93,59 USD - 291,31 USD

Mașinile injectate astăzi cu combustibil depind de un corp de clapetă complet funcțional și curat pentru a furniza un amestec de aer/combustibil fiecărui cilindru. Corpul clapetei de accelerație este în esență carburatorul unui motor injectat cu combustibil care controlează fluxul de combustibil și aer în galeria de injecție a combustibilului. Odată ce amestecul intră în colector, acesta este pulverizat în orificiul de admisie al fiecărui cilindru de către duzele de injecție. Când murdăria rutieră, carbonul și alte materiale se încorporează în componentele care alcătuiesc corpul clapetei de accelerație, capacitatea vehiculului de a arde eficient combustibil este redusă.

corp

Corpul clapetei de accelerație a fost o componentă vitală, deoarece sistemele de injecție a combustibilului au devenit mai populare decât carburatoarele începând cu începutul anilor 1980. Sistemele de injecție a combustibilului au crescut de atunci în mașini reglate fin, controlate electronic și operate, care au îmbunătățit eficiența de ardere a combustibilului cu până la 70% în ultimele trei decenii.

Corpul clapetei de accelerație nu s-a schimbat prea mult în ceea ce privește proiectarea mecanică sau funcționalitatea de când au fost utilizate primele sisteme de injecție mecanică de combustibil. Un lucru care rămâne important este menținerea completă a corpului clapetei de accelerație. Există mai multe metode pe care consumatorii le folosesc astăzi pentru a menține sistemele de alimentare cu combustibil la fel de curate.

O metodă este eliminarea și curățarea fizică a sistemului de injecție a combustibilului. Acest lucru este destul de rar, dar există mulți proprietari de mașini care fac un efort suplimentar pentru a se asigura că sistemul lor de alimentare este cât mai eficient posibil. De obicei, acest lucru se face atunci când proprietarul unei mașini observă că motoarele lor arde ineficient, spre deosebire de întreținerea preventivă.

O altă metodă implică utilizarea aditivilor de combustibil concepuți pentru curățarea sistemelor de injecție a combustibilului. Există zeci de aditivi pentru combustibil fabricați de mai mulți producători care pretind că curăță sistemele de injecție de combustibil, de la orificiile de injecție la lamele corpului clapetei de accelerație. Cu toate acestea, singura realitate despre orice aditiv este că, dacă ajută un sistem, există adesea un compromis în care acesta poate avea un impact negativ pe altul. Majoritatea aditivilor pentru combustibili sunt fabricate din materiale abrazive sau „catalizator”. Catalizatorul ajută moleculele de combustibil să se descompună în molecule mai mici și mai ușor de ars, dar poate provoca zgârierea pereților cilindrilor și a altor componente metalice.

O a treia metodă folosește detergenți pentru carbohidrați sau alte degresanți. Metoda corectă pentru curățarea corpului clapetei de accelerație este scoaterea acestuia din vehicul și curățarea completă cu un degresant special conceput pentru componentele sistemului de alimentare cu combustibil.

Este recomandat de majoritatea producătorilor de automobile să îndepărteze și să curățe corpul clapetei de accelerație aproximativ la fiecare 100.000 de mile. Cu toate acestea, este, de asemenea, o idee bună să curățați corpul clapetei de accelerație în timp ce vă aflați pe vehicul la fiecare 30.000 de mile. Finalizând această întreținere de rutină, veți putea crește durata de viață a motorului, îmbunătăți eficiența consumului de combustibil și puterea vehiculului, precum și reduce emisiile.

În sensul acestui articol, ne vom concentra asupra metodelor recomandate pentru curățarea corpului clapetei de accelerație în timp ce este încă instalat pe motorul dvs. la 30.000 de mile. Pentru sfaturi despre îndepărtarea și curățarea corpului clapetei de accelerație, care include scoaterea acestei componente din motorul vehiculului dvs. și metodele adecvate utilizate pentru curățarea și reconstruirea corpului clapetei de accelerație, consultați manualul de service al vehiculului dvs.

