântului hipopotami pentru a descrie pasagerii obezi, această ultimă linie m-a făcut să mă întreb: cel mai probabil nu mi-ați permite ca tovarășul tău de loc să folosesc jumătate din spațiul din locul tău pentru a-mi plasa bunurile. De ce ai tolera ca eu să ocup jumătate din spațiul scaunului pentru care ai plătit pur și simplu pentru că eram obez?

Privind acest lucru din cealaltă perspectivă, ați plăti de bună voie tariful complet știind că veți folosi doar jumătate din locul dvs.? Ați face-o dacă biletul de avion ar fi doar jumătate din ceea ce ați plăti de obicei?

Având în vedere că companiile aeriene încearcă să înghesuie mai mulți pasageri pe avioane pentru a strânge literalmente mai multe venituri din fiecare zbor, nu există nicio ușurare în această problemă în curând - fie pentru persoanele obeze, fie pentru persoanele înalte ...

… Dar oamenii înalți nu pot încălca spațiul unui alt pasager - cu excepția cazului în care se așază, bineînțeles; și, după cum știți cel mai probabil din știri săptămâna trecută, înclinarea scaunelor la bordul unui avion este, de asemenea, o problemă controversată.

Un articol scris de mine referitor la dezbaterea asupra pasagerilor companiilor aeriene care sunt obezi a fost scris inițial vineri, 22 martie 2013; și continuă să fie un subiect controversat. Nu sunt spânzurat; dar care sunt exact drepturile pe care le au persoanele obeze? Ar trebui să primească o dispensa specială pur și simplu pentru că nu sunt capabili să se încadreze pe locurile în care sunt repartizați? Ar trebui să cumpere un loc în cabina clasei premium sau două locuri în cabina clasei economice? La fel ca alții, persoanele obeze nu ar trebui să se confrunte cu discriminarea - corect?

Experiența lui Vilma Soltesz

Din păcate, nu este la fel de ușor ca asta. Vilma Soltesz - care avea 56 de ani, cântărea 425 de lire sterline, avea un singur picior și folosea un scaun cu rotile - a murit în octombrie 2012 din cauza insuficienței renale după ce i s-ar fi refuzat urcarea pe un avion pe aeroporturile din Budapesta, Praga și Frankfurt în timp ce încerca să se întoarcă. la casa ei din New York, potrivit soțului ei Janos.

Insula Holly Ronai - care este avocat și cofondator al firmei de avocatură Ronai & Ronai, LLP, care a fost angajată de Janos Soltesz pentru a solicita daune de 5,7 milioane de dolari de la trei companii aeriene - a declarat că ceea ce este „destul de grăitor este că dl. Soltesz avea o mică mașină Suzuki și a fost forțat să-și conducă soția de la aeroportul din Budapesta la aeroportul din Praga. A pus-o pe Vilma în mașina sa mică, însă companiile aeriene nu au reușit să o aducă pe Vilma într-un avion imens. ”

Cazul ar fi fost arhivat luni, 2 iunie 2014, cu Richard J. Sullivan desemnat ca președinte al acestui caz la Curtea Districtuală de Sud din New York din Bronx. Chiar dacă documentele instanței arată că Janos Soltesz - care este soțul lui Vilma Soltesz - a soluționat în liniște un proces cu Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines și Lufthansa în august 2014, toate cele trei companii aeriene au discriminat Vilma Soltesz doar pentru că a fost considerat prea obez? Avea moșia ei un caz în primul rând?

Deși am scris mai multe articole de-a lungul anilor la The Gate referitoare la pasagerii supraponderali, înapoi duminică, 24 martie 2013, am raportat pentru prima dată în acest articol despre Bharat P. Bhatta de la Fjordane University College din Norvegia sugerând trei metode posibile de implementare a companiilor aeriene o politică de taxare:

  1. Un preț simplu pe kilogram sau kilogram
  2. Un tarif redus fix, cu pasageri mai grei care plătesc o suprataxă și cu pasageri mai ușori, oferind o reducere
  3. Împărțiți pasagerii în trei grupuri - grele, normale și ușoare - și solicitați-le să fie taxate corespunzător

Cel puțin o companie aeriană care a încărcat pasagerii în funcție de greutatea lor

În mod curios, 2013 ar fi fost același an în care Samoa Air a început să își taxeze pasagerii în funcție de cât cântăresc și a devenit prima companie aeriană care a făcut acest lucru:

O premieră mondială: „Sistemul aerian Samoa” al plății în greutate „Plătește doar pentru ceea ce cântărești”!

Bine ați venit la cel mai corect sistem de plată a transportului aerian de orice. Lumea este acum conștientă că încărcarea în greutate este cel mai corect mod de plată pentru transport. Indiferent dacă este vorba de oameni, bagaje, mărfuri sau orice altceva pe care am putea dori să-l luăm sau să livrăm pe calea aerului.

La Samoa Air vom face tot posibilul pentru a ne asigura că fiecărui pasager i se oferă același nivel de confort și de călătorie pe tot parcursul experienței sale de zbor. Vrem să readucem Air Travel ca o experiență plăcută, în care tu și bagajul tău vei călători întotdeauna împreună. Nu se mai percep taxe suplimentare și nu se mai discriminează, deoarece, după cum știm: Un kilogram este un kilogram este un kilogram!

Cerul este limita!

Samoa Air - de confundat cu Samoa Airways - nu mai există, întrucât a încetat operațiunile în 2015.

