Misiunea "Wifi" este imposibilă> Aduceți WiFi de 5G și 2.4 G cu autonomie lungă, susținut de o fibră de 1 gigabit în zona East Brainerd EF-3 Tornado Disaster.
Ok, așa că suntem în punctul în care trebuie să ne radem fiecare uncie pe care o putem, pentru a face loc unui raport bun de împingere la greutate și pentru a permite mult spațiu în tavan pentru electronice suplimentare. Am forat manual prototipul și am constatat că îl reduce până la greutatea originală a piesei OEM, totuși găurirea manuală nu este practică și face o mizerie. Deci, oriunde am forat, transfer aceste găuri înapoi în modelul 3D pentru o reducere eficientă a greutății chiar de pe patul de imprimare. Nivelul superior cu placă de cadru suplimentară și distanțieri antivibrații poate fi, de asemenea, îndepărtat pentru încă câteva uncii căzute de pe cadru. Provocarea mea în acest moment este de a face un cadru cu piese mai ușoare decât originalele. Fiecare uncie de greutate scăzută este egală cu câștigarea unei alte uncii de forță și capacitate de greutate de zbor. După câteva calcule pe care le-am găsit cu o oarecare reducere a greutății, reușesc să mențin bugetul total de putere sub 1000 de wați și, prin urmare, să reduc necesarul de trei surse de alimentare până la două surse de alimentare. Având doar două surse de alimentare la bord, reduce și mai mult greutatea cu 1 - 1,4 kilograme mai ușor.
- Reducerea greutății în proiectarea și fabricarea automobilelor
- Factoide de reducere a greutății
- Reducerea greutății ambalajelor va reduce impactul asupra mediului - companie
- Reducerea greutății și ușurarea unei mașini pentru a crește performanța
- Urgența de reducere a greutății creează inovații dinamice de produs și tehnologie în industria auto