* Afacerea va ajuta SUEK să rămână competitivă

actualizare

* Exportatorii concurenți care construiesc portul Cape la Lavna (Adaugă cotații, detalii)

LONDRA/MOSCA 22 februarie (Reuters) - SUEK, cel mai mare miner de cărbune din Rusia, a cumpărat 24,9% din acțiunile cu drept de vot din cel mai mare port arctic din Murmansk, au declarat miercuri surse apropiate acordului.

Miza minoritară a SUEK îi va permite să rămână competitivă împotriva exportatorilor rivali care dezvoltă un port de dimensiuni similare pe celălalt capăt al golfului de la Murmansk la Lavna, au declarat surse din industrie.

SUEK nu a dezvăluit ce a plătit pentru participația la Murmansk, dar presa rusă a raportat marți un preț de 260 de milioane de dolari.

SUEK nu este singurul exportator rus de cărbune care urmărește investiții în porturile rusești, care se îndepărtează de terminalele mai scumpe din Letonia și Estonia care sunt încă utilizate, deși cât mai puțin posibil.

Un purtător de cuvânt al SUEK a refuzat să comenteze. Portul nu a fost disponibil imediat pentru comentarii.

Există suficient spațiu portuar în zona Sankt Petersburg, dar porturile la scară mai mare ar fi o opțiune mai ieftină și mai eficientă, iar guvernul dorește investiții și crearea de locuri de muncă în regiuni precum Murmansk, au spus sursele.

"Dacă cumpărați într-un port și puteți obține taxe portuare mai mici, puteți recupera ceea ce ați plătit pe parcursul mai multor ani. Cu costuri în numerar de 90 USD pe tonă, fiecare dolar contează", a spus o sursă din industrie.

"Nu cred că (SUEK) au cumpărat tot portul Murmansk - ar trebui, are sens, dar există și alte companii care caută, implicate", a spus un altul.

Cărbunele termic prompt în Europa se tranzacționează în prezent la aproximativ 96,00 USD pe tonă livrată, lăsând exportatorilor ruși o marjă extrem de redusă, datorită scăderii tarifelor de transport.

Cele 12 milioane de tone pe an din portul comercial comercial Murmansk (MCSP), de pe Marea Barents, în cercul polar polar, reprezintă un punct cheie de export fără gheață pentru cărbune către Europa și poate avea potențial pe termen lung pentru transporturile către China.

Acesta este controlat de un grup de investitori privați, în timp ce guvernul rus păstrează o participație de 25,5%.

Cu toate acestea, MCSP face parte din programul de privatizare 2012 al guvernului. Participația statului va fi licitată, dar calendarul nu a fost anunțat.

Se așteaptă ca exportatorii de cărbune rivali Kuzbassrazrezugol și diversul grup SDS deținut de Mihail Fedyaev și Vladimir Gridin, care sunt implicați în dezvoltarea portului Lavna, să transfere toată sau cea mai mare parte a cărbunelui lor din porturile letone și estoniene către Lavna și alte terminale rusești.

Exportatorii Lavna vor putea stabili propriile taxe portuare mici, deoarece dețin portul, au spus surse din industrie.

Tarifele feroviare au fost stabilite mai mici pe rutele către porturile rusești decât cele baltice de câțiva ani și această tendință este probabil să continue, deși tarifele au crescut în mod constant mai mari în medie, au spus ei. (Raportare de Jacqueline Cowhig; raportare suplimentară de Denis Pinchuk și Liza Dobkina)