Studiul OSU arată că cisterne de lapte inactiv, necurățate, nu compromit calitatea laptelui crud

cisterne

Calitatea laptelui crud nu este compromisă atunci când camioanele-cisternă stau goale și necurățate ore în șir între încărcături, potrivit noilor cercetări efectuate la Universitatea de Stat din Oregon.

Constatările dintr-un nou studiu publicat în Journal of Dairy Science ar putea oferi îndrumări pentru Administrația SUA pentru Alimente și Medicamente, în timp ce își revizuiește Ordinea privind laptele pasteurizat de gradul "A", a declarat Lisbeth Goddik, profesor și specialist în Serviciul de Extindere OSU în procesarea produselor lactate la OSU Colegiul de Științe Agricole.

Ordonanța - un set de standarde și cerințe minime care sunt stabilite de Administrația SUA pentru Alimente și Medicamente pentru reglementarea producției, procesării și ambalării laptelui de gradul A - permite camioanelor cisterne de lapte să fie utilizate în mod repetat timp de 24 de ore înainte de curățarea obligatorie, dar specificațiile nu sunt făcute pentru perioada în care un petrolier poate fi gol între sarcini.

Cercetătorii OSU au studiat calitatea laptelui crud și lanțul comercial de aprovizionare cu lapte de câțiva ani. În 2015, au publicat rezultatele unui studiu care a arătat că practicile și politicile de salubrizare pentru transportul de lapte pe distanțe lungi, cunoscut sub numele de „curat în loc”, au atenuat orice efect măsurabil asupra calității laptelui crud.

În ultimul studiu, Goddik al OSU, microbiologul Joy Waite-Cusic și studenta absolventă Eva Kuhn s-au concentrat pe vremuri inactive. Studiul a fost finanțat de Dairy Management Inc.

„Aceste camioane ies de 10 ori în fiecare zi și adesea stau goale între încărcături și, de îndată ce laptele crud este golit, aerul pătrunde în rezervor din împrejurimi și camionul începe imediat să se încălzească”, a spus Goddik. "Am crezut că va exista o acumulare de bacterii la suprafață în interiorul acestor camioane."

Tot laptele este sigur, deoarece este pasteurizat. Acest studiu a arătat, de asemenea, că practicile actuale de depozitare și curățare sunt suficiente pentru asigurarea calității.

Pasteurizarea elimină bacteriile, dar unele enzime care supraviețuiesc procesului de pasteurizare afectează calitatea laptelui. „Acest lucru poate produce lapte care nu are gust, de exemplu”, a spus Waite-Cusic.

Cercetătorii au efectuat un studiu pilot folosind cutii de lapte de cinci galoane pentru a reproduce „cel mai rău caz de transport” - au fost lăsați goi și murdari pentru perioade îndelungate între sarcini, în special pe vreme caldă. Au colectat și testat probe de lapte pentru a măsura nivelul bacteriilor legate de calitatea laptelui crud. Rezultatele pilotului au arătat că intervale extinse de timp inactiv pot contribui la compromiterea calității laptelui crud.

Ei și-au extins studiul, colaborând cu o cooperativă majoră de produse lactate din Pacificul de Nord-Vest pentru a urma un petrolier comercial care a tras inițial lapte dintr-o fermă despre care se știe că are lapte crud de calitate mai slabă. Apoi, cisterna a rămas inactiv și necurățat înainte de a colecta lapte de la o fermă despre care se știe că are lapte crud de calitate superioară.

Obiectivul studiului a fost să investigheze dacă laptele crud de înaltă calitate din a doua încărcătură a fost contaminat după preluarea de către cisterna necurățată. Kuhn a colectat probe de lapte din tancul vrac al fiecărei ferme și din cisterna înainte de descărcare. Aceste eșantioane din studiul comercial au arătat că perioadele de repaus prelungite de șase ore sau mai puțin - standardul industrial din Statele Unite - nu au compromis măsurabil calitatea laptelui.

„Strategiile actuale de igienizare a industriei funcționează”, a spus Waite-Cusic.

Pe baza descoperirilor lor, echipa lui Kuhn, Goddik și Waite-Cusic a publicat, de asemenea, un al doilea studiu în Journal of Dairy Science, axat pe practicile de igienizare generală din industria de lapte din vestul Statelor Unite, care au constatat, printre altele, că curățarea manuală procedurile par a fi o slăbiciune majoră în practicile de transport.

„Procedurile automate de curățare funcționează, dar de fiecare dată când este implicat un om, lucrurile nu merg întotdeauna așa cum ar trebui”, a spus Goddik. „Am observat că unii lucrători nu curăță la fel de bine ca alții. Asta are nevoie de mai multă atenție. ”