Site-ul Web pentru gazdă prezintă atât diapozitive laterale ale șoferului, cât și diapozitive din spate, o baie centrală și un dormitor est-vest, dar am fost pe două site-uri ale dealerilor de autovehicule care afișează „pe lotul modelelor 2018”. Aceste imagini prezintă diapozitive laterale ale pasagerului și ale șoferului cu o baie uscată aparentă din spate. Mai mult, unitățile prezentate au scaune de căpitan situate la baza patului, orientate spre un „turn” de televizor/șemineu spre partea din spate a unității. Niciuna dintre fotografiile dealerului nu este adecvată pentru ao obține pe deplin, iar fotografiile de pe site-ul gazdei sunt vechiul model. Cea cu cele mai bune imagini de pe site-ul web al dealerului din Carolina de Nord este oferită mai jos.

roads

Știu că au fost multe discuții pe acest forum despre Mamut, dar acesta mă interesează mult mai mult. Am vizitat facilitatea Host-ului vara trecută și am întrebat despre acest model, dar se pare că nu au construit recent niciun model Cascade și a trebuit să mă mulțumesc să mă uit la Mamut. Aceasta pare a fi o îmbunătățire majoră a ultimului plan. Sunt interesat de greutatea și informațiile CG pentru această unitate pentru a evalua camionul meu actual ca o opțiune viabilă. Dacă cineva de acolo s-a uitat/a cumpărat unul sau are date, ar fi foarte apreciat dacă le-ați putea transmite mai departe. Niciun site al dealerului nu are informații cu privire la greutatea uscată complet configurată și nici o fotografie a autocolantului pentru greutatea gazdei, ceea ce pentru mine reprezintă o problemă cu modul în care comercializează produsele.

- 2018 RAM 3500 Laramie DRW
- 2018 Host Cascade Dual Slide

'10 Ford F-450, 6.4, 4.30, 4x4, 14.500 GVWR, '06 Host Rainer 950 Dbl Slide, Torklift Talon drawowns, Glow Steps și Fastguns. Bilstein 4600s, Air Bag-uri Firestone, Hankook DH-01 225/19.5 Fs, cuplare frontală Curt, opritoare cu suspensie energetică.

Da. arata inalt! Probabil trebuie să fie un fel de iluzie optică? Poate că sunt câțiva pași care nu se văd în imagine. dă un nou sens „tronului”. laugh out Loud

Chevy Sonic 1.8-Honda Passport C70B-Host Mammoth 11.5-Interstate Car Carrier 20-Joyner SandViper 250-Kawasaki Concours ZG1000-Paros 8 'flatbed-Pelican Decker DLX 8.75-Ram 5500 HD-Tank Urban Touring 150SE-VW TransBuggy 1200


2015 Host Mammoth triple slide cu TorkLift Fastguns
Cabină și șasiu Ram 5500 SLT 2015 cu corp utilitar Douglass 9 '

Lângă ușa mea există o pancartă sau o ștampilă care are numărul de serie, data fabricației cu greutatea opțională. Nu cred că Gazda va pune un autocolant sau o săgeată pentru COG. S-ar putea să îi puteți cere acestui dealer să citească din nou aceste informații. Văd că are generatorul și copertina laterală completă opțională.

Ai dreptate. Autocolantul meu gazdă actual gazdă spune că cântărește 3.900 lbs. Camionul meu se descurcă bine cu toate lucrurile noastre. Unele dintre mamuți au greutăți de la 4.400 la 4.800 lbs. Uneori, dealerii arată o imagine a autocolantului pentru greutate. Aș putea suna dealerul, tocmai am văzut asta astăzi. S-ar putea să fac o călătorie până în Carolina de Nord pentru a o privi.

MrPhelps a scris:

A văzut sau a cumpărat cineva una dintre acestea? Se pare că Host a făcut unele schimbări majore ale planului de etaj (IMHO) și nu și-a actualizat site-ul web.

