Oficialii din transportul din Boston urmăresc diferite moduri de a închide părți ale străzilor în timpul crizei coronavirusului, transformându-le în zone pietonale sau benzi de autobuz.

boston

Jacob Wessel, directorul domeniului public din Boston, a declarat marți că orașul analizează patru abordări diferite pentru extinderea trotuarelor pe străzi.

Una este „apropierea străzilor lente”, unde drumurile de cartier sunt limitate doar la traficul local. Wessel a spus că orașul se uită la porțiuni din Roxbury lângă parcul Franklin în acest sens.

„Acest tip de abordare este ceva ce ar putea fi făcut în multe cartiere diferite din Boston”, a spus Wessel în timpul unei ședințe de consiliu, menționând că este important să ai contribuții comunitare.

Apoi, există ideea de a crea „piste pentru biciclete pop-up”, a spus Wessel, pentru care orașul se uită la Day Boulevard din Southie și porțiuni din Beacon Street.

„Aceasta este o mulțime de planificări pe care le-am făcut deja”, a spus Wessel, menționând recenta presiune a orașului de a extinde rețeaua de piste pentru biciclete, care a lovit unele controverse.

Și orașul are în vedere și adăugarea de benzi de autobuz, în special de-a lungul rutelor Silver Line de pe strada Washington din South End și din centrul orașului. Wessel a spus că orașul și MBTA ar putea căuta să extindă stațiile de autobuz pentru a permite o distanțare socială mai bună pe măsură ce oamenii așteaptă.

Orașul urmărește, de asemenea, înțelegerea feliilor de benzi de parcare pentru a extinde trotuarele, în mod normal, în locuri lângă magazine alimentare sau alte întreprinderi unde oamenii trebuie să aștepte afară. Wessel a declarat că orașul are în vedere Centrul Street din Jamaica Plain și Meridian Street din East Boston pentru acest tip de schimbare.

Articole similare

Primarul Martin Walsh și-a exprimat luni sprijinul pentru aceste idei generale, plutind pe Hanover Street din North End ca o posibilitate.

Consilierul orașului Matt O'Malley, al cărui district include o porțiune din West Roxbury, unde planul de a scăpa de parcare în favoarea benzilor de biciclete a atras anul trecut o grea împingere a comunității, a declarat că este momentul să lucrăm cu vecinii pentru ca schimbările să se întâmple.

„Avem ocazia să abordăm acest lucru, să găsim un punct comun și să lucrăm împreună”, a spus O'Malley.