Rosoboronexport a convenit asupra celor mai tolerante condiții de aprovizionare pentru partea indiană

Semnarea epică a unui contract indian de 1,13 miliarde de dolari pentru Kazan Helicopters se apropie de sfârșit. Acordul de furnizare a 48 de elicoptere Mi-17V-5 va fi semnat din nou la viitoarea întâlnire ruso-indiană cu Vladimir Putin și prim-ministrul Indiei Narendra Modi. "Șansa de semnare este foarte mare, deoarece partea indiană a confirmat încă din iulie că este gata să semneze acordul", prevede expertul Institutului de cercetare pentru economia mondială și relații internaționale, Academia Rusă de Științe Aleksey Kupriyanov Între timp, Agenția Federală de Transport Aerian va finaliza validarea elicopterului Ansat multifuncțional ușor și a unui elicopter Mi-171A2 competitiv de la Ulan-Ude pentru piața indiană.

În așteptarea discuțiilor indiene

Pe 28 septembrie a devenit cunoscut faptul că președintele rus Vladimir Putin va purta discuții cu prim-ministrul indian Narendra Modi în timpul unui summit de afaceri ruso-indian, care va avea loc pe 4 și 5 octombrie la Delhi. În mesajul Kremlinului se spune că vor fi luate în considerare aspectele cheie ale dezvoltării în continuare a parteneriatului strategic privilegiat rus-indian. Mai multe documente bilaterale vor fi semnate după discuții.

Complexul militar și industrial rus așteaptă activarea contractelor de export de 7,7 miliarde de dolari încheiate printr-un acord interguvernamental în urmă cu doi ani înainte de summitul din octombrie. Include un contract pentru furnizarea a 48 de elicoptere Mi-17V-5 fabricate de Kazan Helicopters. Valoarea sa exactă nu a fost numită oficial, dar este estimată la 1.13 miliarde de dolari.

dehli

Kazan Helicopters a programat construirea primelor 15-20 de caroserii în mod clasic pe propria răspundere pentru a pune în funcțiune primul lot de elicoptere în primul an de aplicare a contractului de export. Foto: Maxim Platonov

Atinge lemnul

Sursele noastre din complexul de apărare și industrie din Tatarstan se tem să nu-și facă semnarea. '' Așteptăm prea mult semnarea acestuia: programul de producție de anul viitor se va prăbuși fără el '', a explicat un reprezentant al companiei de administrare Kazan Helicopters. Potrivit acestuia, fabrica a programat construcția primelor 15-20 de corpuri în mod clasic pe propria răspundere pentru a pune în funcțiune primul lot de elicoptere în primul an de funcționare a contractului de export. El speră că nu vor exista surprize neplăcute la Delhi, deoarece contractul pentru furnizarea de elicoptere militare Mi-17V-5 și transport către India a fost complet aprobat.

Oficialii Serviciului Federal de Cooperare Militară și Tehnică (FSMTC) din Rusia au susținut, de asemenea, de multe ori disponibilitatea totală a acordului de a fi semnat. Acordul este cât mai exact posibil. Aspectul tehnic al elicopterului a fost complet aprobat. Oficialii Indiei au ultimul cuvânt. Urmează să ia decizia finală cu privire la semnarea acordului ", a declarat jurnaliștilor adjuncti ai FSMTC Vladimir Drozhzhov. Anterior, administrația Rosoboronexport se aștepta să o semneze în martie, dar ceva nu a mers bine.

Intrigi indiene în jurul Make în India

Nu au fost invocate cauzele forței majore. Dar, după cum presupun experții în cooperarea economică externă, fluctuațiile pot fi legate de luptele politice din India. „Faceți din India un program de stat care vizează dezvoltarea capacităților de producție ale țării lansate în țară în urmă cu câțiva ani”, explică cercetătorul principal al Academiei Zhukovsky, expert în elicoptere Evgeni Matvetev. „În această strategie, India încearcă să-i intereseze pe producătorii de elicoptere să-și localizeze fabricile din această țară prin toate mijloacele. Acesta este motivul pentru care, atunci când achiziționează elicoptere noi, au devenit mai scrupuloși și nu se grăbesc să semneze contracte, schimbă în mod constant condițiile. Într-un cuvânt, există agitație în cercurile politice de luptă, care afectează și relația cu producătorii ruși de mașini de aviație. "

În general, India este un partener durabil și mare al Rusiei în cooperarea militară și inginerească. Elicoptere Kazan, care a activat aprovizionarea de la începutul anilor 90, este în continuare principalul furnizor al elicopterului Mi-17V-5 de clasă mijlocie. Acum această țară folosește peste 150 de elicoptere de acest gen. În 2008, Forțele Aeriene Indiene au achiziționat 80 de elicoptere pentru mai mult de 1,3 miliarde de dolari și au comandat în plus alte 71 de vehicule patru ani mai târziu. Elicopterul Kazan a fost proiectantul.

