Sulful este un solid galben pal, cristalin (asemănător cu nisipul), care este inodor atunci când este pur sau poate avea un miros slab de „ou putred”. Sulful este adesea transportat într-o stare topită, care este un lichid de culoare chihlimbar. Este utilizat la fabricarea acidului sulfuric, cauciucurilor, detergenților, fungicidelor și îngrășămintelor și rafinării petrolului.

În Statele Unite, sulful topit este de obicei o operațiune de încărcare a cupolei deschise (trapa) și este încărcată în camioane sau vagoane prin abur, manta de ulei fierbinte sau brațe de încărcare trasate termic.

Echipamentul individual de protecție (EIP) este necesar pentru a reduce riscurile potențiale pentru sănătate. Deoarece operatorii trebuie de obicei să acceseze trapele deasupra vehiculelor care poartă multe straturi de EIP în timpul procesului de încărcare, prevenirea căderilor este esențială, nu numai pentru siguranță, ci pentru a accelera sarcinile de lucru, ceea ce crește dramatic.

încărcare

Întrebare, obțineți o ofertă, demonstrație live sau solicitați o vizită la fața locului

Experții noștri simplifică complexul

Sulful topit este transportat în mod obișnuit în vagoane cisternă izolate DOT 111A100W1 de 15.700 galoane și remorci cisterne DOT MC-330 și MC-331

Sulful topit este transportat în vagoane cisterna izolate DOT 111A100W1 de 15.700 galoane care îndeplinesc specificațiile DOT pentru transportul de sulf topit și alte produse similare. Mașinile cu șine în sine sunt

9 ′ diametru exterior cu o lungime totală de 44 ′, cu cutii de blocare off-set de 7’-4 ”x 6’.

Descărcarea vagoanelor începe prin încălzirea vagoanelor cu abur până la atingerea stării de sulf topit. Acest proces poate dura între 36 și 48 de ore. După îndepărtarea conductelor de abur și condens, operatorii pot începe descărcarea de jos, de obicei într-o groapă subterană.

Cheia pentru transportul sulfului sub formă topită este menținerea unei temperaturi de 284 grade F (140 grade C). Prin urmare, remorcile izolate din oțel inoxidabil, cu o capacitate de până la 3.800 galoane, sunt de obicei utilizate pentru transportul sulfului topit pe drumuri și autostrăzi.

Procedurile (de) încărcare a camioanelor cisternă sunt similare cu aplicațiile pentru vagoane, remorcile îndeplinind cerințele DOT stabilite pentru transportul sulfului topit. Descărcarea de jos este, de asemenea, metoda preferată pentru descărcarea camioanelor cu sulf topit, utilizând un furtun chimic de 3 ”sau un braț de descărcare de fund izolat cu o fixare cu came și canelură.

Platforma tipică de încărcare a sulfului topit

Citați sau discutați despre instalarea dvs.
Începeți prin selectarea aplicației de încărcare

Arme de încărcare a sulfului topit

Încărcarea vagoanelor va folosi o configurație similară cu camioanele, dar cu un braț de 4 ”, deoarece trebuie obținute debituri mai mari pentru a încărca vehiculele de capacitate mai mare la o rată acceptabilă. Amintiți-vă că un braț de încărcare de 4 "va avea o jachetă de 6", deci va fi o unitate grea, motiv pentru care operatorii ar putea lua în considerare o operațiune alimentată.

Dispunerea brațului de încărcare pentru sulf topit va asigura că acesta se autodrenează după utilizare, pentru a evacua complet produsul atunci când brațul este depozitat pentru a reduce orice reținere a produsului, care se va întări și ar putea înfunda bratul atunci când sulful se răcește.

Opțiuni de siguranță, cum ar fi senzori/sonde de nivel înalt, pot fi adăugate la braț pentru a opri încărcarea în cazul în care nivelul atinge o înălțime prestabilită în vehicule. În plus, este posibil să vedeți necesitatea de a avea senzori de temperatură montați în diferite puncte de pe braț pentru a vă asigura că temperaturile constante sunt menținute.

Arme de descărcare a sulfului topit

Vagoanele cu rezervor de sulf topit sunt de obicei descărcate în fund direct în gropi subterane sau în rezervoare izolate. Remorcile rutiere sunt de obicei descărcate de jos din partea din spate a camionului folosind fie un furtun flexibil din oțel inoxidabil, fie o cămașă de 3 ”sau trasată termic, ANSI 150 lb. braț de încărcare nominal din oțel carbon. Brațul în sine va fi montat pe un suport de stâlp și va avea un design autodrenant.

