• Forumurile Statelor Unite
  • Forumurile din Europa
  • Forumurile din Canada
  • Forumurile din Asia
  • Forumurile din America Centrală
  • Forumurile din Africa
  • Forumurile din Caraibe
  • Forumurile din Mexic
  • Forumurile din Pacificul de Sud
  • Forumurile din America de Sud
  • Forumurile din Orientul Mijlociu

Călătoresc pe pasul de prieteni Delta al unui prieten pentru prima dată în acest weekend, de la LHR la DTW și am citit toate „eticheta Buddy” și informațiile. Dar nu găsesc nimic despre dietele speciale.

masă

Vreau să fiu un „prieten” bun și nu vreau să fac furori, dar sunt un vegan strict și soțul meu este vegetarian. Călătorim frecvent în străinătate și, cu un zbor rezervat, rareori am probleme în a solicita mese vegane în avans.

Cum funcționează acest lucru cu zborul în așteptare cu un permis Buddy? Aș fi fericit să-mi aduc propria mâncare într-un tupperware, dar sunt, de asemenea, conștient că acest lucru ar putea fi considerat a atrage atenția asupra mea - mai ales dacă avem norocul de a fi încadrați în Business Class.

Vă mulțumim anticipat pentru orice sfat pe care oricare dintre voi l-ar putea avea. Încep să simt un pic de neliniște în legătură cu acest lucru!

Așa cum este norma în industria americană, un călăreț „Buddy Pass” NU are dreptul de a comanda în prealabil mesele speciale DACĂ sunt sau încearcă să călătorească în mod stand-by. faptul că statutul dvs. de călătorie este necunoscut.

Puteți sau nu să obțineți un loc. Deci nu vor comanda și nu vor lua masa pentru acest motiv.,

Acestea fiind spuse, majoritatea echipajelor sunt destul de bune în ceea ce privește acomodarea pasagerilor fără venituri atunci când vine vorba de mese, deoarece majoritatea au fost în locul dvs. înainte.

* Sugestia mea * pentru cum să gestionați acest lucru merge așa ... Când FA vine la voi (și ei știu că sunteți un călăreț de prieteni așa cum apare pe documentele lor de pasageri), dacă vă oferă ceva ce nu puteți mânca, * politicos * spune „Oh, mulțumesc foarte mult, dar voi trece pe măsură ce mă voi ține de o dietă X, Y, Z” . Gata.

Vă pun pariu că majoritatea FA vor capta acel semnal și, dacă este posibil, vor vedea dacă există ceva care să răspundă nevoilor dvs...

dar vă avertizez în această privință. Orice caz raportat de echipaj de comportament necorespunzător al pasagerilor, indiferent de „mare” sau „mic” ar fi, este luat de obicei foarte în serios de către transportator și, dacă este dovedit, poate avea ca rezultat angajarea suspendarea călătoriei, suspendarea locului de muncă sau încetarea cauzei (În cazul pensionarului, încetarea călătoriei de pensionare)

De asemenea, știți că este o încălcare expresă a politicii DL să dețineți, să faceți sau să aveți o rezervare confirmată pentru orice zbor în care vă aflați sau veți încerca să utilizați un permis de contact.

Unii oameni vor încerca să facă o rezervare de venituri, apoi vor solicita o masă specială în acel moment. Știind că mesele speciale merg în general la bucătărie pentru a fi făcute cu 24 de ore înainte de plecare, vor anula apoi rezervarea de venituri chiar în acea fereastră; apoi apăreați ca un pasager de pasăre de prieteni și revendicați o masă specială care, în majoritatea cazurilor, va fi făcută ca urmare a rezervării de venituri anterioare (deși acum anulate).

Dacă aveți întrebări despre acest proces, cea mai bună sursă este angajatul/pensionarul efectiv de la care veți obține permisul.

A-ți purta propria hrană este ceva ce observă alți oameni în avioane? De obicei, îmi port propria mâncare, deoarece au trecut ani de când orice companie aeriană a încărcat corect o cerere specială pentru mine, așa că am renunțat să încerc și stau regulat în clasa business. Nimeni nu s-a uitat niciodată la mine.

Luați-vă propriile alimente pentru a fi în siguranță - nimănui nu îi va păsa cu adevărat într-un fel sau altul. Deoarece sunteți în regim de așteptare, nu cred că există nicio modalitate de a comanda în avans o masă specială. Nu ar strica să ceri una, iar dacă nu se pot acomoda, ia orice fel de masă normală și mănâncă tot ce poți. Oricum va fi aruncat dacă nu este mâncat.

Cel puțin nu trebuie să ne facem griji că luați salam urât mirositor!

Nu am o dietă specială, dar mănânc mâncare care este COMESTIBILă. Prin urmare, îmi port propria mâncare în majoritatea zborurilor. Și de multe ori am trecut la cabina din față.

În general, pe Delta internațional una dintre opțiuni este vegetariană, deci soțul OP ar putea fi OK doar așteptând, dar o opțiune vegană nu este standard.

