de Jackson Hogen 29 august 2020

schi

Categoria All-Mountain West este, sau ar trebui să fie, provincia schiorilor avansați spre experți, cu înclinație pentru off-piste. Dacă alpinismul face parte din ecuație, atunci greutatea, sau mai bine zis absența sa, devine o problemă esențială. Dar dacă ești un schior în stațiune, masă.

Vantage 97 C

de Jackson Hogen 29 august 2020

Vantage 97 C ocupă aceeași poziție în seria Vantage 2021 a lui Atomic ca Vantage 95 C 2018, transpunând rețeaua de rezervor de carbon care a făcut ca acesta din urmă să fie un astfel de succes într-o nouă construcție numită Prolite. Prolitul, așa cum sugerează și numele, se referă la reducerea unui schi la.

Supershape i.Speed

de Jackson Hogen 29 august 2020

[Această revizuire reșapată se referă la o iterație prealabilă a e-Supershape Speed ​​din colecția 2021. Noua iterație împărtășește multe dintre atributele predecesorului său, motiv pentru care acesta din urmă este inclus aici.]

Head Supershape i.Speed ​​ar trebui numit i.Quick, pentru că, deși probabil nu este cel mai rapid schi, este cu siguranță cel mai rapid de la un capăt la altul, superioritatea pe care mâncărimea să o etaleze. Îndreptați i.Speed ​​pe linia de cădere, înclinați, presați și repetați. Vă așteptați să facă viraje pe rază scurtă în detrimentul tuturor celorlalte, dar i.Speed ​​își execută cele mai strânse viraje doar atunci când este parcurs până la o margine înaltă. Relaxați unghiul de margine și veți descoperi că stabilitatea i.Speed ​​într-un arc cu rază lungă este subevaluată.

Capul folosește grafen, carbon într-o matrice cu un atom gros, pentru a gestiona distribuția flexibilă. În i.Speed, aceasta înseamnă aplicarea de grafen pe partea centrală a schiului, astfel încât centrul întărit să nu fie atât de gros. Distribuind mai mult material la vârf și coadă, flexul nu este doar mai rotund, ci este realizabil cu o presiune mai mică. Acesta este unul dintre motivele pentru care i.Speed ​​este un manipulator de mogul mai bun decât v-ați putea aștepta pentru schiuri cu atâta formă: vârful se conformează schimbărilor bruște de teren și coada nu se va ofili în niciun caz.

Supershape i.Magnum

de Jackson Hogen 29 august 2020

[Această revizuire reșapată se referă la o iterație prealabilă a e-Supershape Magnum din colecția 2021. Noua iterație împărtășește multe dintre atributele predecesorului său, motiv pentru care acesta din urmă este inclus aici.]

Head a fost primul mare producător care a îmbrățișat schiurile de sculptură când erau încă la început, iar marca nu și-a pierdut niciodată angajamentul de a perfecționa genul. Seria Supershape este o colecție de mașini de sculptat de neegalat, iar i.Magnum este cea mai potrivită dintre toate, cu o cădere de 59 mm între dimensiunile vârfului și taliei, creând o rază de viraj (13,1m @ 170cm) mai strânsă decât cea a Cupei Mondiale. slalom.

Creșterea ușoară timpurie a lopatei sale este mai mică decât aceeași caracteristică pe i.Rally sau i.Titan, astfel încât i.Magnum se comportă mai mult ca un schi complet cambrat decât unul rocker. Nu-i place doar să sculpteze; insistă asupra ei. Dacă doriți să-i moderați reflexele rapide de mangustă, luați în considerare obținerea acestuia într-o lungime mai mare; dacă preferați să-i accentuați experiența pe viraje scurte, rămâneți cu lungimea mai mică pe care ați folosi-o în mod normal pentru un schi tehnic.

Vantage 107 Ti

de Jackson Hogen 29 august 2020

Fiind cel mai larg membru al seriei Vantage, 107 Ti are cel mai mult de câștigat din designul ușor al șasiului său Prolite. Construcții precum Prolite care acordă un plus de reducere a greutății pot adăuga suprafață fără a se transforma într-o navă de transport, deci.