Știri de la Cârmă

Câteva dintre cele necesare pentru a-mi pluti ... Nava!

ACȚIUNE
SCRIS DE

Coordonator de comunicare
28 iunie 2011

SUBIECT

Câteva dintre cele necesare pentru a-mi pluti ... Nava!

Scris de: Jeanne Nicholson Siler (Directorul Centrului de Scriere)

nevoie

Câteva din ceea ce este nevoie pentru a pluti ... navă!

Am părăsit uscatul vineri seara. Va trece mai mult de o săptămână înainte să vedem din nou. Numai aceasta este o educație. Sunt tentat să o numesc o lecție de istorie de proporții experiențiale, în special pentru virginienii înclinați să reflecteze asupra călătoriilor 1606-07 ale Descoperirii, Godspeed și Susan Constant.

Nassau, portul de origine al MV Explorer, nu a rămas atât de mult la orizont odată ce motoarele s-au declanșat în doar câteva minute după ora stabilită la 1700. Înregistrat în Bahamas, MV Explorer arborează steagul Bahamelor, devenind complet potrivit căruia face și noul prosop de plajă pe care l-am achiziționat acolo.

Capt. Roman Krystanovic, din Dubrovnik, Croația, ne-a vorbit duminică în timpul seminarului nostru de studii globale la nivel de navă și ne-a spus că patru motoare sunt la bord pentru propulsie și că, dacă este necesar - de exemplu, ar trebui să depășim pirații care se apropie sau un furtună - am putea atinge o viteză maximă de 30 de noduri. Fiecare motor este evaluat la aproape 45.000 de cai putere, a adăugat el.

Cu toții putem simți puterea.

Unii participanți au comparat zgomotul și vibrațiile cu senzația de a merge pe un tren sau pe spatele unui dragon. Mi se pare că sunetul ritmic este reconfortant, mai degrabă ca un ronțăit de pisică mare și zgomotos. Rularea laterală a navei creează adesea acel sentiment de „lift”. Noaptea simt că sunt legănat ușor într-un leagăn uriaș pentru bebeluși.

Îmi dai seama că nu sunt bolnav de mare? Nu încă, oricum.

Spuma albă și acvatică care se urcă în spatele nostru acum - o trezire, în termeni de marinar - este deja ceva maiestuos de văzut chiar și la viteza noastră tipică de croazieră între 20 și 21 de noduri - un echivalent aproximativ calculat este de 23 până la 25 mph. Judecând după hărțile care arată latitudinea și longitudinea noastră pe ecranele plate din holuri și bibliotecă (și actualizarea constantă a televizoarelor cu circuit închis ale camerelor noastre), eram luni undeva la est de Bermuda și la sud de Newfoundland. Cândva, între acea noapte și amiaza de astăzi, marți, am traversat jumătatea punctului de trecere, în funcție de kilometraj.

Totuși, majoritatea dintre noi ne descriem locația ca „undeva în mijlocul oceanului”.

Oceanul nostru particular este oficial Atlanticul de Nord, care, potrivit unei enciclopedii de la bord, reprezintă o măsură de 24% din apa sărată care acoperă 71% din suprafața planetei. Pacificul este aproape de două ori mai mare.

Nu-mi pot imagina asta.

Nici nu-mi pot imagina că alimentăm o întindere de apă mai adâncă de o milă. Din nou, călătoria mea improvizată la biblioteca navei dezvăluie că adâncimea medie a oceanului lumii este de 3,3 mile. Cele mai mari unități de măsură pentru apă până acum au fost căzi sau piscine, niciuna dintre ele nu mă ajută să înțeleg ceea ce văd acum.

Educația noastră nautică a început în prima zi cu o introducere importantă la termenii cheie.

* avem cabine, nu camere

* avem punți, nu podele

* este o navă, nu o barcă

* este o pasarelă, nu o pasarelă

Administratorii semestrului la mare au precizat, de asemenea, că suntem într-o călătorie, nu într-o croazieră. Suntem participanți, nu pasageri.

