Corecţie: O versiune anterioară a acestui articol se referea în mod incorect la vehicul ca o autoutilitară de 180 de picioare. Este o dubă de 15 metri.

zona

SAN FRANCISCO - Dwayne Golstein lucrează pentru o firmă de patologie din Los Altos, California, Manevrarea livrării și munca de laborator în timpul unei schimbări de swing de la ora 15:00. până la miezul nopții.

În fiecare dimineață, se trezește în casa lui pe o stradă amplasată între o piață comercială și complexe de clădiri de birouri.

Confruntați cu cele mai scumpe închirieri din țară, lucrătorii din Bay Area caută din ce în ce mai multe opțiuni de locuințe creative. Undeva între tabere fără adăpost și mansarde de lux, a apărut un alt dintr-o listă tot mai mare de alternative pentru Golstein și altele la prețuri scăzute de pe piață: închirierea unei autoutilitare nu pentru a conduce, ci pentru a locui în.

„Cel puțin o dată pe zi îmi pierd mințile. Este lumină slabă, sunt obosit și încerc să scap din hainele mele ”, a spus Golstein, în vârstă de 38 de ani.

„Îmi încarc laptopul. Stai, unde este telefonul meu? Tocmai am avut telefonul meu ”, a adăugat el. „Sau voi tăia ceva de mâncare. Unde sunt ustensilele mele? Stai practic pe un pat unde nu te poți plimba și nu te uiți. Aceasta este dificultatea ".

Golstein a găsit recent închirierea camionetei lui Bob Allen pe Craigslist. Afacerea de închiriere „go-tel” a lui Allen este relativ ieftină, mobilă și o aventură. Locuitorul de mult timp din San Francisco deține două caravane Dodge 2015 albe pe care le închiriază pe termen scurt și lung, în funcție de nevoile clienților, fie pentru camping, excursii de weekend sau închirieri pe săptămână sau lună.

Allen, în vârstă de 68 de ani, a spus că a luat în considerare fiecare detaliu atunci când a venit cu ideea în 2012. Furgonetele sale includ paturi din spumă de opt inci care pot dormi două, depozitare sub paturi, geamuri colorate și perdele pentru intimitate și zone de chicinetă cu două- sobe cu arzătoare și rafturi în spate.

Ceea ce unii ar putea numi aspru, Allen numește o soluție accesibilă. El percepe între 700 și 800 USD pe lună pentru a-și închiria camionetele de dormit, în plus față de 40 de cenți pe milă taxat prin Getaround, serviciul de partajare a mașinilor.

Un contract de închiriere de bază pe care Allen l-a tipărit pe internet prezintă restul termenilor.

De asemenea, chiriașii pot arunca „pachetele suplimentare” ale lui Allen, care oferă opțiuni precum o tigaie, boluri și ustensile de gătit la 2 USD pe zi, sau un stâlp de pescuit, tambur rotativ și momeală la 1 USD pe zi.

Alte articole, cum ar fi o masă pliantă sau sobe suplimentare, sunt disponibile și pentru costuri suplimentare pe zi. Și totul vine cu un ghid cum Allen a scris el însuși unde să parcheze, să facă duș și să gătească, plus alte sfaturi despre navigarea în viață într-o dubă.

San Francisco rămâne cel mai scump loc de locuit din țară, cu cele mai recente rapoarte care estimează chiria mediană pentru un apartament cu un dormitor la 3.590 dolari, conform cifrelor din aprilie de către start-up-ul imobiliar Zumper. Unii chiriași devin creativi pentru a supraviețui crizei locuințelor - trăind pe un velier sau într-o cutie de lemn sau camioane.

Alții, în afară de Allen, încearcă să își comercializeze ideile către chiriașii care se luptă. În martie, după ce povestea despre un ilustrator care locuia într-o cutie de lemn în sufrageria unui prieten a devenit virală, bărbatul a oferit pe site-ul său să construiască cutii pentru ca alte persoane să locuiască sau să le închirieze. Și Craigslist pare să servească mai mult absurd, cu listări precum un spațiu accesibil în Pacific Heights pentru 500 USD sau un container pentru transport maritim în Bayview pentru 600 USD. Ororile continuă: infestări cu insecte, toalete în dulapuri și colegi de cameră împachetați în paturi supraetajate și camere de zi împărțite.

