Păstrați-l ușor, păstrați-l ușor.

Când faceți cumpărături de biciclete noi, este ușor să vă copleșiți. Poate aveți o idee vagă despre caracteristicile pe care le doriți, dar nu v-ați restrâns suficient lista pentru a începe să căutați serios. Stai ușor, prietene, pentru că ai ajuns în locul potrivit. Vom face tot posibilul pentru a alinia o listă de motociclete ușoare pe care eu, un călăreț de 5 ’4” cu o cusătură de 27 de inci, vă pot spune că sunteți destul de ușor de urcat.

ușoare

Dacă îți plac croazierele, găsirea bicicletelor cu înălțimi scăzute ale scaunelor este foarte simplă. Cu toate acestea, dacă vă interesează alte tipuri de biciclete, lupta poate fi uneori prea reală. Se îmbunătățește, majoritatea producătorilor oferind soluții OEM pentru a ajuta mai multe biciclete să se potrivească mai multor motocicliști. Cu toate acestea, acest lucru nu ajută la fel de mult pe cât ați crede că atunci când aceste opțiuni cu înălțimea scăzută a scaunului nu sunt văzute frecvent în showroom-uri.

Ce este bun în această categorie pentru 2020? Iată bicicletele pe care vi le-am adunat astăzi. Faceți clic pe orice link de mai jos pentru a vedea mai atent.

10 biciclete de drum ușoare, ușor de transportat

  • Honda CB300R ABS 2020
  • BMW G310 GS 2020
  • 2020 Royal Enfield Himalaya
  • 2020 Kawasaki Ninja 400 ABS
  • 2020 KTM RC 390
  • Honda CB500X 2020
  • 2020 Yamaha MT-07
  • 2020 Zero S
  • Ducati Scrambler Cafe Racer 2020
  • 2020 Triumph Street Triple R

Păstrați-l ușor:

2021 Honda CB300R ABS

  • Greutate: 317 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 31,5 inci
  • Putere: monocilindru răcit cu lichid de 286cc
  • PVP: 4.949 dolari

Honda se referă la aceasta drept una dintre motocicletele sale de „cafenea neo-sportivă”, iar fraza se menține destul de bine așa cum se aplică acestei mici biciclete goale. Pentru 2021, ABS este standard. În ceea ce privește opțiunile de culoare, atât modelele 2020, cât și cele 2021 vin doar în albastru mat mat .

Interesant este faptul că modelul 2020 nu a oferit ABS și, totuși, este încă disponibil și costă, de asemenea, la fel ca noul model 2021. Știu pe ce aș alege dacă aș face cumpărăturile și am decis că am nevoie de un CB300R în viața mea. Dacă absolut nu vrei ABS, poți alege modelul 2020 și fii fericit.

Nu te bucuri?

BMW G 310 GS 2020

  • Greutate: 374 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: disponibil în trei versiuni: Standard este de 32,9 inci; Minima este de 32,3 inci; Înălțimea este de 33,5 inci
  • Puterea: motor monocilindric răcit cu lichid de 313cc, ceea ce înseamnă o putere de 34 cai la 9.500 rpm și un cuplu de 21 lb-ft la 7.500 rpm
  • PVR: 5.795 dolari

În prezent, aceasta este cea mai mică bicicletă de aventură a BMW, dar asta înseamnă doar că este mai ușor de ridicat atunci când te prăbușești când ieși pe trasee. Nu știu despre tine, dar aș numi asta o victorie definitivă. Spre deosebire de fratele său G 310 R, acesta are o cutie de viteze cu cinci trepte, ceea ce are mai mult sens având în vedere scopul acestei biciclete.

Pentru cei care doresc să facă din fiecare călătorie o aventură, oricât de mică ar fi, aveți trei opțiuni de culoare: Racing Red, Pearl White Metallic sau Cosmic Black. Pearl White Metallic conține, de asemenea, accente albastre și roșii, astfel încât efectul general este realizat în culorile clasice BMW Motorsport.

