Întrebat de utilizatorul Wiki

câte

Utilizator Wiki
Răspuns la 26 iulie 2011 08:36

Kart-urile Rotax ajung până la 3G în viraje, ceea ce necesită o mulțime de miez și rezistență la lovitură. Ca să nu mai vorbim de schimbările de cale în ceea ce privește vibrațiile, schimbarea altitudinii și vremea. Am mai fost karting, unde este 140-150F pe pistă, cu o schimbare considerabilă de altitudine, purtând un costum complet de curse acoperit din cap până în picioare. Voi presupune că o oră de curse strâmtoare ar trebui să ardă cel puțin 500-600 de calorii bune fără a include alte elemente.

Dacă sunteți întotdeauna pe marginea cuțitelor, împingându-l la limită, cu căldură și totul în joc, ar trebui să adăugați o cantitate considerabilă. Mai ales dacă faci curse.

Cursele sunt FOARTE solicitante, oamenii cred că stai într-o mașină mică care circulă în cercuri, când nu își dau seama că schimbătoarele de kart Rotax merg 0-60 în

3 secunde și aveți de 3 ori abilitățile de viraj ale unui Ferrari Enzo sau al unui Buggati Veyron. Tot timpul concentrându-vă pe linia de curse, punctele de rupere, anvelopele, căldura, durerile musculare, ceilalți șoferi de pe drum, este o sarcină imensă, mai ales dacă intenționați să câștigați. Acesta este motivul pentru care kartingul de anduranță este minunat. Cei mai calmi, colectați și FIT șoferi fac cel mai bine.

„Puteți conduce o mașină Gran Prix în condițiile în care sunteți apt sau inadecvat, dar pentru cât timp puteți conduce, cât de precis, cât de consistent puteți conduce sub stres, la temperaturi ridicate și condiții dificile în timpul unei curse este un alt lucru. Te vei simți obosit și vei simți ceva durere, vei pierde o mulțime de lichide, dar știi că o poți face la fel de bine ca oricine dacă nu mai bine dacă ești bine antrenat, bine în formă, deci dacă nu ești în formă, concentrarea tinde doar să dispară treptat în timpul unei curse. " - Ayrton Senna