Întreruperea importurilor din conducta Druzhba ar putea declanșa reclamații legale ale cumpărătorilor occidentali împotriva furnizorilor ruși, care, la rândul lor, ar solicita despăgubiri de la monopolul transneft al conductelor ruse, au declarat trei comercianți cu cumpărători occidentali

germania

REUTERS 26 aprilie 2019, ora 08:29 IST

MOSCOVA: Polonia, Germania și Slovacia au suspendat importurile de petrol rusesc printr-o conductă majoră, invocând o calitate slabă și declanșând o criză rară de aprovizionare din partea celui de-al doilea mare exportator de țiței din lume.

Întreruperea importurilor din conducta Druzhba ar putea declanșa reclamații legale ale cumpărătorilor occidentali împotriva furnizorilor ruși, care, la rândul lor, ar solicita despăgubiri de la monopolul transneft al conductelor ruse, au declarat trei comercianți cu cumpărători occidentali.

Suspendarea întrerupe o cale importantă de aprovizionare pentru rafinăriile poloneze deținute de polonezii PKN Orlen și Grupa Lotos, precum și fabricile din Germania deținute de Total, Shell, Eni și Rosneft.

Problema calității a apărut săptămâna trecută, atunci când un producător rus necunoscut a contaminat petrolul cu niveluri ridicate de clorură organică, care este utilizat pentru a crește producția de petrol, dar trebuie separat înainte de expediere, deoarece poate distruge echipamentele de rafinare.

Întreruperea aprovizionării cu ulei contaminat, care poate coroda unitățile de rafinare, a împins unele rafinării să găsească alte provizii. Dar rutele alternative nu pot umple complet deficitul.

Problema calității a contribuit la creșterea prețurilor petrolului peste 75 USD pe baril, pentru prima dată în acest an, joi.

Diferențialele de țiței din Uralia Rusă au atins un nivel maxim istoric după oprirea transporturilor din portul Ust-Luga, cumpărătorii refuzând să încarce mărfuri cu niveluri inacceptabil de ridicate de clorură organică, au declarat pentru Reuters patru surse comerciale.

Rusia a declarat că intenționează să înceapă să pompeze combustibil curat către Europa prin conductă pe 29 aprilie.

Compania poloneză de conducte Pern a declarat miercuri Transneft că suspendă achizițiile, a arătat o scrisoare văzută de Reuters.

Bielorusia a declarat că Polonia vecină a încetat miercuri livrarea de țiței rusesc prin conducta construită de sovietici, la ora 2000 GMT, miercuri, a raportat agenția de știri din Belarus.

Druzhba, care înseamnă „prietenie”, poate livra până la 1 milion de barili pe zi, sau 1% din cererea mondială de țiței. Furnizează Polonia și Germania printr-un pinten nordic și Republica Cehă, Ungaria și Slovacia printr-un picior sudic.

Înainte de suspendarea Slovaciei, volumul de petrol rusesc suspendat din cauza problemelor de calitate se ridica la aproximativ 700.000 bpd, potrivit surselor de tranzacționare și pe baza calculelor Reuters.

Oprirea fluxurilor prin Belarus și Polonia afectează clienții din vest, în Germania. Comercianții din principalele companii petroliere care operează rafinării germane au declarat că fluxurile Druzhba s-au oprit.

Două surse comerciale au declarat că Republica Cehă a oprit achizițiile.

Operatorul de conducte slovac Transpetrol a declarat joi că a suspendat importurile rusești de petrol către Slovacia prin Ucraina, invocând o calitate slabă.

Cel mai mare rafinar din Polonia, PKN Orlen, a declarat că va primi petrol pe mare către portul baltic Gdansk până la reluarea aprovizionării din Rusia prin conducte. În afară de Rusia, PKN importă petrol din Arabia Saudită, Norvegia, Angola și Nigeria.

Dar comercianții au declarat că capacitatea conductei de la Gdansk este limitată și nu poate compensa pe deplin diferența de aprovizionare.

De obicei, rafinăriile au depozitat suficient țiței pentru a menține operațiunile timp de aproximativ trei zile.

„Schwedt și Leuna (rafinăriile din Germania) vor fi probabil forțați să taie curgerile în curând. Ne așteptăm ca rafinăriile să utilizeze stocurile lor (inclusiv cele deținute în temeiul SPR) pentru a-și îndeplini angajamentele pe termen scurt, dar aceste stocuri vor trebui să fie reumplute la o dată ulterioară ", a spus consultanța Energy Aspects.

Nivelurile de clorură organică au fluctuat la 150-330 părți pe milion (ppm) în loc de norma maximă de 10 ppm și nivelul obișnuit de aproximativ 1-3 ppm, au declarat comercianții cu mai multe companii europene de energie.

Rusia a planificat să înceapă să pompeze ulei curat prin conducta către Europa pe 29 aprilie, a declarat joi vicepremierul rus Dmitry Kozak pentru agenția de presă rusă TASS.

Kozak a spus anterior că uleiul contaminat a fost deja pompat în unitățile de depozitare, au raportat agențiile de presă rusești. El a spus că va discuta despre retragerea țițeiului contaminat din conducta din Belarus și Polonia și a spus că discuțiile cu Polonia vor avea loc vineri.

Gomeltransneft Druzhba din Belarus a declarat anterior că petrolul poluat, aflat deja în curs, ar putea ajunge în Slovacia și Ungaria în patru până la cinci zile.

O sursă de energie rusă familiarizată cu situația a declarat că problema ar putea fi rezolvată până la sfârșitul săptămânii. Două surse din industria rusă au declarat, de asemenea, că oficialii guvernamentali de top se vor întâlni joi pentru a discuta problema.

Transneft nu a răspuns la o solicitare a Reuters pentru comentarii.

Contaminarea brută este rară în Rusia. Comercianții au spus că uleiul a fost contaminat ultima dată cu niveluri ridicate de clorură organică în urmă cu aproximativ 10 ani, dar la un nivel inferior.

De data aceasta, fluxurile au fost contaminate de-a lungul conductei Druzhba și din portul baltic Ust Luga.

Din Ust Luga, au navigat cel puțin cinci nave petroliere contaminate aparținând firmelor petroliere Rosneft, Surgut și producători kazahi și cumpărate de comercianți și companii majore precum Equinor, Vitol, Trafigura, Glencore și Total, au declarat surse comerciale.

Cumpărătorii au depus pretenții către vânzătorii de petrol din Rusia, indicând că ar putea solicita despăgubiri, au declarat doi comercianți familiarizați cu evoluția.

„În prezent, rafinăriile amestecă brutul Ural contaminat cu butoaie alternative și provizii foarte rapide (fie din inventare, fie din butoaie susținute de grevele în desfășurare la rafinăria Shell’s Pernis), dat fiind că Uralii reprezintă o parte atât de mare a dietei pentru mai multe dintre aceste rafinării europene ", a declarat într-un raport Energy Aspects.

"Nimeni nu dorește să oprească rafinăriile din Germania. Acestea vor funcționa acum la o capacitate mai mică și ar putea importa niște țiței din mare", a declarat un comerciant cu o majoritate petrolieră occidentală. "Oprirea unei rafinării este costisitoare. Dar repararea acesteia va fi și mai costisitoare."