Chiar dacă interdicția exporturilor de cacao a fost declarată luni în țara de vest a Africii, Coasta de Fildeș, cea mai mare navă de cacao care a navigat vreodată de acolo către Statele Unite a fost în Camden, descărcând 18.600 de tone metrice de fasole destinate să devină ciocolată suculentă, glazuri cremoase. și prăjituri.

port

Efectele interdicției de o lună sunt neclare, dar oficialii spun că călătoria inițială a Vagabondului Atlantic încă prezică bine pentru porturile Camden și Philadelphia, care primesc între 70 și 80% din totalul SUA. importuri de boabe de cacao din Coasta de Fildeș - cel mai mare producător de cacao din lume - Ghana și Indonezia.

Regiunea Philadelphia este un focar pentru prelucrarea și fabricarea ciocolatei.

Vagabondul a adus 283.360 de saci de pânză de pâine de 140 de lire sterline cu cacao în valoare de 60 de milioane de dolari și reprezentând 150.000 de ferme mici din Coasta de Fildeș.

A andocat sâmbătă seara și va fi descărcat pe parcursul a șapte zile de mai mult de 100 de lunari, docuri și muncitori din depozit.

"Avem trei bande care lucrează zile de 10 ore pe această navă din cauza dimensiunii și cantității de marfă", a spus Michael Billups, manager operațiuni nave pentru Delaware River Stevedores. "Această navă este de trei ori mai mare decât o navă tipică de boabe de cacao."

Jeffrey Wheeler de la Camden International Commodities Terminal, operatorul de distribuție a depozitelor, a spus: „Fiecare geantă va avea două persoane care o vor atinge. Lanțul de aprovizionare în sine este destul de uimitor”.

Pe o rază de 100 de mile de râul Delaware se află 80 la sută din fabricile de prelucrare care macină fasolea brută în pudră de cacao, unt de cacao și ingrediente de ciocolată pentru a face bomboane, înghețată, prăjituri și prăjituri.

Cei cinci mari procesatori de cacao din zonă sunt: ​​Blommer Chocolate Co. în East Greenville; Barry Callebaut AG în Eddystone și Pennsauken; Cargill Cacao și Ciocolată în Lititz; Archer Daniels Midland Co. în Hazleton și Mars Inc., producător de bomboane M&M, în Elizabethtown, Pa. și Hackettstown, N.J.

Aceste companii de cacao, la rândul lor, vând producătorilor de cofetărie: Hershey Co., Mars Snackfood, Kraft Foods pe Roosevelt Boulevard, Tasty Baking Co., Asher's Chocolates și Goldenberg Peanut Chews, toate în această regiune.

Între timp, tensiunea politică din Coasta de Fildeș amenință să perturbe viitoarele nave, după ce președintele ales a ordonat luni interzicerea exporturilor de cacao și cafea pentru o lună - pentru a întrerupe fondurile președintelui actual, care refuză să demisioneze. Nu a existat nicio garanție că producătorii se vor conforma, dar cacao a urcat luni la New York la cel mai mare preț din aproape un an.

"Nu ne așteptăm la nicio întrerupere", a spus Wheeler, Camden International. "Cacao cu care avem de-a face în următoarele câteva nave a fost deja cumpărat și plătit. Se spune că vor încărca tot ceea ce a fost contractat. Dar noi contracte, nu vor."

Dacă conflictele continuă și fac afaceri în Coasta de Fildeș devine mai dificilă, companiile din industria cacao - și din porturile râului Delaware - ar putea întâmpina probleme de aprovizionare.

Toată cacao de pe Atlantic Tramp a fost cumpărată de Blommer Chocolate, cel mai mare procesor de cacao din America de Nord.

"Majoritatea cacaoului de la bord provine de la fermieri locali și cooperative agricole din regiune cu care Blommer are relații directe", a declarat Kip Walk, directorul departamentului de cacao al lui Blommer.

"Această navă reprezintă munca pe care o desfășurăm cu cooperativele de fermieri din Coasta de Fildeș. Această cacao poate fi direct legată de aceste cooperative și contribuie la îmbunătățirea comunității agricole din regiune", a spus Walk.

Luni, macarale uriașe au ridicat din navă prașile cu 25 de saci de pânză pe camioane cu platformă. La depozite, fasolea va fi scoasă din pungi și încărcată în camioane sau în vagoane de transport „pentru buncăr” pentru călătorie.

Anual, 400.000 de tone de boabe de cacao vin în Statele Unite. Din acestea, 150.000 de tone trec prin terminalul Beckett Street din Camden, iar alte 150.000 de tone trec prin debarcaderul 84 din Philadelphia.

Servicii de distribuție de încredere Inc. la debarcaderul 84 descarcă în prezent o navă cu 13.500 de tone de cacao - o navă-soră a Atlantic Tramp numită Lady Tramp.

Anul trecut, Pier 84 a primit două nave de cacao de 18.000 de tone din Indonezia, a declarat proprietarul Harvey Weiner.

"Porturile din râul Delaware au folosit până la 20% din boabele de cacao către Statele Unite", a spus Weiner. "Acum aducem cu 70 până la 80 la sută în râul Delaware. Asta este semnificativ".

În anii 1990, Philadelphia și Camden au smuls o mare parte din importurile de boabe de cacao din Norfolk, Virginia, pentru că a fost mai ieftin pentru companiile care macină boabele - și se află la două sau trei ore de la Philadelphia - să nu trebuiască să livreze saci cu camionul sau vagonul spre Pennsylvania. O parte din cacao este încă expediată în containere către New York.

„Industria a fost întotdeauna concentrată în Philly”, a spus Walk. "A fost o chestiune de felul în care industria privea logistica. Regionalitatea acesteia, locația prezentată de Philly, Camden și chiar New York ca un port situat mai strategic decât Norfolk."