de bedfordmuseum

Amintirile unui C.W. Partea a treia a candidatului - P.Q.18/Q.P.18 și pierderea H.M.S. Somalia

doilea

Partea a treia a unui interviu de istorie orală cu dl. Stanley Shield condus de Jenny Ford în numele Muzeului Bedford.

„P.Q.18. Ei bine, am mers acolo, de obicei, am fost atacați până acolo în Murmansk și am stat la ancoră acolo câteva zile, de fapt, în port. Am fost apărați de avioane Hurricane pe care le-am preluat acolo, vedeți. Apoi, după câteva zile la port, când mai adunaseră un alt convoi. După ce au stat în Murmansk câteva zile până când au primit întoarcerea convoiului, pentru că le-a luat ceva timp să descarce navele, deoarece facilitățile nu erau foarte bune. A trebuit să ducem navele Lift acolo pentru a o face, nave cu palanuri mari. Apoi am plecat la picioare spre casă și pe drumul spre casă am cumpărat-o.

Ne-am îmbarcat în distrugători într-un mod similar, oh da, a fost tot, nu te-ai putea lega sau altceva. Nu eram la fel de mare ca acest râs, eram slab și flămând! Și apoi ne-am întors la Scapa Flow.

Am văzut atât de multe nave explodând și coborând, pur și simplu, a făcut parte din, nu tocmai viața, ci parte din viață și moarte și te-ai așteptat și dacă ai supraviețuit ai crezut că ești norocos. Este extraordinar. Așa cum spuneam cu mult timp în urmă, dar nu am avut deloc o reacție grozavă. Atenție, după aceea, ori de câte ori eram pe mare, purtam o centură de salvare. Când m-am întors la mare, am purtat o centură de salvare. Vedeți, nu ați crezut niciodată că vi se va întâmpla și atunci ați știut că poate. A fost un sentiment foarte diferit, ți-ai pierdut încrederea cu adevărat. Deci, este la fel de bine că nu am intrat în astfel de dezastre premature decât am fost deja.

Mama mea era văduvă și îngrijorată în mod firesc de faptul că sunt pe mare și tot restul. Și a ascultat radioul într-o seară și a auzit anunțul ‘Amiralității regretă să anunțe pierderea lui H.M.S. Somali ’și că rudele apropiate ale supraviețuitorilor vor fi informați. Pe vremea asta eram pe o altă navă în Scapa Flow, dar nimeni nu i-a spus. Nu a aflat de mine, așa că nu am fost un supraviețuitor. Oricum, a venit o telegramă a doua zi, desigur, am trimis cu toții telegrame pentru a spune că suntem în siguranță și că venim acasă în concediu, ceea ce am făcut. Mi-a plăcut destul permisiunea pe care o pot spune. Râsete!

Au existat tot felul de alte incidente pe care vi le pot povesti, care s-au întâmplat în diferite. De exemplu, revenind pe un convoi anterior, Cruiserul ‘Trinidad’ a fost lovit și incendiat și nu a putut fi salvat și am mers alături de ea și am luat ce a mai rămas din echipaj. Și apoi a terminat-o cu torpile pentru a ne asigura că s-a scufundat pentru că nu o putem lăsa pe linia de plutire. Au existat astfel de lucruri tot timpul, fiecare convoi era plin de incidente.

Echipajul era alcătuit din tot felul de vremuri de război, oameni ca mine, timp de pace, care fuseseră în toată viața lor, oameni care fuseseră în băieți. Știi că Marina a luat băieți în acele zile. S-au amestecat destul de bine. Eram un C.W. candidat în timp ce toate acestea se desfășurau, ceea ce însemna că a fost o cauză bună de nepopularitate sau ar fi putut fi. Din fericire pentru mine au descoperit că pot juca puțin fotbal, așa că am jucat pentru navă și mi-a liniștit calea. Dar unii candidați, unii C.W. candidații care își servesc timpul Seaman au avut un timp destul de dur, trebuie să spun, nu știu de ce?

Apoi m-am întors la Portsmouth Barracks unde mi-am făcut ultima comisie pentru Comisie. "

Această poveste a fost plasată în următoarele categorii.