FHWA Acasă/Siguranță/Dietele rutiere (reconfigurarea drumului)

rutiere

Contact program

Dietele rutiere (reconfigurarea drumului)

FHWA oferă State DOT’s LIBER Asistență tehnică legată de dieta rutieră. Această asistență include orice activități care promovează dietele rutiere în statul dvs. Ca exemple, cererile de asistență tehnică pot include:

  • Revizuirea proiectului statului privind dieta rutieră sau documentele de orientare;
  • Dezvoltarea unei prezentări a Dietei Rutiere destinată fie conducerii, fie publicului larg;
  • Animații care demonstrează modul în care dietele rutiere îmbunătățesc siguranța;
  • Furnizarea de îndrumări de proiectare despre configurații neobișnuite de dietă rutieră;
  • Furnizarea de exemple de alte diete rutiere în întreaga țară care sunt similare cu dieta rutieră a solicitantului; și
  • Furnizarea de îndrumări cu privire la implementarea dietei rutiere, inclusiv selectarea locațiilor candidate, constrângerile de capacitate, răspunsul publicului, măsurătorile de evaluare, SME, vehiculele cu mișcare lentă, costul sau finanțarea.

În cele din urmă, FHWA oferă și ateliere GRATUITE de dietă rutieră. Aflați mai multe despre ele aici.

O reconfigurare a drumului cunoscută sub numele de dietă rutieră oferă mai multe îmbunătățiri de mare valoare la un cost redus atunci când este aplicată pe autostrăzile tradiționale cu patru benzi nedivizate. În plus față de costul redus, principalele beneficii ale unei diete rutiere includ siguranță sporită, mobilitate și acces pentru toți utilizatorii drumului și un mediu „stradă completă” pentru a găzdui o varietate de moduri de transport.

O dietă rutieră clasică implică de obicei transformarea unui segment de drum existent cu patru benzi, nedivizat într-un segment cu trei benzi constând din două benzi traversante și o bandă centrală, cu două sensuri, la stânga.

Beneficiile rezultate includ o reducere a accidentelor de la 19 la 47%, diferența redusă de viteză a vehiculului, mobilitatea și accesul îmbunătățite de către toți utilizatorii drumului și integrarea drumului în utilizările înconjurătoare, ceea ce duce la o calitate a vieții îmbunătățită. O caracteristică cheie a unei diete rutiere este că permite alocarea spațiului recuperat pentru alte utilizări, cum ar fi benzi de viraj, benzi de autobuz, insule de refugiu pietonal, benzi pentru biciclete, trotuare, adăposturi pentru autobuze, parcare sau amenajare a teritoriului.

De ce să luați în considerare o dietă rutieră? Autostrăzile nedivizate cu patru benzi se confruntă cu frecvențe de accident relativ ridicate - mai ales că volumul de trafic și mișcările de virare cresc în timp - rezultând conflicte între traficul de mare viteză, vehiculele care virează la stânga și alți utilizatori ai drumului. FHWA a considerat Dietele Rutiere o contramăsură de siguranță dovedită și le promovează ca o alternativă de proiectare axată pe siguranță față de o șosea tradițională cu patru benzi, nedivizată. Factorii de modificare a accidentelor legate de dieta rutieră sunt, de asemenea, disponibili pentru utilizare în analiza cost-beneficiu a măsurilor de siguranță.

Pe măsură ce mai multe comunități doresc „străzi complete” și spații mai locuibile, se uită la agenții pentru a găsi oportunități de a integra mai bine facilitățile pietonale și pentru biciclete și opțiunile de tranzit de-a lungul coridoarelor lor. Atunci când o dietă rutieră este planificată împreună cu proiecte de reconstrucție sau de acoperire simplă, siguranța și beneficiile operaționale sunt atinse în esență pentru costul restripării. O dietă rutieră este o soluție low-cost care abordează problemele de siguranță și beneficiază toți utilizatorii drumurilor - un avantaj în beneficiul calității vieții.

Dietele rutiere rezistă testului timpului, fiind implementate de agențiile de transport de mai bine de trei decenii. Una dintre primele instalații ale unei diete rutiere a fost în 1979 în Billings, Montana. Dietele rutiere au crescut în popularitate în anii 1990. Orașele, inclusiv Charlotte, Chicago, New York, Palo Alto, San Francisco și Seattle, au optat, de asemenea, pentru impactul pozitiv pe care îl aduc dietele rutiere în comunitățile lor.

FHWA a elaborat un ghid informațional privind dieta rutieră pentru a ajuta comunitățile să înțeleagă beneficiile operaționale și de siguranță și să stabilească dacă dietele rutiere pot fi utile în locația lor.