Abordarea mea nu va fi la fel de radicală. Până acum am angajat:

Opțiuni minime

1) Renunțarea la anvelopele Run-Flat după ce le prăjesc

2) Jante mai ușoare

3) Ștergerea trapei (în funcție de cât de mult se economisește greutatea)

Dacă putem rade 200lbs de la 3274lb ! Asta ar fi INCREDIBIL!

Abordarea mea nu va fi la fel de radicală. Până acum am angajat:

1) Renunțarea la anvelopele Run-Flat după ce le prăjesc

2) Jante mai ușoare

3) Ștergerea trapei (în funcție de cât de mult se economisește greutatea)

Dacă putem rade 200lbs de la 3274lb ! Asta ar fi INCREDIBIL!

50 lb în sus. - O voi face dacă nu există opțiune de ștergere OE.
- Baterie mai ușoară = Voltphreaks, economisiți

& Opțiuni minime de putere (fără scaune cu putere)

50 lb în sus. - O voi face dacă nu există opțiune de ștergere OE.
- Baterie mai ușoară = Voltphreaks, economisiți

& Opțiuni minime de putere (fără scaune cu putere)

Cheia pentru mine nu este să specific opțiuni. Asta va economisi cea mai mare greutate, IMO.

Fără trapa
Puține opțiuni de alimentare
Roți și anvelope
baterie
rotoare
poate epuiza

Woot, există o mulțime de idei bune aici!

Iată lista mea după ce am citit toate sugestiile:

  • Ștergerea trapei
  • Jante mai ușoare (imediat după ce am ars prin apartamente)
  • Baterie mai ușoară.
  • Posibil rotoare și evacuare noi.
  • Opțiuni minime (va economisi puțin și pe portofel)

  • Opțiuni minime (va economisi puțin și pe portofel)

Woot, există o mulțime de idei bune aici!

Iată lista mea după ce am citit toate sugestiile:

  • Ștergerea trapei
  • Jante mai ușoare (imediat după ce am ars prin apartamente)
  • Baterie mai ușoară.
  • Posibil rotoare și evacuare noi.
  • Opțiuni minime (va economisi puțin și pe portofel)

Puteți economisi o TON de greutate cu un eșapament complet Ti. Înlocuirea eșapamentului inoxidabil (de pe blocul din spate) pe motocicleta BMW cu un sistem de curse Ti mi-a salvat ceva de genul 18lbs. Și asta era o motocicletă, mult mai puțin decât pe o mașină. Va fi scump, da.

Ștergeți și pisicile.

Puteți economisi o TON de greutate cu un eșapament complet Ti. Înlocuirea eșapamentului inoxidabil (de pe blocul din spate) de pe motocicleta BMW cu un sistem de curse Ti mi-a salvat ceva de genul 18lbs. Și asta era o motocicletă, mult mai puțin decât pe o mașină. Va fi scump, da.

Ștergeți și pisicile.

50 lb în sus. - O voi face dacă nu există opțiune de ștergere OE.
- Baterie mai ușoară = Voltphreaks, economisiți

& Opțiuni minime de putere (fără scaune cu putere)

veți scăpa de o baterie de sticlă absorbantă foarte frumoasă, foarte eficientă și foarte scumpă pe care acest sistem inteligent de alternator va fi obișnuit să o folosească.

ștergeți trapa pentru o înlocuire din fibră de carbon? cu siguranță ar fi grozav, dar personalizarea ar fi dureroasă $$$ și cred că 50lbs este o supraestimare . poate nu de pe trapa-> CF. presupunând că există un M1 și are acoperiș CF, ar fi un upgrade grozav, dacă se poate cumpăra, deși sunt sigur că nici nu ar fi ieftin.