Zilnic este o aventură:

2020 Royal Enfield Himalaya

  • Greutate: 427,7 lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 31,5 inci
  • Putere: 411cc monocilindru răcit cu aer, ceea ce înseamnă o putere de 24,5 cai la 6.500 rpm și un cuplu de 23.6 lb.-ft între 4.250 și 4.500 rpm
  • PVP: 4.749 dolari

Aceasta nu este o motocicletă de aventură cu toate clopotele. În schimb, este o bicicletă de aventură dezintegrată și esențială și una despre care Royal Enfield susține că este cea mai versatilă ofertă actuală a acesteia. În timp ce cei 650 de frați ai săi gemeni sunt ocupați cu câștigarea tuturor concursurilor de popularitate, este ușor de văzut de ce. Încă o dată, micul și ușor cu siguranță nu trebuie să însemne că o bicicletă este incapabilă și asta este exact ceea ce Himalaya este cel mai dornic să dovedească.

Este disponibil la alegerea dvs. de grafit, lapoviță sau zăpadă. Punga este un fel de culoare de camuflaj gri, în timp ce celelalte două opțiuni sunt scheme de vopsea de culoare solidă.

Urca:

2020 Kawasaki Ninja 400 ABS

  • Greutate: 366 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 30,9 inci
  • Putere: camă dublă paralelă răcită cu lichid de 399cc
  • PVP: 4.999 USD până la 5.199 USD pentru non-ABS; 5.299 USD la 5.499 USD pentru ABS

Dacă sunteți în căutarea unei motociclete sportiv ușor, fermoar și complet echivalente, nu căutați mai departe de Ninja 400. De ceva timp a fost un favorit în segmentul său printre mulți piloți, iar combinația sa câștigătoare de caracteristici îl face ușor de văzut. De ce. Este o bicicletă sport redusă la o dimensiune mai mică, perfectă pentru călăreții mai mici, începători și oricine dorește să-și perfecționeze abilitățile înainte de a aborda frații săi mai mari.

Este, de asemenea, o bicicletă de navetă drăguță și este disponibilă la alegere, între Pearl Blizzard White sau Metallic Spark Black/Metallic Magnetic Dark Grey/Phantom Blue. Ambele opțiuni arată bine, deci singura ta dificultate va fi să alegi pe care o dorești în posesia ta.

Nu atât de stealthy în verde:

2020 KTM RC 390

  • Greutate uscată: 328,5 lire sterline. KTM nu conferă o greutate mai bună.
  • Înălțimea scaunului: 32 inci, dar este, de asemenea, destul de îngustă.
  • Putere: 373cc monocilindru răcit cu lichid
  • PVR: 5.549 USD

Unul dintre cele mai bune lucruri despre RC 390 este că se simte în mod constant ca și cum ai merge mult mai repede decât ești cu adevărat, astfel încât să poți avea cel mai plăcut timp fără a obține o potențială suspendare a licenței. Aceasta este o bicicletă rutieră ușoară, ușor de urcat și, de asemenea, este incredibil de distractivă.

De asemenea, ați putea merge cu 390 Duke dacă preferați o poziție de ședere mai standardă și doriți aspectul bicicletei goale față de cea complet carenată, dar rețineți că înălțimea scaunului este cu 10 mm mai mare, ceea ce funcționează până la 32,6 inci . Dacă ești serios, chiar și puținul ăsta ar putea pune probleme, așa că nu uitați să stați pe unul înainte de a face o alegere. Greutatea uscată este exact aceeași conform KTM.

Mai mult 390 Bunătate:

Honda CB500X 2020

  • Greutate: 430 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 32,7 inci
  • Putere: dublu paralel răcit cu lichid de 471cc
  • PVP: 6.699 USD fără ABS; 6.999 dolari cu ABS

Când Honda a ieșit pentru prima dată cu trio-ul CB500, o critică a lui CB500X a fost că, deși avea un aspect de aventură, nu a făcut suficient pentru a-și stabili acreditările de bază off-road. Totul s-a schimbat odată cu această ultimă generație. În timp ce piloții ADV hardcore îl vor găsi destul de simplu, principala atracție a modelului CB500X este că atinge un punct dulce între putere, greutate, angrenaje și modul în care gestionează toate cele trei lucruri împreună.

Indiferent dacă stați sau nu în picioare, acesta este un aparat capabil și primitor. Dacă doriți ceva mai mult decât vă poate oferi o bicicletă mai mică, dar nici nu doriți ceva prea greu, aceasta poate fi alegerea corectă.

X marchează locul:

2020 Yamaha MT-07

  • Greutate: 403 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 31,7 inci
  • Putere: 689cc răcit cu lichid paralel
  • PVP: 7.599 USD

Există un membru rău al familiei MT? Nu sunt sigur, dar știu că, la fel ca Goldilocks și bolurile ei de terci, acesta pare tocmai potrivit pentru a atinge acel punct dulce dintre putere, accesibilitate și accesibilitate.