Partea 1 din 3: Înțelegerea simptomelor unui corp murdar al clapetei

Un corp de accelerație murdar restricționează de obicei fluxul de aer și combustibil în motor. Acest lucru poate duce la simptome care pot afecta funcționarea generală a vehiculului dumneavoastră. Unele dintre cele mai frecvente semne de avertizare că aveți un corp de accelerație murdar care necesită curățare pot include următoarele:

Vehiculul întâmpină probleme la schimbarea treptelor de viteză mai mari: credeți sau nu, un sistem murdar de injecție de combustibil afectează mai întâi schimbarea vehiculului. Motoarele de astăzi sunt extrem de bine reglate și sunt monitorizate frecvent de senzori și sisteme informatice de la bord. Când corpul clapetei de accelerație este murdar, scade banda RPM a motorului, determinând motorul să se împiedice și să întârzie timpul în care vehiculul ar trebui să treacă într-o treaptă superioară.

Ralantiul motorului este dur: în mod obișnuit, un corp de accelerație murdar afectează și modul în care ralanti motorul. Acest lucru se datorează de obicei excesului de acumulare de carbon pe lamele clapetei de accelerație pe corpul clapetei de accelerație sau pe carcasa corpului. Singura modalitate de a elimina această acumulare de carbon este de a curăța fizic corpul clapetei de accelerație.

Motorul se împiedică prin accelerație: de cele mai multe ori, când corpul clapetei de accelerație este murdar sau înfundat cu exces de carbon, fluxul de combustibil și armonicele motorului sunt afectate negativ. Atunci când un motor accelerează, acesta este reglat pentru a crește RPM la o rată care aplică puterea motorului în mod eficient la sistemele de susținere, cum ar fi axele de transmisie și de acționare. Când corpul clapetei de accelerație este murdar, această reglare armonică este dură și motorul se împiedică pe măsură ce trece prin banda de putere.

Verificați indicatorul luminos al motorului: în unele cazuri corpul clapetei murdare a injectorului de combustibil declanșează câțiva senzori de pe sistemul de injecție a combustibilului. Aceasta aprinde luminile de avertizare precum „Putere redusă” și/sau „Verificați motorul”. Acest lucru stochează și un cod de eroare OBD-II în ECM-ul vehiculelor care trebuie descărcat de un mecanic profesionist cu instrumentele de scanare de diagnosticare potrivite.

Acestea sunt doar câteva dintre semnele de avertizare obișnuite conform cărora corpul clapetei de accelerație este murdar și trebuie curățat. De cele mai multe ori, puteți curăța corpul clapetei de accelerație în timp ce este încă instalat pe vehicul. Cu toate acestea, dacă corpul clapetei de accelerație este 100% controlat electronic, trebuie să fiți foarte precaut cu privire la încercarea de a curăța lamele corpului clapetei interioare. Acceleratoarele controlate electronic sunt foarte calibrate; iar atunci când oamenii încearcă să curețe lamele manual, lamele corpului clapetei de accelerație cad de obicei din calibrare. Se recomandă ca un mecanic certificat să completeze curățarea corpului clapetei de accelerație dacă aveți un corp de clapetă complet acționat electronic.

După cum sa menționat mai sus, în acest articol, vă vom oferi câteva sfaturi despre cum să curățați corpul clapetei de accelerație cât timp este încă instalat pe vehiculul dvs. Aceasta este pentru un corp al clapetei de accelerație care este acționat mecanic de un cablu de clapetă.

Sistemele electronice ale corpului clapetei de accelerație trebuie îndepărtate înainte de curățare. Vă rugăm să consultați manualul de service al vehiculului pentru pași precise cu privire la repararea unora dintre aceste probleme; dar întotdeauna să vă amintiți la judecata unui mecanic cu experiență certificat ASE pentru curățarea unui corp de accelerație controlat electronic.

Partea 2 din 3: Curățarea corpului clapetei de accelerație pe vehicul

Pentru a curăța corpul clapetei de accelerație în timp ce este încă instalat pe motor, va trebui să stabiliți dacă corpul clapetei de accelerație este acționat manual cu un cablu de clapetă. La vehiculele mai vechi, corpul clapetei de accelerație a unui motor injectat cu combustibil este acționat de un cablu de clapetă care este atașat fie la pedala de gaz, fie la un control electronic al clapetei de accelerație.