Întreprinderea a finalizat executarea celui mai mare contract indian din istoria sa în urmă cu doi ani. De atunci, fabrica nu a avut contracte în așteptarea următoarelor comenzi de export. La întâlnirea cu personalul Kazan Helicopters din martie, președintele Tatarstanului Rustam Minnikhanov l-a întrebat pe directorul general al elicopterelor ruse care îl dețineau pe Andrey Boginsky când era de așteptat ordinul. '' Subiectul este cu adevărat demult '', a fost de acord șeful Elicopterelor Ruse și a menționat că Rosoboronexport a fost semnatarul contractului în Rusia. Cu toate acestea, el a asigurat că este cu adevărat posibil să-l semnăm în sfârșit în 2018. Boginsky spera că acordul va putea fi semnat în aprilie, prin vizita ministrului apărării din India în Rusia. '' Presupunem că semnarea va fi între aceste date '', a marcat el posibili termeni.

Kazan a lansat un traseu în urmă cu 30 de ani

'' Șansa de a semna contractul de elicopter în Delhi este foarte mare '', a declarat Alexei Kupriyanov, expert la Institutul de cercetare pentru economia mondială și relații internaționale, Academia Rusă de Științe. '' Partea indiană a confirmat încă din iulie că este gata să semneze acordul ''.

De ce? "Astăzi, India încearcă să creeze propria sa producție de elicoptere, care să satisfacă cerințele clienților militari și civili", explică Kupriyanov. „Acesta este motivul pentru care autoritățile aleg între producătorii ruși, americani și europeni (AgustaWestland, Eurocopter, Airbus Helicopters).” „În același timp, îndeplinesc cerințele standard de afaceri - următoarele aspecte joacă rolul cheie: în primul rând, prețul, în al doilea rând, conformitatea cu condițiile de licitație și nevoile clientului, în al treilea rând, nivelul de localizare pentru marca în India, a indicat Kupriyanov. Potrivit acestora, elicopterul rus Mi-17 se potrivește cel mai bine preferințelor indianului.

"Această mașină s-a recomandat bine de la începutul anilor '90, când Kazan Helicopters a intrat pe piața indiană", este de acord Yevgeny Matveyev. '' Clienții au examinat cu atenție documentația tehnică, experiența de operare este imensă '', este sigur. '' Este un contract mult așteptat, iar situația de la Kazan Helicopters este atât de mare, încât nu numai că este dorită, ci și salvează în acest moment. Este foarte necesar ”, subliniază Matveyev.

'' Acest contract va fi foarte probabil acordat lui Kazan. Nimeni nu o va câștiga ", este sigur Yevgeny Matveyev. Foto: Maxim Platonov

Pe de altă parte, el presupune că fluctuațiile politice nu înseamnă că înțelegerea va fi cu siguranță sigilată. Dar principalul avantaj al mașinilor rusești este că „sunt mai ieftine decât rivalii săi, în general, iar producătorii ruși au o dorință mai mare de a localiza fabricile”, Aleksey Kupriyanov nu împărtășește temerile sale.

Recruții intră pe piața indiană

În același timp, Rusia este, de asemenea, pregătită să ofere Forțelor Aeriene Indiene noi modificări ale elicopterelor rusești. Agenția Federală pentru Transportul Aerian intenționează să finalizeze validarea versiunii actualizate a elicopterului Mi-171A2, care a fost pus recent în producție în serie în Uzina de aviație Ulan-Ude și Ansat ușor. Delegația agenției de transport aerian a participat la cea de-a șaptea întâlnire a subgrupului ruso-indian privind cooperarea în ingineria aviației civile, la New Delhi, pe 28 și 29 august, a declarat serviciul de presă al agenției. '' Problemele viitoarelor proceduri de semnare pentru realizarea acordului interguvernamental ruso-indian de creștere a siguranței zborurilor începând cu 14 februarie 2001 au fost aprobate în cadrul ședinței, care va permite furnizarea exporturilor de elicoptere Mi-171A2 către piața indiană și validarea certificatelor de aeronave ruse de către partea indiană ", spune mesajul. După întâlnire, reprezentanții Ministerului Industriei și Comerțului din Rusia și ai Ministerului Aviației Civile din India au semnat un protocol care a sigilat acordul Agenției Federale de Transport Aerian și al direcției generale a aviației civile din India la atingerea etapei semnarea procedurilor de execuție până la sfârșitul anului 2018.

'' Dacă aceste decizii sunt îndeplinite, Ansat va avea șanse mici să intre pe piețele din Asia de Sud-Est. Potrivit lui Aleksey Kupriyanov, achiziția de elicoptere, în special elicoptere ușoare multifuncționale, pentru marină, este mai actuală pentru India în acest moment. Este nevoie de aproximativ 230 de avioane. Valoarea aproximativă a contractelor este de 10 miliarde de dolari. Producția în comun este o condiție obligatorie. '' În viitor, India va avea nevoie de toate tipurile de elicoptere, inclusiv transportul greu și elicopterele de atac. Dar cumpărarea elicopterelor pentru marină este o prioritate ", a subliniat Kupriyanov.