Vehiculul de nișă oferă o manevrare asemănătoare sedanului și camera unui SUV

review

2014 Toyota Venza vedere din stânga.

Materialele interesante din cabina Venza arată și se simt bine, oferind în același timp un sentiment de calitate de lux.

Cu 1.985 litri cubi de spațiu de încărcare în spatele scaunelor din față, capacitatea de remorcare Venza o depășește pe cea a unor SUV-uri compacte.

2014 Toyota Venza stânga față vedere 3/4.

Venza este disponibil cu tracțiune față sau tracțiune integrală; oricare dintre acestea poate fi asociat cu motorul de bază cu patru cilindri sau cu centrala electrică opțională V6.

2014 Toyota Venza dreapta spate 3/4 vedere.

2014 Toyota Venza vedere aproape de far stânga.

Numeroase pubele și coșurile inteligente de depozitare sporesc practicitatea Venza.

Venza este încălțat cu roți mari de 20 de inci, care arată minunat, dar contribuie și la rularea stabilă a vehiculului și la tracțiunea în afara trotuarului.

Se pare că încercăm constant să redresăm lucrurile în viață. Această nevoie înnăscută de a se potrivi dorințelor noastre cu dimensiunea perfectă se reflectă în dimensiunile paharelor de la Starbucks, dimensiunile ecranului TV, numărul de calorii și numărul de camere din locuința noastră, pentru a numi doar câteva.

Industria automobilelor satisface în mod excepțional această idiosincrasie, cu o gamă largă de dimensiuni, forme și configurații ale vehiculelor din care să aleagă. Pentru a împrumuta de la Led Zeppelin, gama interminabilă și diversitatea îi lasă adesea pe cumpărători „uimiți și confuzi”. În acest caz, Venza al Toyota poate fi antidotul.

Venza este disponibil cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, care poate fi conectat la motorul cu patru cilindri de bază sau la centrala electrică opțională V6.

Cu jantele sale deosebit de mari de 20 inci, Venza acoperă diferența dintre vagoanele tipice pe bază de sedan și SUV-urile mai înalte. Sincer, sunt surprins că mai mulți producători nu au sărit cu capul în această nișă. La urma urmei, îmbină capacitatea de tip SUV și capacitatea de încărcare cu dinamica de condus asemănătoare cu a unui sedan.

Renunțarea la scaunele din al doilea rând ale Venza este o funcție simplă în doi pași care oferă instantaneu 1.985 litri de capacitate în spatele scaunelor din față. Pentru a pune acest lucru în perspectivă, SUV-ul compact Escape Ford furnizează 1.920 litri consumabili în spatele scaunelor din față. Mi-am glisat cu ușurință bicicleta rutieră prin trapa din spate a Venza fără a fi necesară scoaterea unei roți, ceea ce este adesea cazul hatchback-urilor și vehiculelor mai mici.

Cu 1.985 litri cubi de spațiu de încărcare în spatele scaunelor din față, capacitatea de remorcare Venza o depășește pe cea a unor SUV-uri compacte.

Atunci când încărcătura nu este transportul prioritar, cinci adulți pot naviga confortabil în Venza pe fondul interiorului generos. Cabina spațioasă este bine gândită, cu numeroase dulapuri și prize inteligente de depozitare pentru a transporta lucrurile diverse ale vieții moderne, fie că este vorba de telefon inteligent sau de agenda telefonică.

Împreună cu caracterul practic, cabina elegantă a lui Venza oferă o varietate de materiale de finisare și aplicații de finisare pentru a atrage atenția, oferind în același timp un feedback tactil plăcut. În ciuda suprafețelor de șezut căptușite cu piele, testerul meu XLE cu tracțiune față (FWD) echipat cu V6 - care variază la 36.604,45 USD, inclusiv 1.690 USD de marfă și PDI - nu a fost echipat cu un sistem de navigație, în ciuda prezenței unui sistem 6.1 - ecran tactil de inch.

