În ceea ce privește eliminarea marginilor la vârf și coadă pentru a reduce greutatea schiului, un inginer de schi a trimis specificații pentru cât de mult cântăresc marginile schiului. Acest lucru se aplică în special noilor oferte de Black Diamond Carbon, cum ar fi Convert și Aspect, care șterg mulți centimetri de vârf și coadă. (Consultați graficele noastre de greutate.)

reducerea

Black Diamond (dreapta) tunde destul de puțin greutatea eliminând marginile de la vârf și coadă. Sportiva (stânga) își extinde marginile mai departe. Sunt în favoarea acestui lucru ca un truc de reducere a greutății, dar testarea consumatorilor va determina cât de multă durabilitate se pierde. Poate că este mai important ca marginile să se extindă destul de mult până la capătul cozii (pentru control atunci când este pe bancheta din spate pe zăpadă tare), în timp ce vârful este mai puțin important.

Potrivit sursei mele: „... gama de profiluri de margine și ștampilări cu greutăți semnificativ diferite. Un bord tipic de schi alpin sau de snowboard (2.0 mm înălțime x 2.2 mm lățime) cântărește 53g/m. Marginile mai subțiri ale unor schiuri de pe piață (1,3 mm înălțime x 1,6 mm lățime) cântăresc doar 27g/m. ”

Exemple de diferite dimensiuni de margine, măsurate pe schiuri aici la sediul central WildSnow după finisarea din fabrică (dificil de măsurat pe schi,> 38 comentarii

Urmărind Traversa de schi Chiwaukum - Washington Cascades
Thrill Ride 2014 - Festivalul de Film 5Point

38 comentarii

Am o pereche din originalul Solomon Rocker 2, care cred că a fost schiul pentru a începe trendul „fără margini pe rocker”. În mod ironic, acest lucru a fost făcut pentru a îmbunătăți greutatea oscilării, facilitând învârtirea în aer. Oricum, am trei sezoane călătorind în țară și nu am avut deloc probleme cu durabilitatea la interfață.

Mulțumesc Brian. Într-adevăr, îmi amintesc câteva schiuri de-a lungul anilor, cu margini care se opreau cu mult înainte de vârf și coadă. Nu-mi pot aminti modele exacte, mulțumesc că ai subliniat Solomon. Acesta este un moment foarte interesant în proiectarea schiurilor, dacă sunteți alimentat de oameni, lucrurile vor deveni foarte ușoare și asta dorim mulți dintre noi. Lou

Continuând ideea de ajustare a grosimii muchiei metalice, ce. Ce zici de variația grosimii pe toată lungimea de rulare? De exemplu, nici o margine la capetele extreme ale vârfurilor și cozilor, mai subțire prin forebody și în spatele legăturii și mai groasă sub picioare, unde zona de impact mai mare este mai probabil să producă daune atunci când lovește pietre sau șine glisante, etc? Inspirat de tubulatura dublă „cu cap” pentru cadrele de biciclete, dar inversată, unde „buttingul” mai gros este la mijloc, conic sau coborât până la subțire lângă capete? Dezavantajele ar putea fi costul de producție scump? Dar poate pentru schiurile de carbon cu adevărat high-end ... etc ... ar merita? doar un gand.

Piele, este o idee grozavă. Mențiunea dvs. despre șine aduce acasă un alt punct, cu adevărat, marea majoritate a turiștilor cu schiurile nu fac tobogane feroviare ... și menționarea dvs. asupra acestor șine aduce un punct dureros în sensul în care ni se cere să transportăm în jurul puterii/greutății schiului pe care mulți dintre noi chiar nu avem nevoie. În opinia mea, ar trebui să avem mai multe opțiuni.

Unele dintre cele mai mari companii de snowboard nu au folosit niciodată materiale de margine pe vârf și pe coadă. Din câte știu, nu au rezultat probleme majore.

În ultimul deceniu au fost folosite plăci despărțite DIY mai ales fără margine centrală. Greutatea semnificativ mai ușoară este un avantaj impresionant al unei împărțiri DIY. Cu siguranță, durabilitatea este puțin compromisă, dar deoarece tăierea și etanșarea sunt deseori proiecte amatoriale, acest lucru nu poate fi pus doar pe seama absenței unei margini interioare. Cel puțin o fabricare a plăcilor despicate își face despărțirile cu o margine interioară foarte scurtă pentru a economisi greutate.

Snowboard-urile lib și gnu nu au margini în vârf și coadă de la începutul anilor '90. S-a dovedit a fi durabilă cel puțin prin tehnica lor de a introduce vârfurile marginilor în miez pentru a le împiedica să se retragă. Mi se pare că face o reparare mai ușoară a daunelor de impact, atunci când nu este o margine încrețită de care să se ocupe, ci doar o bucată lipsă pentru sigilare și umplere.

