Există 27 de nave petroliere cu peste 20 de milioane de barili de țiței ancorate în largul coastei Californiei de Sud, care așteaptă să-și descarce mărfurile, pe măsură ce pandemia de coronavirus spulberă cererea de petrol.

„Datorită naturii unice a acestei situații, S.U.A. Garda de Coastă evaluează și adaptează în mod constant procedurile noastre pentru a asigura siguranța navelor ancorate și protecția mediului înconjurător ”, a spus Cmdr. Marshall Newberry, de la Coast Guard Sector Los Angeles/Long Beach.

"Paznicii de pază de coastă, în parteneriat cu Marine Exchange din California de Sud, monitorizează îndeaproape fiecare ancoraj pentru a gestiona numărul crescut de nave tanc care le vedem în largul coastei californiene."

Atacul navelor servește în prezent ca depozit plutitor timp de zile, pe fondul măsurilor de blocare care au închis rafinăriile și au redus traficul rutier și aerian.

petroliere
USCG

Depozitarea plutitoare a avut o cerere tot mai mare pe măsură ce depozitarea pe uscat se umple pe fondul producției continue de petrol.

Potrivit Kpler SAS din Paris, începând cu 20 aprilie, la scară globală, depozitarea țițeiului pe uscat se află chiar sub 3,5 miliarde de barili, iar depozitarea plutitoare este de 153 mb. A existat o creștere combinată de 111 mb de la sfârșitul lunii martie și în creștere cu ziua.

27 de petroliere care nu au unde descărca parcate în largul coastei californiene
Petroliere la ancoră în California de Sud https://t.co/L61LrsoQec

- Green Marine (@worldmaritimene) 24 aprilie 2020

Având în vedere supraoferta actuală, atât OPEC +, cât și țările din afara organizației ar trebui să reducă producția pentru a nu epuiza capacitatea de stocare până la sfârșitul lunii mai.

Cu toate acestea, dacă cererea de stocare plutitoare continuă să ia VLCC-urile și Suezmaxes-ul din tranzacționare activă, este probabil ca o nouă rundă de tarife de petrolier umflate să apară în curând.