OP, de asemenea, îți dai seama că șansele sunt că nici măcar să nu fii așezat unul lângă altul, așa că nu împacheta mâncare, presupunând că poți împărtăși. Veți avea nevoie de mese separate.

Cum poți provoca mai puțină agitație decât aducându-ți propriile alimente?

Nimănui din jurul tău nu îi va păsa ce mănânci. Mulți oameni își aduc propria hrană din multe motive.

Îmi iau adesea propria mâncare, astfel încât să pot mânca când mi-e foame, mai degrabă decât atunci când compania aeriană crede că ar trebui să-mi fie foame. De asemenea, nu-mi place mâncarea care are gust. Ei bine, nimic cu adevărat.

Nu vă faceți griji, zâmbiți, fiți politicos și aveți un zbor frumos.

Și un ultim lucru - nimic mirositor sau jignitor și oamenii pot obiecta dacă aduceți alune.

Nu prea înțeleg răspunsul gobpis.

În mod logic, dacă sunteți în așteptare, atunci veți obține un loc dacă unul este liber, fie din cauza unui alt pasager, fie din lipsa zborului sau anulării, fie pur și simplu există locuri libere. Nu?

Dacă masa trebuie comandată cu 24 de ore în avans, atunci comandă doar câteva extra în acest moment? Dacă nu, nu ar exista nici o modalitate de a lua o masă, ar fi una pentru fiecare pasager? Cu excepția cazului în care luați niște persoane nefericite care și-au pierdut zborul/anulate la masa din ultimele momente, ar fi o comandă exactă pe care compania aeriană o plasează.

Și dacă fac comenzi suplimentare, care este șansa ca aceștia să comande mese extra vegane pentru orice eventualitate?

Ca atare, operatorii ar trebui să-și aducă propria hrană, deoarece probabil că ar putea fi nevoie de o masă vegană de rezervă la bord?

Ne pare rău, puțin a pierdut înțelegerea sfaturilor cu privire la ce să le spun personalului pentru a lua masa, deoarece sunt cu adevărat nesigur de probabilitatea de a avea o masă vegană de rezervă.?

Foroggy, ar trebui să ai experiență în domeniul alimentației aeriene aici.

Majoritatea transportatorilor își trimit sau își formalizează numărul de mese către agentul lor de bucătărie sau de catering - economie, afaceri și mai întâi - în jurul valorii de 24 de ore, deoarece este de obicei aproximativ 85% + reprezentativ pentru modul în care zborul va ieși efectiv . Cu toate acestea, dacă există variații în acest număr între ora 24 și ora de plecare efectivă, vor face ceea ce se numește reconcilierea mesei.

Acest lucru are loc de obicei cu aproximativ 90 de minute +/- înainte de plecare, chiar înainte ca mesele (și toate celelalte servicii de catering) să părăsească clădirea de catering pentru aeronavă.

La acea vreme, furnizorul de servicii de catering verifică cu operatorul de transport pentru a vedea care este numărul lor final . și asta este ceea ce este trimis în avion . Deci, dacă cineva a precomandat un SPML, dar a renunțat la manifest, ar trage acel SPML și înlocuiți-l în acel moment.

Unii transportatori comanda excesiv și îmbarcă o diferență - dar nu cu cât ar putea fi subțire, deoarece fiecare masă din clasa Y este de aproximativ 35 USD sau cam atât, atunci când toate costurile sunt adăugate și acest număr devine din ce în ce mai scump pe măsură ce vă deplasați până la C/J și F. atunci aveți costul excesiv de "transport" sau costurile suplimentare ale combustibilului cheltuite pentru a transporta un articol care va fi aruncat doar la destinație. Așadar, în aceste zile, companiile aeriene sunt FOARTE conștiente de alimentația alimentară și încearcă, ca naiba, să se apropie cât mai mult posibil, din punct de vedere uman, din cauza costurilor la bord și a costurilor incrementale ale transportului excesiv.

Ceea ce au făcut unele companii aeriene pentru a reduce acest excedent cât mai aproape de zero este să folosească o mașină/camion de masă stand-by . De obicei, o minifurgonetă de la agentul de catering, cu un răcitor de răcire în spate. Dacă descoperă că le va rămâne o masă scurtă din cauza unor circumstanțe neprevăzute, comandă o masă de așteptare pentru a completa, iar camionul trece peste avion și numărul necesar de mese este mers fizic până la bucătărie.

Cum poate exista un SPML „de rezervă”? În mod clasic, a) aveți cazuri în care un pasager comandă un SPML în avans, dar apoi decide/descoperă odată la bord că preferă să aibă una dintre opțiunile normale (unii transportatori permit acest lucru, alții nu) și echipajul știe că vor trece peste mese, mulți vor acorda această schimbare, deoarece nu va avea un impact matematic asupra numărului de mese - vor exista în continuare suficiente alegeri principale chiar și cu acel SPML renunțat adăugat sau b) pur și simplu că pasagerul care a comandat-o, decide acum că nu vor sau nu vor să mănânce.

Deci, două cazuri destul de frecvente ale cât de scăzute au devenit SPML.