Marginile subțiri de titan!

Chiar și La Sportiva se oprește acum. Marginile Vapor Nano se opresc (încep?) La puțin peste 9cm de vârful balansat.

Dar marginile Sportiva merg până la capătul imaginii cozii, așa cum este ilustrat. Lou

S-ar putea să fiu un nebun, dar marginile pe toată lungimea mă fac să mă simt bine, cel puțin pe schiurile de primăvară/alpinism. Nu vreau să iasă o margine când sunt departe de drum sau pe un teren dificil.

Titanul este o alegere interesantă, presupunând că producătorii de margini ar fi dispuși să le facă.

Nu mi-a trecut prin cap să folosesc aluminiu pentru marginile schiurilor - erau temperate cu grijă?

marginea este fixată în schi cu dinți (pentru referință consultați: http://www.store.skilab.com/images/skilab_images/Edges_02.jpg) îndepărtarea. reducerea sau schimbarea profilului dinților ar fi un alt lucru de luat în considerare. O fabrică de schi trebuie deja să îndepărteze selectiv dinții pentru a îndoi o margine în jurul vârfului de schi. Nu sar pe șine, dar aș prefera să am o margine groasă, să port grame suplimentare și să scap mai mulți ani de la schi. Am lovit mai multe roci în pulbere adâncă decât pe hardpack. Îmi place foarte mult ideea de a scurta marginea vârfului de schi.

Nu erau foarte duri, probabil doar temperamentul obișnuit T6. Îmi amintesc că erau destul de bătute și rotunjite, dar erau mai bune decât nimic. Lou

Aș prefera să mai am o uncie pe schi și mai multă durabilitate! Nu-mi pasă cu adevărat de un profil complet, dar marginile groase sunt importante pentru melodiile mai multor anotimpuri.

Kevin, marginea mai scurtă din zona vârfului este cu siguranță o măsură validă de economisire a greutății. Sunt de acord cu faptul că minimizarea marginilor în altă parte ar putea fi problematică, deși mă pot gândi la multe situații în care acest lucru ar funcționa bine și schiul ușor de pene rezultat ar fi destul de frumos. Lou

Dacă costul, durabilitatea etc. nu sunt probleme, pariez că marginile ceramice ar fi intense.

Cred că acest lucru necesită unele experimente cu un polizor pentru a varia înălțimea și lățimea marginii de la coadă la vârf. Un proiect pentru wildsnow? 😉

Noroc ca cineva să facă un mic lot de margini de titan la un cost rezonabil. Mă întreb cum ar face față instrumentele standard de reglare cu titanul?

Marginea pe toată lungimea sau lipsa de acolo este un punct pe care nu l-am menționat în recenta mea recenzie Carbon Convert. Mă bucur că Lou ne-a adus acest lucru în atenție. Trebuie să presupun că nu doar economiile de greutate, ci și economiile de costuri intră în ecuația muchiei de lungime completă vs. nu. Preocupările mele sunt de două ori, prima fiind durabilitatea marginii la interfața de la capătul marginii. A doua fiind dacă cineva călărește pe materialul de bază numai în faza de inițiere și de finalizare a turei. Mi-ar plăcea să scap dintr-o întorsătură într-o situație în care chiar am cel mai mult nevoie de ea. Toate acestea spuse, având în vedere comentariile mele cu privire la modul în care cineva trebuie să inițieze cu adevărat tura pe C-Convert chiar la vârful schiului pentru o performanță optimă (consolidată și mai mult astăzi), vârful s-a angajat întotdeauna cu precizie și exact când și unde am dorit. Niciodată nu am simțit că marginea nu a fost acolo când am avut nevoie de ea.

Nick, am fost învățat de o generație recentă de schiori că reglajul este prea apreciat, cu excepția cazului în care se face pe șinele parcului.

Bob, cred că au fost destul de atenți în ceea ce privește marginile către vârf și coadă. Doar suficient, dar nu în plus, se pare.

Pe măsură ce schiurile devin mai ușoare, economisirea greutății va deveni mai dificilă, în timp ce schiurile ușoare devin captivante pentru schiul uman. Predicția mea este că această combinație de factori va conduce la experimentarea marginilor, deoarece este un loc evident pentru a economisi greutate. Un alt lucru este că vedem doar începutul cât de ușor poate fi făcut un schi folosind produse din carbon. Și altele.

