Raporteaza o problema

Verificați starea biletului

Cereri de servicii populare

Dați feedback

O dietă rutieră sau reducerea benzilor de circulație pentru vehiculele de pe o carosabilă este o soluție rentabilă pentru a spori siguranța vehiculelor, pietonilor, bicicliștilor și altor utilizatori ai drumurilor. Această practică implică restrângerea segmentelor (de obicei pe străzi nedivizate cu patru benzi) pe două benzi plus o bandă de viraj centrală, lăsând loc pe părțile laterale pentru benzi pentru biciclete, pasarele și/sau viraje de autobuz.

rutiere

Este o tendință care străbate națiunea și, în 2014, Consiliul municipal a adoptat o rezoluție care îndruma Departamentul de Lucrări Publice să analizeze posibilitățile de dietă rutieră locală. Personalul se bazează pe studiul pe două criterii principale - traficul zilnic mediu ar trebui să fie mai mic de 20.000 de vehicule, iar traficul de vârf ar trebui să fie mai mic de 1.000 de vehicule pe oră.

Prima dietă rutieră completată a fost Leeds Trafficway de la Stadium Drive la bulevardul Emanual Cleaver II, care a fost repavată și restabilită în 2015. Alte diete rutiere terminate sau în curs de desfășurare de atunci sunt: ​​E. Gregory Boulevard de la Oldham Road la Cleveland Avenue; N.E. 108th Street de la Smalley Avenue la Cookingham Drive; și N.E. Barry Road de la Kenwood Avenue la Highland Avenue. Cea mai recentă dietă rutieră poate fi văzută de-a lungul Grand Boulevard. Această dietă rutieră include noi piste pentru biciclete de pe fiecare parte a Grand, de pe strada 5th până pe strada 20th. O altă dietă rutieră din 2017, cu piste pentru biciclete, poate fi găsită în nordul de-a lungul bulevardului N Highland, de la Vivion la NE 46th Street.

De ce dietele rutiere?

Dietele rutiere reflectă nevoile comunității. Identificăm drumurile cu patru benzi cu volum de trafic mai mic ca fiind candidați la dietele rutiere. Aceste căi rutiere reflectă deseori nevoile depășite de capacitate în zone mai bine deservite cu o configurație de stradă diferită. Dietele rutiere oferă o serie de avantaje pentru domeniile în care sunt eficiente și adecvate:

  • Îmbunătățiți siguranța prin includerea unei benzi protejate la stânga
  • Reduceți distanța de trecere pentru pietoni
  • Reduceți viteza de deplasare și severitatea accidentelor
  • Adăugați parcarea sau accesul bicicletelor la drumuri