Călătoriile au un scop, o misiune care depășește plăcerea și divertismentul. Cei 676 de studenți de la bord studiază, având un minim de nouă credite; membrii facultății lor lucrează - cocoțat în șezlonguri sau veverițe îndepărtate în cabine - dar ocupați cu pregătirea unui curs de vară complet de sarcini de lectură, semestrial și final. Biblioteca, formată din bibliotecari de la Universitatea din Virginia și dotată cu colecțiile Universității din Virginia, este considerată cea mai mare bibliotecă plutitoare din lume. Chiar și în afara navei, când suntem în port, excursiile conduse de facultate, legate de cursuri, fac parte din această experiență universitară plutitoare.

Încă din prima zi a călătoriei, fiecare student de pe MV Explorer a devenit student UVA, deși universitățile lor de origine sunt răspândite în SUA și, în unele cazuri, în străinătate.

Mai multe despre casa noastră departe de casă:

* nava are un pescaj de 23 de picioare

* lungimea sa este de 591 picioare

* cântărește 24.000 de tone în volum, 10.000 de tone în greutate

* un centru de reciclare și tratare sub punte tratează apă, alimente, sticlă și alte deșeuri

Până acum am fost binecuvântați de mări calme și cer senin care ne permit să vedem bine în depărtare. Capt. Krstanovic a menționat că de pe pod poate vedea aproximativ 25 de mile în orice direcție, deși alte nave ar putea fi ocazional vizibile de la distanțe ușor mai mari din cauza înălțimii lor deasupra orizontului.

Am văzut doar trei nave îndepărtate de la ieșirea din port vineri. Și un pește zburător.

Alții au văzut delfini. Soția biologului nostru marin - profesor de la Universitatea James Madison - a raportat că a văzut o balenă țâșnind pe fereastra cabinei. (Nu balena, ci doar vărsarea.)

Capt. Krstanovic este comandantul navei noastre și responsabil. Chiar și a ceasurilor. Indiferent de ceea ce arată fețele de ceas sau de modul în care sateliții ne informează telefoanele mobile și computerele, Ship’s Time este ceea ce spune căpitanul.

Căpitanul Krstanovic

Călătorim spre est și pierdem timpul pe măsură ce mergem. Până acum am pierdut deja o oră la miezul nopții de patru ori. Încă două nopți scurte înainte de Barcelona. Cafeaua ajută, dar poate fi efectuată numai din sufragerie în containere închise. Cănile multicolore Semester at Sea din magazinul de la bord sunt văzute peste tot.

Semester at Sea a trimis studenți din întreaga lume pe o navă (deși nu întotdeauna aceasta) din 1963. Absolvenții SAS sunt acum peste 55.000. Unii sunt la bord cu noi din nou această călătorie ca facultate care se întoarce, unii ca studenți care se întorc pentru a doua oară și mai mulți ca învățători de-a lungul vieții. Karyn Plannett, de exemplu, a petrecut un an universitar complet cu programul în 1968 și este din nou la bord, luând cursuri și vorbind cu studenții despre cariera ei în scrierea în călătorii în această vară.

Nimic din cărțile de reguli nu spune că aceasta trebuie să fie o experiență unică în viață.

CONECTEAZA-TE CU NOI

6 comentarii

Articol minunat, informativ, amuzant. Și mi-e dor de fiica mea. Plecarea la mare nu este cu siguranță la fel ca plecarea la facultate.

Vă mulțumesc mult pentru că ați avut timp să scrieți acest lucru!

De acord! Cel puțin „plecat la facultate” permite contactul text și telefon în mod regulat ... Mă uit cu nerăbdare la mai multe actualizări de bloguri - am iubit-o!

Mi-e dor și de fiica mea, iar aceste postări de pe blog sunt minunate! Fă-i să vină!

Articol grozav, foarte bine scris. Aștept cu nerăbdare mai multe așa. Ajută la reducerea decalajului de a fi la toate acele mile depărtate.

Se pare că te distrezi minunat și arăți grozav. Ține-ne la curent cu aventura ta. Cu stimă, Paula Marie

Mare blog Jeanne!

Sper că primiți câteva momente pentru a vă relaxa și a vă bucura.

Ne este dor de tine și ne gândim des la tine, nu doar atunci când avem nevoie de un sitter. 🙂