Deci, ce este un kilowatt oră sau trebuie să îi cerem lui Watts un kilowatt oră?

Pe măsură ce mai mulți cumpărători de mașini fac pasul în a deține un vehicul electric (EV), este important să învățați asupra unităților de măsură specifice EV, care diferă mult de vehiculul dvs. tradițional cu combustie pe gaz. Ce este un kilowatt oră? Cum diferă de un kilowat? Și de ce contează chiar asta?

kilowatt

fundal

În primul rând, permiteți-mi să prefac totul spunând că o mare parte din ceea ce urmează să scriu se bazează pe unități de măsură specifice SUA, deoarece asta sunt ceea ce cunosc. De exemplu, mile vs km și dolari SUA versus euro. De asemenea, am simplificat și descompus lucrurile în termeni de bază pentru profani, așa că vă rog să mă lăsați puțin, dacă știți deja toate acestea!

Dacă primiți o factură de utilitate pentru reședința dvs., probabil că ar trebui să fiți oarecum familiarizați cu sau să auziți despre un kilowatt (kW) și kilowatt-oră (kWh), deoarece pe asta se măsoară facturile de energie electrică. EV-ul dvs. nu diferă și folosește aceleași unități de măsură, deși este probabil ceva la care nu ați acordat prea multă atenție în trecut.

Unități kW și kWh

În funcție de afișajul EV, este posibil să vedeți watt ore (Wh) sau kilowatt oră (kWh) în unele locuri și wați (W) și kilowați (kW) în altele. Kilo sau k este un prefix standard care înseamnă o mie. Deci 1 kWh este 1.000 Wh. Dacă dețineți EV suficient de mult, puteți ajunge la nivelul următor, megawatt oră (MWh), care ar fi un milion de Wh!

Acum, pentru definițiile fundamentale:

kW este o măsurare a puterii și kWh este o măsurare a energiei.

Energia este cantitatea de muncă care poate fi efectuată. kWh, calorii, jouli sunt toate unități de energie. O felie de pizza are 285 de calorii, ceea ce reprezintă 0,33 Wh de energie care poate fi derivată din acea substanță. Energia poate fi convertită și schimbată în formă. De exemplu, putem transforma acea felie de pizza în căldură dând foc. Combustibilul este pizza, dar nu încercați să o convertiți în EV!

Puterea este rata la care energia este generată sau utilizată. kW este o unitate de putere. Când accelerați în vehiculul dvs. electric, utilizați energie și când accelerați cu frânarea regenerativă, generați energie. Modelul S dedică jumătate din afișajul vitezometrului unității de putere din partea dreaptă. Acolo puteți vedea câți kW utilizați (indicatorul este portocaliu) sau generați (indicatorul este verde) în orice moment din timp. Este minunat să puteți vedea acest lucru, însă nu puteți converti cu ușurință acest lucru într-un cost. Pentru a face acest lucru, va trebui să îl măsurați în timp și să-l convertiți într-o unitate de energie.

Puterea este similară cu viteza ta. 50 mph este viteza ta, dar trebuie să o menții timp de o oră pentru a parcurge 50 de mile. În mod similar, 40kW este cantitatea de energie pe care o utilizați și va trebui să mențineți acest consum timp de o oră pentru a utiliza 40kWh. Dacă petreceți jumătate din oră la 40kW și cealaltă jumătate la 20kW, veți ajunge să consumați 30kWh. Consumul de energie este în continuă schimbare și va depinde de obiceiul de conducere, precum și de utilizarea facilităților de la bord, cum ar fi încălzitoarele de scaune sau unitatea de aer condiționat.

Un bec cu incandescență de 100W utilizat peste 1 oră va consuma 100Wh de energie. Dacă utilizați acel bec de 100W timp de 8 ore în fiecare zi, acesta va consuma 800W sau 0,8 kWh pe zi. După 30 de zile, va consuma 0,8kWh x 30 = 24 kWh. După 365 de zile va consuma 292 kWh. Măsurarea EV-ului dvs. se face într-un mod similar, dar rețineți că un EV poate folosi și genera energie (frânare regenerativă) pe perioade de timp. Diferența sau puterea netă utilizată (folosită - generată) este ceea ce vedeți raportat pe afișajul EV.

