Din căsuța de e-mail „Solicitând răspunsuri”: „Ce crede publicul despre o singură bandă de trafic prin Phoenix, Or.?”

gânduri

Porțiunea de drum este autostrada 99 (strada principală) spre sud, prin centrul orașului Phoenix, de pe strada 6 până la strada Oak. Este o porțiune cu o singură bandă cu benzi de viraj, benzi pentru biciclete și parcare pe stradă.

Când am întrebat publicul pe o postare pe Facebook, sentimentul a fost destul de amestecat dacă una sau două benzi este cel mai bun design rutier care merge mai departe.

Pentru a face un pas mai departe, News 10 a contactat orașul Phoenix pentru o actualizare a viitorului acestei porțiuni de drum.

Potrivit managerului Phoenix City, Aaron Prunty, nu există în prezent planuri de schimbare. Consiliul municipal a avut în vedere schimbarea de la o bandă înapoi la două, dar nu există nici măcar un plan sau o estimare a costurilor. Discuțiile sunt în stadii foarte timpurii chiar acum, fără un calendar estimat.

De când drumul a fost mutat pe o bandă în 2016, Poliția Phoenix a înregistrat o scădere a accidentelor. Departamentul consideră această zonă o „zonă cu trafic ridicat” în timpul orelor de vârf ale AM ​​și PM (7-9 a.m. și 4-6 p.m.), dar nu o zonă cu trafic intens în alte momente ale zilei.

"Deoarece orașul a redus zona la o singură bandă, am văzut mai puține incidente de accidente, atât pietonale, cât și vehiculale, nu o scădere uriașă, dar cu toate acestea o scădere", a declarat șeful poliției Phoenix Derek Bowker într-un răspuns prin e-mail. "Cred că pietonilor le este mai ușor și mai sigur să navigheze pe o bandă de circulație decât pe două, iar dieta pe bandă a încetinit vehiculele în zonă. Citațiile noastre de viteză în acea întindere au scăzut semnificativ."

În timp ce departamentul nu are o opinie cu privire la modul în care ar trebui să meargă orașul înainte, în cazul în care consiliul decide să meargă cu un proiect pentru două benzi înainte, Bowker ar dori să reducă limita de viteză pe strada principală de nord de pe strada 6 pe strada Oak de la 30 de mile pe oră la 25 de mile pe oră. Bowker ar dori, de asemenea, „Rapid Flashing Beacons” (RFB) pentru pietoni în Main Street & 4th, Main Street & 3rd, Main Street & 2nd și Main Street & 1st. "Acestea sunt zone foarte înalte de trecere a pietonilor și ar fi mai sigur să traversăm două benzi cu RFB pentru pietoni", a spus Bowker.