Așa cum se poate lega orice războinic rutier, a rămâne sănătos pe drum poate fi o luptă. Și, din păcate, se înrăutățește doar atunci când locuiți pe drum ... sau în aer, după caz. 😉

Această postare nu se referă la a mânca sănătos, ci mai degrabă doar la modul în care am ajuns personal la un moment de cotitură cu mâncărurile aeriene interne.

Tot timpul în care am fost implicat în acest hobby (aproximativ un deceniu), mâncarea aeriană internă nu a fost tocmai gourmet. Acestea fiind spuse, calitatea a variat substanțial în timp și în funcție de transportator.

Dar, oricât de proastă ar fi mâncarea de primă clasă pe plan intern, în trecut m-am trezit mereu mâncând-o. De ce?

  • Copilul meu interior de șase ani este încă uimit de miracolul care este zborul și într-un mod cu adevărat ciudat există ceva interesant în ceea ce privește mâncarea pe cer. Sunteți într-un avion care zboară 500 de mile pe oră, la șase mile deasupra suprafeței pământului ... și mâncați mâncare. Nu este cu adevărat diferit de modul în care dușul în aer este exponențial mai interesant decât dușul pe sol.
  • Mâncarea este o modalitate de a trece timpul. Aceasta este mai puțin o problemă în zilele noastre cu Wi-Fi și mai multe moduri de a vă distra. Dar oricât de interesant este zborul, poate fi și un pic plictisitor, iar serviciul de masă de 1-2 ore este un moment plăcut pentru a trece timpul.
  • Există ceva special în alimentația companiilor aeriene. Da, uneori este deosebit de rău, dar există încă un fel de interesant în a fi hrănit cu nuci fierbinți și prăjituri proaspăt coapte. De exemplu, de unde mai primești asta?

Dar într-un mod foarte inversat, americanul mi-a făcut o favoare. Cateringul intern american de primă clasă a devenit atât de rău încât tocmai am încetat să mănânc. Și, sincer, mă simt mult mai bine datorită lui.

De exemplu, ieri am zburat din județul Orange spre Dallas, în Tampa. Primul zbor a fost un zbor de prânz, în timp ce al doilea zbor a fost un zbor de cină. Adică două seturi de nuci, două seturi de salate, două seturi de chifle, două seturi de paste brânzeturi sau carne procesată îngrozitor și două seturi de fursecuri cu ciocolată.

Nici nu vreau să mă gândesc la câte calorii are fiecare masă, să nu mai vorbim de două. Ceea ce aș putea fi dispus să ignor în mod selectiv, dacă mâncarea are un gust decent ... dar nu.

mâncare

Da, am avut câteva nuci și un Diet Coke la primul zbor, dar asta a fost. Apoi am luat o masă de fapt comestibilă în American Express Centurion Lounge din Dallas și apoi am avut doar de băut apă în zborul meu spre Tampa. La sosirea în Tampa m-am simțit mult mai bine decât aș simți dacă aș fi mâncat ambele mese.

Linia de fund

Pentru a fi clar, nu spun că nu voi mai mânca niciodată o altă masă aeriană de casă. Dar într-o zi ca ieri în care am avut două zboruri puțin peste două ore, sărind mesele pe ambele zboruri a fost mișcarea corectă.

Probabil că voi mânca în continuare pe zboruri care sunt mai lungi și în timpul ferestrelor mesei și, din păcate, voi merge cu opțiunea de paste (deoarece carnea servită intern este oribilă).

Dar, după peste patru milioane de kilometri de scaun, cred că am fost în sfârșit vindecat de blestemul „mâncând mâncare din avion din plictiseală”. Și îi datorez totul americanului!

Care este strategia dvs. atunci când vine vorba de produsele alimentare de linie aeriană de primă clasă? O mâncați, o săriți sau ce se întâmplă în procesul dvs. de luare a deciziilor?