Unele motociclete mai mici te pot face să-ți dorești să ai ceva mai multă putere în situațiile de zi cu zi, dar MT-07 nu te va lăsa deloc să te simți așa datorită caracterului său de cuplu magistral. S-ar putea părea la început că desemnarea „maestru al cuplului” este doar Yamaha care face un pic de marketing inteligent, dar modul în care această bicicletă își folosește cuplul este extrem de convingător.

Vorbind Torquey:

2020 Zero S

  • Greutate: 313 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 31,8 inci
  • Puterea: 100% la propulsie electrică, producând o putere de 46 cai la 4.300 rpm și 78 lb. -ft de cuplu. Gama combinată de oraș și autostradă este evaluată la 68 de mile.
  • PVR: 10.995 USD

Credeți că toate bicicletele electrice trebuie să fie grele din cauza stării actuale a tehnologiei bateriei? Mai gandeste-te. În timp ce Zero S se încadrează în gama de prețuri cu două cifre, la fel faceți o mulțime de biciclete cu motor combustibil greutate medie, care nu sunt atât de ușoare. Dacă ați fost curioși cu bicicleta electrică și ați fost pe gard despre scufundarea unui deget de la picior în curent, aceasta pare a fi o modalitate destul de bună de a porni pe acea cale specială de ciclism.

Dacă adăugați rezervorul de încărcare opțional de 6 kW, Zero spune că S va încărca într-o oră printr-un încărcător de nivel 2 J1772. Cu toate acestea, nu este ieftin și costă încă 2.295 USD ca opțiune instalată de dealer.

Are Friends Electric?

Ducati Scrambler Cafe Racer 2020

  • Greutate: 432 de lire sterline
  • Înălțimea scaunului: 31,7 inci
  • Putere: Desmodromic L-twin, răcit cu aer, de 802 cmc, producând o putere de 73 cai la 8.250 rpm și un cuplu de 49 lb.-ft la 5.750 rpm
  • PVR: 11.995 dolari

Există un motiv pentru care Ducati Scramblers au decolat în stratosferă imediat ce au ieșit, din punct de vedere al popularității. Mai mult decât orice altceva, acestea sunt biciclete cu greutate medie accesibile și capabile, ușor de condus și de gestionat pentru noii călăreți. Nu strică faptul că compania a lansat atât de multe stiluri diferite pentru a se potrivi unei game largi de gusturi.

Adevărat, nu trebuie să mergeți după Café Racer, dar cu siguranță nu ar trebui să numărați niciunul dintre cei 803cc Scramblers în ceea ce privește accesibilitatea lor absolută pentru termenii acestui exercițiu. Culoarea și grafica mată de gheață sunt foarte atrăgătoare pentru mine, la fel ca și fontul. Dacă aș face cumpărăturile Scrambler, acesta este cel pentru care aș merge, fără nicio întrebare.

Obțineți Scramblin ':

2020 Triumph Street Triple R

  • Greutate uscată: 370 de lire sterline. Triumph nu conferă o greutate mai bună.
  • Înălțimea scaunului: standard este de 32,5 inci. Minima este de 30,7 inci.
  • Putere: 765cc triplu răcit cu lichid, obținând o putere de 116 cai la 12.000 rpm și un cuplu de 57 lb.-ft la 9.400 rpm
  • PVR: 10.500 USD

Dacă credeți că bicicletele cu deplasare mică sunt în regulă, dar doriți ceva ceva mai puternic care să se încadreze în categoria ușoară și ușor de condus, Triumph Street Triple R 2020 ar trebui să se potrivească destul de bine nevoilor dvs. În plus, are unul dintre triplurile lui Triumph, care îl diferențiază de orice altceva din această listă. Toate configurațiile motorului au avantajele și minusurile lor, dar există doar ceva special în ceea ce privește un triplu.

Alegerile dvs. de culoare pentru 2020 sunt Sapphire Black sau Matte Silver Ice și ambele prezintă accente roșii care stabilesc culoarea pe care ați ales-o. Noul stil pare clar și, deși nu putem ști cât de bine va îmbătrâni un design, se pare că acesta va îmbătrâni destul de frumos.