Motivul pentru care trebuie să luați în considerare acest fapt mai întâi este că corpurile clapetei electronice sunt calibrate cu un joc incredibil de strâns pe lamele clapetei de accelerație. Când curățați manual corpul clapetei de accelerație, veți curăța singur lamele. Acest lucru poate face ca corpul clapetei electronice să nu funcționeze corect. Este recomandat să scoateți corpul clapetei de accelerație din vehicul și să-l curățați sau să solicitați unui mecanic profesionist să efectueze acest serviciu pentru dvs.

Asigurați-vă că verificați cu manualul proprietarului sau cu manualul de service că corpul clapetei de accelerație este controlat de un cablu manual înainte de a încerca să curățați piesa în timp ce vă aflați pe vehicul. Dacă este electric, fie scoateți-l pentru a curăța, fie contactați un mecanic certificat ASE pentru a finaliza acest proiect pentru dvs.

Materiale necesare

  • 2 cutii de curățare a corpului clapetei de accelerație
  • Curățați cârpe de magazin
  • Set chei de capăt
  • Mănuși
  • Filtru de aer de schimb
  • Șurubelnițe, plate și cap Phillips

Set soclu și clichet

Notă: Puneți mănuși pentru a vă proteja mâinile.

Pasul 1: Scoateți cablurile bateriei. Când lucrați sub capota vehiculului, veți fi aproape de conexiunile electrice.

Scoateți întotdeauna cablurile bateriei de la bornele bateriei înainte de a îndepărta orice alte componente.

Pasul 2: Scoateți capacul filtrului de aer, senzorul de debit masic de aer și tubul de admisie. Scoateți clemele care țin carcasa filtrului de aer pe bază.

Îndepărtați conexiunea sau clemele care fixează senzorul de debit de aer masic de furtunul de admisie inferior.

Pasul 3: Scoateți furtunul de admisie a aerului din corpul clapetei de accelerație. Odată ce celelalte furtunuri de admisie a aerului au fost slăbite, va trebui să scoateți conexiunea furtunului de admisie a aerului de pe corpul clapetei de accelerație.

De obicei, această conexiune este asigurată de o clemă pentru furtun. Slăbiți clema furtunului până când furtunul de admisie alunecă de pe buza exterioară a corpului clapetei de accelerație.

Pasul 4: Scoateți carcasa completă de admisie a aerului din vehicul. După ce toate conexiunile sunt slăbite, va trebui să scoateți întreaga carcasă de admisie a aerului din compartimentul motorului.

Puneți-l deoparte deocamdată, dar păstrați-l la îndemână, deoarece va trebui să îl reinstalați după ce corpul clapetei a fost curățat.

Pasul 5: Înlocuiți filtrul de aer. De cele mai multe ori, problemele cauzate de un corp de accelerație murdar se pot datora și unui filtru de aer murdar.

Este o idee bună să instalați un nou filtru de aer de fiecare dată când curățați corpul clapetei de accelerație. Acest lucru vă asigură că motorul dvs. are ocazia să funcționeze la maximă eficiență odată ce lucrarea de curățare este terminată. Verificați manualul de service al vehiculului pentru înlocuirea recomandată a filtrului de aer.

Pasul 6: Curățarea corpului clapetei de accelerație. Procesul de curățare a corpului clapetei de accelerație în timp ce vă aflați pe mașină este destul de simplu.

Deși fiecare corp al clapetei de accelerație este unic pentru producătorul și modelul de mașină, pașii pentru curățarea acesteia sunt similare.

Pulverizați detergentul corpului clapetei în interiorul admisiei corpului clapetei de accelerație: înainte de a începe să curățați corpul clapetei de accelerație cu cârpa, doriți să pulverizați complet lamele corpului clapetei de accelerație și carcasa cu o mulțime de curățare a clapetei de accelerație.

Lăsați aspiratorul să se înmoaie timp de un minut sau două. Pulverizați detergentul corpului clapetei de accelerație pe o cârpă curată și curățați interiorul corpului clapetei de accelerație. Începeți prin curățarea carcasei interioare și ștergeți cârpa de-a lungul întregii suprafețe.