Acest lucru poate părea inițial o idee bună în termeni de logică pură - cântărești mai mult, plătești mai mult - dar ar putea duce la practici discriminatorii ale angajaților companiilor aeriene? Ce se întâmplă dacă pasagerul are o afecțiune medicală care îl împiedică să poată pierde în greutate sau circumferință prin mijloace tipice, cum ar fi o dietă sau un exercițiu? Poate că anumiți pasageri cu afecțiuni fizice cunoscute ar putea fi urmăriți de companiile aeriene pentru a evita să facă față unei urgențe medicale la bordul aeronavei în timpul unui zbor - sau să ia în considerare excluderea pasagerilor cu probleme mentale, a pasagerilor de o anumită vârstă sau a pasagerilor cu anumite credințe recunoscute și idealuri.

De asemenea, această posibilă taxă auxiliară pregătește calea pentru un posibil abuz din partea companiei aeriene? Ce se întâmplă dacă prețurile combustibililor scad semnificativ? În consecință, compania aeriană va reduce prețurile biletelor? Șansă grasă - joc de cuvinte.

Acest lucru nu abordează nici măcar problema dacă pasagerii obezi vor putea avea sau nu două locuri în care să stea dacă într-adevăr plătesc mai mult. Deși este cu siguranță mai bine decât încercarea de a strânge 500 de kilograme de oameni într-un singur scaun, nu-mi pot imagina că așezarea pe două locuri cu o cotieră ridicată apăsând pe spate ar fi atât de confortabilă. În cazul în care compania aeriană oferă nu numai două locuri în cazul în care pasagerul supraponderal plătește pentru ele, ci și un fel de modificare detașabilă sau reglabilă pentru a contribui la creșterea confortului de a sta simultan pe două locuri?

În ciuda potențialelor sale dezavantaje, presupun că această propunere depășește în continuare alternativa de a fi refuzat să se îmbarce cu totul în primul rând din cauza greutății sau circumferinței.

Poate, de asemenea, să respingă procesele: de exemplu, Shawn Coomer de Miles to Memories a raportat în acest articol că James Bassos - un pasager din Australia care a dat în judecată Etihad Airways pentru că ar fi fost rănit după ce a stat lângă un pasager obez pe un zbor din Abu Dhabi la Sydney în 2011 - a susținut că a trebuit să „contorsioneze și să se răsucească” pentru a evita vecinul obez despre care a spus că a tușit și „a scos lichid din gură”.

Nu după mult timp după acel proces care părea răspândit în toată mass-media, Katie Hopkins - o personalitate de televiziune din Marea Britanie - și-a exprimat opinia că pasagerii supraponderali ar trebui să fie absolut supuși unor amenzi grele în timpul unei previzualizări a unui episod al emisiunii sale, Dacă Katie Hopkins ar conduce lumea.

rezumat

Vorbind despre Regatul Unit, singurul mod în care știu despre pasagerii care sunt în prezent taxați de lira este dacă aceștia și-au achiziționat biletul de avion în țări precum Regatul Unit - dar deviez din nou; așa că vă rog să mă iertați.

Deși pasagerii obezi ar putea adăuga greutate aeronavei - crescând astfel teoretic costurile combustibilului pentru compania aeriană - adevărata problemă o reprezintă drepturile pasagerilor care sunt obligați să sufere fiind așezați lângă un pasager a cărui circumferință încalcă spațiul pentru care au plătit. Știu că îmi place să fiu cât mai confortabil când sunt așezat la bordul unei aeronave - și vreau ca tot spațiul pentru care am plătit să fie disponibil pentru mine în orice moment.

Chiar nu cred că se cere prea mult.

Poate că „amestec mere cu portocale” aici; dar dacă companiile aeriene ar fi adoptat un model de venituri cu ajutorul căruia programele de loialitate frecvente ale milei și statutul de nivel de elită se vor baza pe banii cheltuiți de pasageri pe biletele de avion, precum și pe distanța parcursă, atunci această politică de taxare a pasagerilor în funcție de greutate în loc de un plat biletul de avion - presupunând că pasagerii au plătit același preț pentru aceeași clasă de bilete de avion, desigur - are, de asemenea, sens?

Și mai important, taxarea pasagerilor în funcție de greutatea lor ar putea fi o modalitate de a evita experiența suportată de joshuamillman? Un reprezentant al US Airways ar fi sfătuit joshuamillman - căruia i s-a dat în final un certificat cadou în valoare de 100,00 USD pentru o călătorie viitoare ca despăgubire - să spună ceva înainte ca ușa avionului să fie închisă; dar asta ar putea însemna umilirea persoanei supraponderale, ceea ce este ceva joshuamillman se pare că urăște să facă.

S-ar putea ca taxarea pasagerilor în funcție de greutatea lor în sine să fie considerată discriminatorie? S-ar putea crede că ar putea fi un stimulent pentru cineva să piardă în greutate înainte de un zbor programat - dar asta presupune automat că persoana controlează cât de mult cântărește. Există oameni care sunt obezi din motive medicale și nu doar pentru că consumă alimente cu prea multe calorii ...

… Dar taxarea unui coleg de pasageri pentru ocuparea unei părți a unui loc pe care el sau ea nu a plătit - dacă s-a întâmplat de fapt - creează un precedent periculos care ar putea ofunda alte soluții posibile menționate anterior?

Ce credeți că este o posibilă soluție reciproc avantajoasă pentru această dezbatere în curs de desfășurare?