Site-ul Web pentru gazdă prezintă atât diapozitive laterale, cât și laterale ale șoferului, o baie centrală și un dormitor est-vest, dar am fost pe două site-uri de dealeri de camper care arată „pe lotul modelelor 2018”. Aceste imagini prezintă diapozitive laterale ale pasagerului și ale șoferului cu o baie uscată aparentă din spate. Mai mult, unitățile prezentate au scaune de căpitan situate la baza patului, orientate spre un „turn” TV/șemineu spre spatele unității. Niciuna dintre fotografiile dealerului nu este adecvată pentru ao obține pe deplin, iar fotografiile de pe site-ul gazdei sunt vechiul model. Cea cu cele mai bune imagini de pe site-ul web al dealerului din Carolina de Nord este oferită mai jos.

Știu că au fost multe discuții pe acest forum despre Mamut, dar acesta mă interesează mult mai mult. Am vizitat facilitatea Host-ului vara trecută și am întrebat despre acest model, dar se pare că nu au construit recent niciun model Cascade și a trebuit să mă mulțumesc să mă uit la Mamut. Aceasta pare a fi o îmbunătățire majoră a ultimului plan. Sunt interesat de greutatea și informațiile CG pentru această unitate pentru a evalua camionul meu actual ca o opțiune viabilă. Dacă cineva de acolo s-a uitat/a cumpărat unul sau are date, ar fi foarte apreciat dacă le-ați putea transmite mai departe. Niciun site al dealerului nu are informații cu privire la greutatea uscată complet configurată și nici o fotografie a autocolantului pentru greutatea gazdei, ceea ce pentru mine reprezintă o problemă cu modul în care comercializează produsele.

Acel link pare să conțină imagini de la doi rulote diferite cu planuri de etaj diferite

'06 Dodge 3500 4x4 QC LB DRW
Ride-Rites, Hellwig, Torklift Tiedowns, Fast Guns, Superhitch
'07 Okanagan 117DBL

MrPhelps a scris:

A văzut sau a cumpărat cineva una dintre acestea? Se pare că Host a făcut unele schimbări majore ale planului de etaj (IMHO) și nu și-a actualizat site-ul web.

Site-ul Web pentru gazdă prezintă atât diapozitive laterale ale șoferului, cât și diapozitive din spate, o baie centrală și un dormitor est-vest, dar am fost pe două site-uri ale dealerilor de autovehicule care afișează „pe lotul modelelor 2018”. Aceste imagini prezintă diapozitive laterale ale pasagerului și ale șoferului cu o baie uscată aparentă din spate. Mai mult, unitățile prezentate au scaune de căpitan situate la baza patului, orientate spre un „turn” TV/șemineu spre spatele unității. Niciuna dintre fotografiile dealerului nu este adecvată pentru ao obține pe deplin, iar fotografiile de pe site-ul gazdei sunt vechiul model. Cea cu cele mai bune imagini de pe site-ul web al dealerului din Carolina de Nord este oferită mai jos.

Știu că au fost multe discuții pe acest forum despre Mamut, dar acesta mă interesează mult mai mult. Am vizitat facilitatea Host-ului vara trecută și am întrebat despre acest model, dar se pare că nu au construit recent niciun model Cascade și a trebuit să mă mulțumesc să mă uit la Mamut. Aceasta pare a fi o îmbunătățire majoră a ultimului plan. Sunt interesat de greutatea și informațiile CG pentru această unitate pentru a evalua camionul meu actual ca o opțiune viabilă. Dacă cineva de acolo s-a uitat/a cumpărat unul sau are date, ar fi foarte apreciat dacă le-ați putea transmite mai departe. Niciun site al dealerului nu are informații cu privire la o greutate uscată complet configurată și nici o fotografie a autocolantului pentru greutatea gazdei, ceea ce pentru mine reprezintă o problemă cu modul în care comercializează produsele.

Acel link pare să conțină imagini de la doi rulote diferite cu planuri de etaj diferite

Nu vă deranjează, văd, o baie centrală din spate sau mai degrabă o baie din spate cu duș centrat.

