Comisia orașului a solicitat în unanimitate luni ca Departamentul de Transport din Florida să întreprindă un studiu riguros al unui plan ambițios de modificare a South Florida Avenue.

avenue

LAKELAND - Comisia orașului a solicitat în unanimitate luni ca Departamentul de Transport din Florida să întreprindă un studiu riguros al unui plan ambițios de modificare a South Florida Avenue.

Comisarii care s-au opus celei mai controversate părți a planului, reducerea bulevardului South Florida de la cinci benzi la trei de la Pine Street la Ariana Street, i-au asigurat pe locuitori vorbind în opoziție că nu sunt de acord cu schimbarea, ci mai degrabă să studieze și să testeze potențial aceasta.

"Prin aprobarea acestui lucru, nu aprobăm reducerea benzilor", a spus primarul Howard Wiggs.

Comisia a solicitat ca studiul să fie programat în bugetul 2018-19 al FDOT. Ca parte a acestui studiu, FDOT poate închide două dintre benzi timp de un an pentru a demonstra fezabilitatea „dietei rutiere”.

Intenția reducerii benzii ar fi extinderea benzilor rămase și lărgirea trotuarelor pentru a încuraja utilizarea pietonală a South Florida Avenue prin Dixieland și centrul orașului.

Până se va întâmpla testul respectiv, problema transportului care a divizat brusc orașul și comisia acestuia va avea probabil un profil mai redus.

Membrii personalului orașului i-au asigurat pe comisari că va exista o altă „ofertamp” dacă soluțiile propuse de FDOT pentru a face South Florida Avenue mai sigură și mai deschisă pentru dezvoltare sunt nedorite.

Până în momentul în care agenția rutieră de stat va căuta inițiativa comisiei de a construi, fiecare comisar, în afară de doi, Jim Malless și Bill Read, vor fi fost limitați de mandat din partea consiliului.

Malless a spus că sprijină planul, nu numai pentru Dixieland, ci și pentru a conecta zona de vest de centrul orașului în districtul împărțit de un drum pe care unii planificatori l-au numit ostil tuturor utilizatorilor.

Comisarul Don Selvage a fost de acord.

„Acest coridor face legătura cu fiecare cartier din oraș”, a spus el. "Nu fac nicio echivocare că susțin acest proiect."

Selvage a spus că a înțeles opoziția, care este îngrijorată de faptul că reducerea benzii va provoca haosuri de trafic de-a lungul căii principale nord-sud și va redirecționa mai multe mașini pe străzi rezidențiale.

„Încearcă să păstrezi o minte deschisă și să te uiți la acestea într-o manieră faptică și obiectivă, mergând înainte”, a spus Selvage rezidenților oponenți. „Cred că încercăm să păstrăm o minte deschisă și să ascultăm ambele părți”.

Planificatorul de transport Lakeland, Chuck Barmby, a declarat că aprobarea comisiei va permite FDOT să efectueze o analiză detaliată a întregului plan de „stradă completă” pentru South Florida Avenue, chiar dacă reducerea benzii nu este în cele din urmă susținută.

În timpul studiului FDOT, vor exista mai multe ateliere și forumuri publice, a spus Barmby.

"Sunt puțin ezitant, dar cred că trebuie făcut ceva pentru a face zona mai sigură, pentru a stimula o dezvoltare economică", a spus comisarul Justin Troller.

Comisarul Bill Read a fost de acord, adăugând: „În acest moment, mă opun regimului din South Florida Avenue”.