Conducerea unui angrenaj fix are multe avantaje dincolo de aspectul estetic. Acestea sunt doar câteva.

mergeți

O bicicletă cu angrenaj fix sau fixie este un tip de bicicletă simplă care nu permite călărețului să plece. Când bicicleta se rotește, pedalele se rotesc și dacă bicicleta nu are frâne - ca a mea - singura modalitate de a încetini este de a rezista mișcării înainte a pedalelor, similar cu schimbarea în jos a unei mașini.

Adoptate de o bandă de mesageri de biciclete kamikaze din New York și San Francisco în anii 1970, fixii și biciclete de cale au devenit populare greață în rândul tinerilor, urbanii de șold. (Pot fi, de asemenea, destul de populare în rândul mulțimii de skateboarding.) Dincolo de estetică, atracția acestor mașini minimaliste este afirmația făcută de călărie: este un act de rebeliune. Sau, după cum a spus autorul și guruul culturii ciclismului Lodovico Pignatti Morano, „un răspuns suicid la condiționarea urbană”.

Dar, în ciuda a ceea ce hipsterii ar putea dori să vă gândiți, nu este atât de nebun să călărești cu un angrenaj fix fără frâne. Cu o anumită practică, este surprinzător de ușor să curățați viteza sau chiar să forțați roata din spate să derapeze. Un angrenaj fix are cel puțin la fel de multă putere de oprire ca un crucișător de plajă cu frână coaster. Feedbackul direct de la pedale permite reglări rapide și precise ale vitezei, care sunt cruciale pentru deplasarea în trafic aglomerat (mai ales dacă nu țineți întotdeauna ambele mâini pe bare). Este imposibil să blochezi roata din spate din greșeală, deoarece ar necesita oprirea pedalelor, deci este mai ușor să măsurezi tracțiunea pe străzile umede.

Există și alte beneficii. Un angrenaj fix are mai puține piese de cumpărat și de întreținut. Este ușor să vă echilibrați fără să puneți piciorul pe pământ; rotiți roata din față lateral și legați pedalele înainte sau înapoi pentru a vă menține în poziție verticală (aceasta se numește stand de cale). Fixies poate merge chiar înapoi, așa că, dacă o bandă de trafic se închide, trebuie doar să întoarceți și să încercați o cale diferită, deși un labirint de mașini oprite.

Apoi, există siguranța: o fixare are mai puține părți de furat. Și înainte ca uneltele fixe să devină omniprezente, un hoț nebănuit probabil nu ar ajunge la sfârșitul blocului fără a se prăbuși.

Dar cel mai bun motiv pentru a merge cu un angrenaj fix este experiența. Este conexiunea intimă dintre motociclist și bicicletă, la fel de dificil de articulat ca plăcerea de a conduce o mașină cu transmisie manuală în loc de automată, dar la fel de reală. Deoarece decelerarea necesită efort, călărețul învață să negocieze obstacole nu prin modificarea vitezei, ci prin modificarea direcției. În loc să călătorească în mod robotizat în linie dreaptă, pedalatorul țese și bobulează spontan peste drum.

Acest stil plin de suflet și curgere a fost comparat cu surfingul. Uneori este o dificultate să nu poți trece, să schimbi vitezele și să nu mai pedalezi până la bordura bunny-hopa. Dar pentru asta sunt și celelalte biciclete din tolba mea. Practic sau nepractic, șold sau învechit, a merge cu un echipament fix este doar distractiv.