Această omisiune m-ar enerva ca potențial cumpărător. Aceasta nu este o călătorie ieftină, iar ecranul este deja în poziție - cu toate acestea nu are un scop foarte mic. Navigarea ar trebui să fie inclusă într-un vehicul cu un preț cu prețuri la mijlocul anilor '30. Cu toate acestea, moneda respectivă are un motor puternic.

2014 Toyota Venza vedere aproape de far stânga.

Testerul meu a fost extrem de bine alimentat datorită motorului său opțional V6 de 3.5L, care a dezvoltat lin 268 cai putere și 246 lire-picioare de cuplu. Motorul de bază este un 2.7L de patru, care produce 182 de cai putere, echivalent cu 182 lb.-ft. de cuplu. În ambele cazuri, puterea este valorificată de o transmisie automată cu șase trepte. O caracteristică cheie a Venza este disponibilitatea tracțiunii integrale (AWD) cu oricare dintre motoare.

Sistemul de tracțiune automată Toyota este de tipul alunecare și aderență, ceea ce înseamnă că roțile din spate se declanșează atunci când roțile din față întâmpină alunecări. Aceasta nu este cea mai eficientă configurare pentru control și aderență maximă în întâlnirile cu tracțiune redusă, dar este mult mai bine decât să te bazezi doar pe tracțiunea față (FWD) pentru a urca pe autostrada prin infern într-o furtună de zăpadă, așa cum este prezentat în reality show-ul Discovery Channel. cu același nume.

Pumnul testerului meu V6 a fost oarecum subminat de limitările configurației sale FWD. Aș fi preferat o configurare AWD, având în vedere cuplul de sub picior. A fost ușor să copleșiți involuntar roțile din față ale Venza cu atacul brusc al răsucirii. Aceasta nu ar fi fost o problemă cu AWD.

Recomandarea mea celor care achiziționează un FWD Venza este să rămână cu centrala electrică cu patru cilindri; este o potrivire mai bună pentru constrângerile unei arhitecturi FWD și oferă o economie de combustibil mai bună pentru a porni.

Materialele interesante din cabina Venza arată și se simt bine, oferind în același timp un sentiment de calitate de lux.

Venza este un vehicul plăcut de condus, simțindu-se mai aproape de un sedan tipic decât un SUV. Poziția de conducere este puțin mai ridicată decât la Toyota Camry, oferindu-i o ușoară margine de vizibilitate asupra poziției inferioare a scaunului unui sedan.

Venza este liniștit și rafinat în mod adecvat, deși mersul său este ușor mai ferm decât cel al Camry sau al unei mașini similare. Când este echipat cu tracțiune integrală, Venza este o alternativă realistă la un SUV, cu condiția ca utilizarea preconizată să nu includă căi de scalare tăiate de capra de munte.

O caracteristică a Venza care m-a enervat ușor a fost accelerația sensibilă a motorului V6 al testerului meu. Finesse a fost obligat să efectueze plecări ușoare fără apăsări. Nu există niciun motiv pentru a calibra răspunsul acceleratorului atât de agresiv decât pentru a oferi un fals sentiment de putere.

Iritația clapetei deoparte, Venza este un vehicul de nișă care poartă cu sine un amalgam de puncte forte atras atât din segmentul sedanului, cât și din actuala nebunie a SUV-urilor. Ca atare, poate fi vehiculul perfect pentru persoanele cu nevoi ușoare de SUV și o preferință pentru dinamica de conducere asemănătoare mașinii.

Specificațiile

Tipul vehiculului Crossover de dimensiuni medii disponibil cu FWD sau AWD
Motor 2.7L cu patru cilindri/opțional V6 de 3.5L
Putere (2,7 L/3,5 L) 182 CP/268 CP
Transmitere Automat cu șase trepte
Evaluarea economiei de combustibil a resurselor naturale Canada (L/100 km) I4 FWD 10,0 oraș/6,9 autostradă; V6 AWD 11.4 oraș/7.9 autostradă
Preț (bază/testat) 28.695 USD/34.780 USD, plus dest. și taxă de manipulare de 1.690 USD