Întrebarea este, de ce nu schimbă numele cu un plan de etaj diferit?


Mulțumesc! Exact de ce aveam nevoie. Mi-am dorit cu adevărat un plan de etaj mai scurt de la actualul nostru Yellowstone de 11,5 ft din cauza problemelor legate de flexibilitate cu cadrul de-a lungul anilor, datorită locației extrem de mari a pasagerilor și a locației centrului de greutate. Când am vizitat fabrica vara trecută, i-am exprimat această dorință lui Randall. El a examinat configurarea noastră actuală. El a spus că a crezut că camionul nostru se va descurca cu Mamutul, ar putea fi de fapt aproximativ aceeași greutate, probabil că va merge mai bine decât unitatea noastră actuală și presupun că probabil ar fi, deoarece această nouă generație de rulote gazdă pare să aibă un centru de greutate mai atent gândit, în proiectarea lor, precum și o abordare mai robustă și mai atentă a integrității structurale. Cu toate acestea, zona de relaxare suplimentară din această nouă Cascade pare să ofere o soluție la problema scaunelor „dinette fatigue” pe călătoriile lungi pe care le căutam, cu avantajul suplimentar că este mai ușoară, mai scurtă și are un tobogan mai puțin. Nu sunt dispus să comand un Mamut cu doar două diapozitive.

Oricum, este timpul să faceți unitatea și să verificați una. Poate că mă pot ridica în Carolina de Nord pentru a arunca o privire la asta înainte să se vândă.

Trebuie să citiți acest forum

Aștept cu nerăbdare să văd ce au în rezervă pentru Mamut

2018 Eagle Cap 1163 triple slide pe un 93 Dodge D350 Cummins, convertor de cuplu DTT 89, turbo mare, 3 frunze principale suplimentare, Rancho 9000s spate, magnum Monroe față, suprasarcini superioare îndepărtate, încărcături de casă, pungi.

2008 Dodge Ram 2500 QC 4x4 - HEMI
2007 Northern Lite 10.2 RR
Transformatorul lui Tizi de Whazoo

Nu este și mamutul așa? Adică majoritatea diapozitivelor sunt așa.

Acum trebuie să-mi dau seama pe ce platformă să pun asta.
Motorina GMC 3500HD DWR ar fi cea mai mică.
Vreau să tractez o remorcă cu cutie mică, cu un cărucior de golf și alte bunătăți.
Poate că acest lucru îl împinge.


Curios cu privire la numerele finale și ce opțiuni ați comandat. Îmi place acest plan de etaj și încă nu am apăsat pe trăgaci pe 992.

Ford F-350 2017, crewcab, 4x4, 6,7 diesel.
Ediția limitată Thunderjet Luxor 21 '2016, alimentată cu Yamaha.
2016 Wolf Creek 840-SOLD, comandat Arctic Fox 990.

PM a trimis domnule. Mulțumesc!

Felicitări! Stai cu ochii pe vreme. Vizitați Bend pentru a vizita fabrica?

2017 Ram 3500 Laramie CTD DRW Crew 4x4 Aisin 4:10 Air ride.
2018 Mamut gazdă. 1080 wați solari. 600 AH utilizabil Baterie LFP. Invertor Magnum 2800 Watt.
2020 Grand Design Solitude 2930RL 2400 wați solari. Litiu 600ah. Invertor Magnum de 4000 wați.

Aștept cu nerăbdare să vă văd pozele cu noul camper.

* Această postare a fost editată în data de 17.11.2017 09:43 de Fish mojo *

Tiffin Zephyr (vândut)
2017 Mamut gazdă, vândut
49 de state, 41 de parcuri naționale, 7 provincii
2019 2 uși Rubicon 6 fl.
2019 Berkshire XLT 45B

sunt de acord!

Și eu sunt foarte interesat de pozele și descrierea modului în care camionul dvs. manipulează camperul pe drumul de întoarcere. Cu toate acestea, acum că ați experimentat călătoria inițială, aș dori să vă pun câteva întrebări funcționale.