Deschideți lamele clapetei de accelerație cu ajutorul comenzii clapetei de accelerație. Ștergeți interiorul și exteriorul lamelor clapetei de accelerație cu atenție, dar suficient de agresiv pentru a elimina acumularea de carbon.

Continuați să adăugați un agent de curățare a clapetei de accelerație dacă cârpa începe să se usuce sau dacă se acumulează exces de carbon.

Pasul 7: Inspectați marginile corpului clapetei de accelerație pentru uzură și acumulare de carbon. După curățarea carcasei corpului clapetei de accelerație, inspectați lama interioară a clapetei de accelerație și curățați marginile lamei.

În multe cazuri, acest lucru face ca corpul clapetei să funcționeze prost, dar este ratat de mulți mecanici de bricolaj.

De asemenea, inspectați marginile lamelor corpului clapetei de accelerație pentru a nu găsi gropi, ciocniri sau deteriorări. Dacă este deteriorat, luați în considerare înlocuirea acestei piese în timp ce aveți acces la lame.

Pasul 8: Inspectați și curățați supapa de control a clapetei de accelerație. În timp ce lucrați la corpul clapetei de accelerație, este o idee bună pentru dvs. să scoateți și să inspectați supapa de control a clapetei de accelerație.

Pentru aceasta, consultați manualul de service pentru instrucțiuni exacte. Odată ce supapa de comandă a clapetei a fost scoasă, curățați carcasa interioară în același mod în care ați curățat corpul clapetei de accelerație. Reinstalați supapa de control a clapetei de accelerație după curățare.

Pasul 9: Reinstalați componentele în ordinea inversă a îndepărtării. După ce supapa de control a clapetei de accelerație și corpul clapetei de accelerație sunt curate, instalați totul și testați funcționarea corpului clapetei de accelerație.

Instalarea se face în pașii inversi ai demontării pentru vehiculul dvs. individual, dar ar trebui să respecte aceste instrucțiuni. Atașați furtunul de admisie a aerului pe corpul clapetei de accelerație și strângeți-l și atașați senzorul de flux de aer de masă. Instalați capacul carcasei filtrului de aer și reconectați cablurile bateriei.

Partea 3 din 3: Testarea funcționării corpului clapetei de accelerație după curățare

Pasul 1: Porniți motorul. Nu ar trebui să aveți probleme la pornirea motorului.

S-ar putea să vedeți la început un fum alb ieșind din evacuare. Acest lucru se datorează excesului de curățare a corpului clapetei din admisie.

Asigurați-vă că ralantiul motorului este neted și constant. În timpul curățării, este posibil ca lamele de accelerație să cadă ușor din reglare. Dacă acesta este cazul, există un șurub de reglare pe corpul clapetei de accelerație care va regla manual ralantiul.

Pasul 2: Conduceți vehiculul. Asigurați-vă că motorul urcă pe banda RPM atunci când testați vehiculul.

Dacă ați avut probleme cu schimbarea, verificați această funcție a vehiculului în timpul testului. Testați vehiculul pentru 10-15 mile și asigurați-vă că testați pe autostradă și setați regulatorul de viteză pentru a verifica dacă acest sistem funcționează corect.

Dacă ați finalizat toate aceste verificări și totuși nu puteți afla sursa problemei sau aveți nevoie de un set suplimentar de mâini profesionale pentru a vă ajuta să remediați problema, solicitați ca unul dintre mecanicii locali, certificat ASE de la YourMechanic, să vă curățe corpul clapetei de accelerație.

Urmatorul pas

Programați corpul curat al clapetei de accelerație

Cel mai popular serviciu rezervat de cititorii acestui articol este Clean Throttle Body. Tehnicienii YourMechanic vă aduc concesionarul prin efectuarea acestei lucrări la domiciliu sau la birou 7 zile pe săptămână între orele 7:00 - 21:00. În prezent acoperim peste 2.000 de orașe și avem recenzii de 100.000 + 5 stele. AFLAȚI MAI MULTE