Unități de încărcare

Când vine vorba de condus, suntem instruiți să gândim în termeni de mile, dar nu toate mile parcurse sunt la fel atunci când vine vorba de consumul de energie, deoarece există variații de teren și de altitudine. Vremea joacă, de asemenea, un factor pentru fiecare milă parcursă. Un kWh stocat, pe de altă parte, este întotdeauna același. Diferența principală este modul în care utilizați acel kWh.

Modelul S oferă opțiunea de a afișa rata de încărcare în kW și kWh sau în mile. Nu este surprinzător că majoritatea proprietarilor Tesla aleg să afișeze rata de încărcare în termeni de mile. Cu toate acestea, este important să rețineți că există o presupunere imensă cu privire la numărul de mile pe care le puteți parcurge pe un Wh și această presupunere trebuie să țină cont de eficiența tarifării. Tesla își folosește algoritmul proprietar pentru a calcula această valoare.

Pe calculatorul online Tesla, aceștia presupun o utilizare medie de 300Wh/mile și o eficiență de încărcare de 90%. Măsurătorile mele arată că utilizarea medie Wh/mile este puțin mai mare (306 medie pe viață) și eficiența încărcării este puțin mai mică (81% luna trecută).

Dar Volts vs Amps?

Acum vă puteți întreba cum se raportează toate acestea la volți și amperi. Acest lucru ne readuce la elementele de bază. Se pot calcula wați înmulțind volți cu amperi. W = V x A. Deci, dacă sunteți la un încărcător public și se încarcă la 199V și 30A (imaginea de referință de mai sus), în esență încărcați la 199V x 30A = 5.970W sau aproximativ 6kW. Acest lucru echivalează cu 6kWh adăugat după o oră de încărcare, dar, după cum știm cu toții, acest lucru se bazează pe o lume ideală în care se încarcă la o eficiență de 100% fără pierderi. La 199V și 30A, Modelul S raportează acest lucru ca o rată de 16 mi/oră.

Să verificăm că matematica:

5.970W/300Wh/mile presupunerea standard = rata teoretică de încărcare de 20 mile/oră. Dar acest lucru nu ține cont de eficiența tarifării. Modelul S raportează 16 mi/h, deci presupune o eficiență de încărcare de 80% (16/20) în aceste condiții.

Prețul facturilor la utilități pe kWh. Compania dvs. electrică o poate descompune în funcție de distribuție vs generație, timp de utilizare etc. și apoi asociați un cost diferit pe kWh pentru fiecare nivel de preț. Pare complex, dar puteți simplifica acest lucru.

Pentru a vă stabili costul total pe kWh, luați suma totală a facturii și împărțiți-o la consumul total de energie pentru aceeași perioadă. Acestea pot include diferite taxe de serviciu, taxe etc. dar, în cele din urmă, plătiți companiei electrice suma totală pentru acei kWh, indiferent de ce provine. Cunoașterea acestui lucru vă va ajuta să calculați costurile pentru călătoriile dvs. rutiere pe baza kWh-ului utilizat.

rezumat

Vehiculele electrice afișează măsurătorile obișnuite cu care ne-am obișnuit cu toții ca șoferi, cum ar fi kilometri parcurși, viteza, combustibilul rămas . etc. Dar ei raportează și despre consumul de energie și energie. Puterea este ca viteza ta, iar energia este cât de repede folosești sau regenerezi puterea.

Deși pot exista unele unități de măsură noi de înțeles, împreună cu câteva formule simple de reținut, proprietarul mediu al EV ajunge deseori mai bine informat și mai conștient de costurile reale și de consumul de energie asociat conducerii decât cele cu mașini alimentate cu gaz. Înarmați cu toate aceste informații suplimentare, șoferii de vehicule electrice se pot găsi conducând mai eficient decât șoferii de mașini ICE, chiar și în mașini puternice precum Modelul S.