De exemplu, materialul grafen are o grosime de o moleculă și o foaie din ea ar fi atât de puternică încât ar putea susține un elefant așezat pe un creion - și conduce electricitatea. Schiuri de 200 de grame, oricine, cu comutator electric de prindere pe zăpadă? Grafenul este de 100 de ori mai puternic decât oțelul!

Un lucru de reținut este că o margine mai subțire va însemna și o bază mai subțire, iar baza este grea. De asemenea, merită menționat faptul că atunci când scoateți marginea dintr-o secțiune de schi, adăugați o bază care, deși nu este la fel de grea ca marginea, cântărește ceva. Vă puteți măcina bazele și puteți rade destul de mult. La fabrica noastră am văzut până la 50 de grame care se desprind cu câteva treceri pe centură. Nu cred că aș aproba acest lucru ca o tehnică de bărbierit, deși va afecta durabilitatea schiurilor.

Morgan, mulțumesc că ai intrat. Se știe că piloții Skimo își trec schiurile prin mașină de măcinat de mai multe ori pentru reducerea greutății, ceea ce funcționează într-adevăr, dar da, a face acest lucru ar compromite, desigur, durabilitatea într-o anumită măsură. Eu, dacă aș avea o pereche de schiuri de turism, mi-au plăcut foarte mult, dar aveau marginile ultra groase, aș lua în considerare de fapt măcinarea lor un pic, dar nu excesiv. Întotdeauna am crezut că mai multă șlefuire a făcut și schiurile puțin mai flexibile, ceea ce, cu greutatea mea mai mică, poate fi frumos, deoarece schiurile sunt adesea prea rigide pentru mine în lungimea potrivită.

Am luat în considerare includerea greutății materialului de bază în calcii de mai sus, dar din moment ce ilustram doar un punct, acest lucru părea să confunde.

Un alt lucru care continuă să apară este că piei de alpinism devin un factor important în greutate pe măsură ce schiurile devin mai ușoare. Unele sunt destul de grele, niciuna nu este foarte ușoară. Căutați și schimbări în acea zonă în următoarele 24 de luni.

Inapoi in viitor.
Schiurile mele Europa 77 tele touring aveau muchii de aluminiu pe toată lungimea . în 1976

Amuzant ar trebui să menționezi Graphene. Anul viitor Head folosește Graphene în noua sa linie de schiuri pentru femei. Head spune că este cu 20% mai ușoară decât modelele anterioare ale wmn, deși nu știu greutățile reale. Printre modele include unul la 98mm și 110mm sub picioare. Se presupune că au și piei pre-tăiate disponibile. Rapoartele unui număr de băieți care le-au schiat sunt foarte pozitive. Hrana pentru minte.

Lou,
Cât cântărește clema metalică pentru piele? Aș crede că trebuie să cântărească la fel de mult sau mai mult decât materialul de margine .... și personal, dacă este obligat să aleg, aș prelua controlul marginii asupra securității clemelor de piele ...

Unele schiuri neobișnuite care folosesc un material asemănător cu ceramica le-am spionat o dată la Neptune Mountaineering. Erau niște schiuri aventuroase xc, poate de Asnes? Oricum, am văzut pe alții cu o parte din metal, unde au și secțiuni de margine critice și mai moi, nemetalice. Odată am schiat un schi nordic cu margini de aluminiu, dar nu-mi amintesc cu adevărat cât de bine au funcționat, în timp ce încercam tele viraje pe bețele slabe în zăpada moale din Yellowstone cu mulți ani în urmă.

De fapt, nu aș lua în considerare niciodată un schi Dynafit din cauza marginilor subțiri (le-am observat deja pe Baltoro cu câțiva ani în urmă): de câte ori puteți avea schiul reglat înainte ca marginea să dispară? Și problema nu este o margine foarte ascuțită, ci mai degrabă o margine maltratată care ajunge să se înghețe și trebuie reglată de mai multe ori pe an.

Căutarea de materiale ușoare este în regulă, dar în mod clar cu prețul durabilității. Sunt sigur că producătorii ar fi încântați ca schiorii de la țară să cumpere o pereche nouă (mai multe perechi?) De schiuri pe an, dar nu pentru asta aș fi târguit. Mai mult, aș dori să văd un schior care poate simți diferența de 40g pe schi:).

Și sincer, de când am început să fac tururi pe un schi freeride de 4 kg anul acesta, cred cu tărie că greutatea redusă este supraevaluată:).

Bob, la studiu, mă îndoiesc serios că folosesc grafenul ca substanță de sine stătătoare într-un schi în acest moment, dar este un nume interesant, pariez că tocmai l-au folosit ca înlocuitor pentru utilizarea cuvântului grafit sau a cuvântului carbon . Grafenul este pur și simplu un strat gros de un atom de grafit (carbon), de exemplu, grafitul este format din mai multe straturi de grafen. Așa că s-ar putea spune că schiul are grafen în el, dacă are carbon în el. Lou

Lenka are singura postare rațională pe aceasta ...