Autoutilitara „este o alternativă la chiria revoltătoare din acest oraș”, a spus Allen. „Trebuie să fii un bun planificator. Trebuie să fii discret. ”

Dormitul în vehicule rămâne parte a unei conversații mai extinse în țară, întrucât multe orașe lasă la discreția poliției modul de gestionare a locuințelor auto.

„Dormitul în vehicule este un tip de interdicție care a crescut cu adevărat în ultimii ani”, a spus Maria Foscarinis, fondator și director executiv al Centrului Național de Drept pentru Persoanele fără adăpost și sărăcie.

Raportul centrului din 2014 privind criminalizarea persoanelor fără adăpost a găsit mai multe orașe încruntate când dormeau în mașini.

Potrivit sondajului național al centrului în 187 de orașe, din 2011 până în 2014, a existat o creștere cu 119% a numărului de orașe care interzic dormirea în vehicule. În 2014, 81 de orașe au interzis-o.

Deocamdată, legea din San Francisco specifică numai unde și când oamenii nu pot locui în vehiculele lor. Potrivit Codului de poliție municipal din San Francisco, „utilizarea vehiculelor pentru locuința umană” este interzisă începând cu ora 22:00. până la 6 dimineața în străzi, parcuri sau plaje din oraș și județ.

„Această secțiune nu este adesea aplicată”, a spus ofițerul Albie Esparza într-un e-mail.

Majorității locuitorilor de mașini li se va cere să părăsească sau să primească un bilet și o amendă de la poliție. În situații extreme, infractorii pot primi închisoare. Allen spune că niciunul dintre chiriașii săi nu a avut probleme cu legea până acum.

Dar legile din California s-ar putea schimba în curând. În iunie 2014, legea din Los Angeles privind interzicerea vieții în vehicule a fost contestată și adusă Curții de Apel pentru Circuitul 9, care a anulat legea ca fiind neconstituțională.

„Știu că cel puțin unele orașe din California și-au analizat legile în lumina acestei decizii”, a spus Foscarinis.

Totuși, spune Golstein, a trăi într-o dubă este departe de a fi ideal.

El spune că își programează mesele pentru a limita excursiile la baie. Mâncarea sa după ce s-a întors de la serviciu, cumpărată de obicei la Trader Joe’s, constă din avocado și stridii afumate în ulei de măsline aruncate într-o salată de ierburi cu muștar de miere. A observat că a slăbit ceva în luna după ce s-a mutat în duba.

„Adică e de rahat că nu pot mânca alimente decât dacă sunt la serviciu sau dacă ies și mănânc și cumpăr ceva. Am slăbit pentru că merg deja peste tot.

„În spatele camionetei, există un mic aragaz, dar cred că ar părea ciudat la ora 2 dimineața ca acest tip să aibă fum ieșind din spatele camionetei din cartier”, a spus Golstein.

Înainte de a se muta în duba, a închiriat un pat prin Airbnb pentru 400 de dolari la fiecare două săptămâni într-o cameră cu trei seturi de paturi supraetajate. Golstein, care a spus că i s-a cerut să părăsească casa cu patru dormitoare din Los Altos Hills într-o perioadă scurtă de timp, a comparat locuirea din acea cameră cu locuirea în cazarmele militare.

„Lăcomia este un lucru teribil în Silicon Valley. El m-a pus practic în ceea ce ar echivala cu camera unui adolescent ”, a spus Golstein. „Tipul ăsta vrea. . . profesioniști adulți adulți care să sară și să iasă din paturile supraetajate în fiecare zi? Și vrei 800 de dolari pe lună pentru un pat? ”

La momentul când Golstein s-a mutat, a spus el, proprietarul a planificat să ridice chiria la 1.000 de dolari pe lună.

Cu un buget de aproximativ 1.000 de dolari, Golstein s-a gândit că va plăti 250 de dolari pe săptămână pentru a închiria duba în timp ce caută un alt loc. El petrece câteva ore pe zi la cafenele pentru a-și încărca telefonul și computerul, dar locuirea într-o dubă de 15 metri vine cu provocările sale.

„Timpul liber pe care îl am, sunt restricționat. Când mă întorc la locuința mea, am 2 ore și jumătate de timp în fiecare seară. "