Creșterea disponibilității sistemelor de transport public este una dintre o serie de modificări aduse mediului construit, care oferă oportunități pentru creșterea activității fizice și reducerea prevalenței obezității și a problemelor asociate acesteia.

greutate

Într-un studiu publicat în numărul din august al Jurnalului American de Medicină Preventivă, cercetătorii de la Universitatea din Pennsylvania, Universitatea Drexel și RAND Corporation au descoperit că construcția unui sistem feroviar ușor (LRT) a dus la creșterea activității fizice (mersul pe jos) și scăderea în greutate ulterioară de către persoanele deservite de LRT. Aceste descoperiri sugerează că îmbunătățirea mediilor de cartier și creșterea utilizării de către public a sistemelor LRT ar putea îmbunătăți rezultatele în materie de sănătate și ar putea avea impact asupra a milioane de persoane.

Implicațiile politicii publice ale studiului sunt semnificative. "Mediul construit poate constrânge sau facilita activitatea fizică. Înțelegerea modalităților de încurajare a utilizării mai mari a mediilor locale pentru activitatea fizică oferă o oarecare speranță pentru reducerea creșterii prevalenței obezității", a comentat cercetătorul principal John M. MacDonald, dr., Universitatea din Pennsylvania.

„Având în vedere că percepțiile asupra mediilor de vecinătate sunt asociate independent cu rezultate îmbunătățite asupra sănătății și că persoanele care aleg să utilizeze LRT obțin o reducere relativă a greutății, ar fi prudent să se încurajeze politicile publice care îmbunătățesc siguranța și atractivitatea mediilor pietonale care leagă acasă, Investițiile de politică publică în tranzit ar trebui să ia în considerare potențialele creșteri ale activității fizice ca parte a unui set mai larg de calcule cost-beneficiu ale sistemelor de tranzit. Planificarea utilizării terenului și alegerea călătoriei au un impact clar asupra rezultatelor sănătății. Sistemele de transport public pot genera impacturi pozitive asupra sănătății, încurajând un număr mai mare de utilizatori să meargă până la stațiile de stație și să mențină o viață mai activă din punct de vedere fizic. acumulată, este reducerea potențială a obezității în populație. "

Folosind două anchete, unul colectând date înainte de finalizarea unui LRT în Charlotte, Carolina de Nord, al doilea după finalizare, anchetatorii au descoperit că utilizarea șinei ușoare pentru navetă a fost asociată cu reduceri ale indicelui de masă corporală (IMC) în timp. Mai exact, LRT a redus IMC cu o medie de 1,18 kg/m2, comparativ cu utilizatorii non-LRT din aceeași zonă, pe o perioadă de urmărire de 12-18 luni. Acest lucru este echivalent cu o pierdere relativă în greutate de 6,45 lbs pentru o persoană care are 5'5. Utilizatorii LRT au fost, de asemenea, cu 81% mai puține șanse de a deveni obezi în timp.

Întrebările sondajului au evaluat nivelul de activitate fizică, IMC, percepția mediului învecinat, utilizarea transportului public înainte și după construcția LRT, orice planuri de utilizare a LRT atunci când sunt disponibile și utilizarea reală a LRT.