Mereu mă bucur că Lenka rămâne în jur.

Interesantă discuție. Un afiș anterior a menționat o companie splitboard folosind o margine interioară scurtă (discurs complet: eu construiesc acele plăci). Lou, te lovești de o idee pe care o dăm și noi de ani buni. Destul de devreme ne-am dat seama că chiar și o reducere modestă a greutății pe vârfuri îmbunătățește semnificativ greutatea oscilantă. Anul acesta ne-am jucat și noi cu diferite materiale (nemetalice) pentru a optimiza greutatea, simțul plăcii și durabilitatea.

În ceea ce privește durabilitatea, un punct pe care unii oameni l-ar putea pierde este că marginile de împachetare parțială sunt, în anumite privințe, mai dure decât împachetările complete. În construcția schiurilor/scândurilor obținerea și menținerea, o legătură cu metalul este un punct slab. Legătura sticlei cu umplutura și peretele lateral este mult mai puternică în majoritatea circumstanțelor. Marginile înfășurate parțial pot fi mai predispuse la așchiere și daune minore, dar daunele cauzate de impactul catastrofal tind să fie mai puțin distructive și mai ușor de gestionat decât suflarea unei margini metalice.

„Diferite materiale (nemetalice) pentru margini”, îmi place sunetul!

Mă gândeam, de asemenea, că schiul turistic suprem cu masă redusă ar putea fi de fapt construit cu două margini diferite. În interior oțel, exterior aluminiu sau compozit. Ar fi super progresiv. Deși cuvântul progresiv este mai mult un cuvânt inovator de snowboard - producătorii de schi tind să dureze ani înainte să facă o schimbare (rânjet).

Consultați și linkul către videoclipul de pe YouTube. Evident, unele hype de marketing, dar interesante. Google Head schiuri 2014-15 și veți găsi multe altele. Nu am niciun interes personal pentru Head și personal nu-mi pasă dacă cele mai bune inovații vin din comunitatea alpină sau AT. În final, vreau doar cele mai bune schiuri posibile sub picioare pentru orice aplicație aleg în acel moment. Nu am schiat niciodată vreunul dintre aceste schiuri și știu că ar putea fi junk sau cel mai bun lucru de după felii de pâine.

Scăderea greutății este bună, cu condiția să nu afecteze performanța schiurilor. Scăderea greutății vârfului afectează capacitatea schiurilor de a conduce prin zăpadă variabilă și crește devierea.

Reduceți marginea cozii. Am avut mai multe ocazii în care marginile cozii mi-au salvat slănina. Din aceste motive nu sunt un fan al scurtării marginilor.

Durabilitatea unui nou avantaj este primordială și costă. Așadar, dacă lăcașurile de schi pot funcționa în limitele durabilității și costurilor, atunci ne ocupăm de ceva.

Ce zici de teflon:)

„Koroyd” în schiuri de cap? „Kevlar weave composite” în Sportiva Vapor? Poate că povestea reală nu este Grafen sau nanotuburi, ci fagure vechi bun.

Lou,
ar trebui să încerc să reformulez ceea ce încercam să spun. Cât crezi că cântărește piesa de metal de pe spatele schiurilor convertite? Piesa care se află chiar la capătul schiului de care se atașează o piele. Pentru mine, mi s-ar părea că ar fi periferibil să îndepărtați această bucată de metal așa cum este așezată pe margini, deoarece se află chiar la capătul și pare a fi o cantitate substanțială de metal. Deși îmi place această caracteristică pe schiurile mele BD, dacă încerc să reduc greutatea, aceasta ar fi una dintre primele zone pe care le-aș examina. Ce părere aveți despre această bucată de metal și dacă ați putea să-mi spuneți la ce să mă refer la aceasta, ar fi și el minunat. 🙂

RZ, este doar aluminiu lustruit subțire și umple spațiul luat în mod normal de un material de umplutură ABS sau alu. Probabil cântărește 5 grame. L-aș numi „protector de crestătură de coadă”. Lou

Nu știu dacă cineva se uită în continuare la acest subiect, dar am vorbit cu un reprezentant al Black Diamond despre problema de margine. În plus față de asigurarea ei cu privire la durabilitate și control în locuri dificile, ea a spus că BD va include marginile reduse în toate noile lor schiuri de turism pentru 2015/16.

Bună, Calvin, acest fir are de fapt destul de multe înfățișări! Vă mulțumim că ați intrat. 'Cel mai bun, Lou