Pasarele de sulf topit și cuștile de siguranță

Fiecare pasarelă va fi echipată cu o cușcă de siguranță cu două șine pentru cutia de accidente a vagoanelor. Aceasta va fi o cușcă de siguranță centrală de 6 'x 7-6 "pentru a sta direct deasupra casetei; și va oferi operatorului dvs. un mediu de lucru sigur și sigur atunci când accesează trapele de pe vagoane.

Pentru aplicații pentru camioane cisternă (încărcare sau descărcare), pasarela de reglare cu reglare automată (SAS) de 24 ”lată cu o cușcă de siguranță mai adâncă cu șine de 4’x6’x4 ar fi soluția preferată.

GX SELF-ADJUSTING SCAR (SAS) GANGWAY

Noul gang GAS SAS al SafeRack utilizează tehnologia de asistare electrică Retractalok, care permite operatorilor să ridice sau să coboare fără efort, ușoare ca o pană de ridicat, solide ca o piatră. Testat în cele mai critice aplicații, această nouă pasarelă revoluționară îi depășește pe toate celelalte. Disponibil în mai multe lungimi și lățimi. Aflați mai multe

GX FLAT RAMP ACCESS (FRT) GANGWAY

Spălarea ochilor/dușuri cu apă

Stațiile de spălare a ochilor trebuie să fie pe același plan orizontal, fără obstacole.

Conținerea deversării de sulf topit

Împământare cu sulf topit

Porți de siguranță

Porți de siguranță YellowGate

Linia de porți industriale de siguranță SafeRack este cel mai flexibil produs de pe piață, cu capacitatea de a deschide deschideri între 16 "și 36" și este reglabilă pe teren, cu nimic mai mult decât o cheie. Aflați mai multe

Opțiuni de sulf topit

Cerințe privind echipamentul individual de protecție EIP

Protecția pielii: Purtați îmbrăcăminte de protecție chimică, de ex. mănuși, sorturi, cizme. Salopete sau cămăși și pantaloni cu mânecă lungă în anumite operații. Purtați un costum de protecție împotriva substanțelor chimice, corp întreg, și un aparat de respirație autonom (SCBA). Materialele adecvate includ; cauciuc butilic, cauciuc neoprenic, Viton®, Viton®/cauciuc butilic, Barrier® - PE/PA/PE, Silver Shield® - PE/EVAL/PE, Trellchem® HPS, Trellchem® VPS, Saranex® ™, Tychem® BR/LV, Tychem® Responder® CSM, Tychem® TK. NU trebuie utilizate următoarele materiale: cauciuc natural, clorură de polivinil. Recomandările NU sunt valabile pentru mănușile din cauciuc neoprenic foarte subțiri (0,3 mm sau mai puțin).

Protecție respiratorie: Până la 5 ppm:

(APF = 10) Orice respirator cu cartuș chimic cu cartuș (e) care oferă protecție împotriva sulfului topit *; sau orice respirator de aer furnizat *.

* Se raportează că provoacă iritații sau leziuni ale ochilor; poate necesita protecție a ochilor.

APF = Factor de protecție atribuit

Sulfur topit 101

Lucruri de știut despre sulful topit

Sulful topit este reglementat de S.U.A. Departamentul de Transport (DOT) și este clasificat ca material periculos, cu numărul de identificare DOT UN 2448

Zonele tipice de lucru includ conducte de abur fierbinte, conducte de condens, compresoare de aer etc. Aburul și condensul prezintă două pericole semnificative: presiunea și căldura. Aburul va fi în mod normal de 30 - 70 psi @ 300 grade F și condensat până la 70 psi și 200 până la 300 grade F.

Sulful topit va curge și va emite cantități mari de dioxid de sulf, un gaz toxic, iritant și sufocant, care poate provoca leziuni pulmonare severe și moartea. Sulful topit poate evolua în hidrogen sulfurat (H2S) - H2S este un gaz inflamabil și poate prezenta un pericol de explozie în spații închise.

În plus față de EIP standard recomandat, un aparat respirator cu presiune pozitivă furnizat cu aer este foarte recomandat la deschiderea capacelor de manevră (trape) și a supapelor de ieșire inferioare.

Încărcarea sulfului topit în camioane și vagoane poate fi dificilă, deoarece orice punct rece din brațul de încărcare trebuie minimizat pentru a elimina riscul întăririi produsului în braț. Se recomandă acoperirea completă cu abur sau urmărirea căldurii pentru a asigura o distribuție uniformă a încălzirii pe tot brațul de încărcare pentru o încărcare fără probleme.