Șoferii din campionatul exclusiv feminin au alergat pentru a obține echipament în timp ce se aflau în blocare în întreaga lume

seria

Luna trecută, cu o seară înainte ca premierul să pună Marea Britanie într-un blocaj efectiv, șoferul din seria W Abbie Eaton făcea călătoria dus-întors de cinci ore de la casa ei din Northampton la Bournemouth. La fel ca restul populației, ea se aștepta să se impună reguli mai stricte privind mișcarea și să trebuiască să ridice un lucru înainte ca viața să se schimbe pentru viitorul previzibil: un simulator de cursă.

„Am comandat-o oricum pentru preparatul din seria W, dar abia în noaptea dinaintea închiderii am crezut că„ știu că urmează ”, așa că am condus să o iau”, spune Eatons. "A fost sincronizarea perfectă. Am făcut multe ture, învățând circuitele la care am putea merge."

Eventual fiind cuvântul operativ. Sezonul 2020 va fi primul britanic Eaton care concurează în seria W, dar prima cursă programată la St Petersburg la sfârșitul lunii mai este puțin probabil să meargă așa cum era planificat, deși organizatorii încă nu au publicat un program revizuit.

Când Telegraph Sport a întrebat, un purtător de cuvânt a spus că se desfășoară discuții cu FIA, organul de conducere al motorsportului mondial, precum și cu DTM și Formula 1, ale căror weekenduri includ curse din seria W ca evenimente de sprijin. DTM având deja amânată cursa de la Sankt Petersburg până la sfârșitul lunii iulie, probabilitatea este că Seria W va urma în curând exemplul, dar cele 20 de pilote ale sale rămân în limb la date.

Odată cu testarea pistei anulată, șoferii se îndreaptă spre următorul lucru cel mai bun pentru antrenamentul de conducere, prin curse virtuale pe simulatoarele lor de acasă.

Pe lângă studierea casetelor de curse din sezonul trecut, Eaton a început să concureze într-o serie de curse electronice pentru a se pregăti pentru debutul ei în seria W, ori de câte ori va fi acest lucru. Ea constată că abilitățile de pe pistă nu echivalează cu succesul online.

„Conducerea pe un simulator și conducerea rapidă pe unul sunt extrem de dificile”, spune Eaton. "O mare parte din acestea este similară cu viața reală, dar există multe în care tehnica este complet diferită. Pentru mine, e-sportul înseamnă să mă distrez și să mă pot concentra pe ceva, dar nu o să pune lumina la lumină pe sim, nu-mi pot ocoli capul. "

Replicarea experienței și forței G-force necesare pentru o mașină reală de Formula 3, pe care o folosesc în seria W, este imposibilă la majoritatea simulatoarelor. Irina Sidorkova se luptă cu schimbarea ritmului acasă în Kerelia, în regiunea nordică a Rusiei, care a intrat în blocaj pe 1 aprilie.

„Am făcut multe antrenamente la sală, nu ca să stau pe un scaun în casa mea, ci să fiu într-o mașină - nu pot să spun că îmi place mult”, Sidorkova, în vârstă de 16 ani, care este cel mai tânăr șofer în seria W, spune. „Am folosit un [simulator] profesionist, într-o mașină cu un ecran mare, dar la mine acasă am doar un ecran și un scaun și asta nu e ca în viața reală, este încă un joc. Dar acum există doar o singură cale a antrena. "

Pilotul spaniol Marta Garcia este blocat lângă Valencia, iar simulatorul ei este și mai simplu. În loc să aibă propriul scaun de curse, și-a pus simulatorul pe masa de cafea din sufragerie, sprijinindu-se de canapea și purtând casca pentru o măsură bună: „Simul pe care îl am nu este cel mai bun, dar este mai bun decât nimic. "

Nu toată lumea este atât de norocoasă. Campioana W Series 2019, Jamie Chadwick, nu are alt echipament decât un antrenor turbo la apartamentul ei din Londra, unde se autoizolează timp de 14 zile, după aproape o săptămână blocată în Noua Zeelandă, pe fondul anulărilor de zbor. Totuși, se gândește serios să i se livreze una: „Am urmărit o mulțime de curse electronice și este bine să mă uit, așa că vreau cu siguranță să mă implic în ea - trebuie doar să mă înființez corect, astfel încât să pot trage. "

Șoferul italian Vicky Piria se află într-o situație similară. De când a intrat în blocare în regiunea cea mai grav afectată din Europa, la începutul lunii trecute, ea a început antrenamentul de forță și cântărește să investească într-un simulator, ceea ce vă poate ajuta să vă întoarceți un ban.

Cu majoritatea muncii în așteptare pentru majoritatea șoferilor, venitul este o grijă pentru unii. Eaton spune că probabil va trebui să solicite ajutor guvernamental pentru lucrătorii independenți, iar Piria spune că este recunoscătoare pentru premiile din seria W de anul trecut, pe care le-a economisit și o va ajuta în perioada financiară dificilă. Încă nu este decisă dacă un simulator ar putea fi o achiziție prea ciudată în acest moment.

„Sunt foarte, foarte scumpe, nu este ca și cum ai cumpăra un joc Play Station”, spune Piria. „Dacă o faci, trebuie să o faci bine și vorbim despre mii, așa că este ceva la care trebuie să te gândești. Aș prefera să merg la un centru profesional, dar dacă suntem acasă pentru un mult timp sigur că voi căuta să obțin unul, pentru că la sfârșitul zilei ne lipsește cu toții curse. "