Înainte de postarea imaginii am două întrebări:

Q1. Am fost îngrijorat de rezervorul gri al pasagerului proiectat de gazdă, sub direcția de canalizare pvc a camperului, locația supapei de descărcare și mecanismul pentru a scoate rezervorul în poziția din spate a șoferului. Părea oarecum complicat și există îngrijorare că ar putea deveni o problemă în timp cu contaminarea drumurilor. De asemenea, se părea că autovehiculul ar trebui să fie poziționat pentru:

A. mai întâi să arunce rezervorul negru aproape de nivelul ochilor și apoi,
B. a tras în față pentru a descărca din acest loc de descărcare inferior al rezervorului gri oarecum complex.

Sau, este cea mai mare țeavă negru de 4 "cu diametrul de PVC este pentru un furtun separat mai scurt de culoare gri și un furtun negru separat mai lung este necesar pentru celălalt rezervor stocat în altă parte ?

Asa de. Care sunt comentariile dvs. despre procesul de descărcare, având în vedere locațiile de pe acest camper și există indicii că murdăria sau murdăria ar putea afecta viața mecanismului de descărcare a rezervorului gri?

Q2. Camperul la care m-am uitat nu a fost alimentat, așa că nu am putut testa diapozitivele. Sunt curios despre necesitatea de a deschide complet glisierul lateral al șoferului în plus față de glisierul din partea pasagerului pentru a avea acces minim la baie. Mi s-a părut că partea șoferului trebuie să fie complet extinsă pentru acces, limitând astfel o parte oarecum improvizată a opririlor drumului. Sunt sigur că în călătoria înapoi a existat cel puțin o experiență cu asta.

Din nou, Bine ați venit înapoi în sud și vă mulțumesc anticipat pentru adresarea întrebărilor mele.

Din păcate, nu am reușit să ne întâlnim în călătoria dvs., dar mă bucur că unele dintre experiențele și cercetările mele v-au ajutat în achiziția și călătoria dvs. rutieră. Aș vrea să aud ce cântărește de fapt Cascade pe camionul dvs., deoarece cea mai mare parte din ceea ce fusesem extrapolat din informațiile pe care le știam. Aș dori, de asemenea, să aud cum vă place noua dvs. configurare a roții.

După ce am campat, am pus un dezumidificator de 50 litri în camper și l-am rulat câteva zile pentru a usca totul complet. Obțineți de obicei câteva găleți cu apă

* Această postare a fost editată pe 12/03/17 18:42 de Faststreak *

Mi-au trebuit doi ani să mă recuperez de la cumpărarea Ram 5500, așa că știu prin ce treceți. Când sunteți mai aproape de achiziție, vă voi împărtăși ceea ce știu și Faststreak vă poate oferi contribuția, astfel încât să o auziți de la un local.

Ți-am trimis un prim-ministru.

Gazda are acum un videoclip cu configurația cu canapea și canapea și
oferă o privire bună asupra acestei opțiuni. Pare minunat doar pentru doi oameni.

Area13 are una acum cu această configurare și este discutată în celălalt fir Host Cascade.

Sunt în zona Houston Texas și nu există prea multe opțiuni pentru a le vedea.
Emisiunea RV avea câteva unități Lance mai mici și păreau frumoase.
Unități Gazillion TT, dar afișare TC foarte limitată.

Există un spectacol Austin RV în acest weekend și va fi un Mamut gazdă de văzut.
Poate face un salt rapid pentru a-l vedea.

Pe planul de podea Cascade un lucru care îmi place este baia uscată din spate cu geamul.
Când intrați în unitate, nu vedeți capul imediat.

Așadar, păstrați actualizările și punctele de vedere, deoarece această unitate pare să câștige interes.
Știu că îmi atrage atenția.

Cascada gazdă 2018
2017 Ford F350 DRW Lariat 4x4
2008 Ranger Z21
2008 Express H18

Puteți face legătura cu iluminarea?

2020 în aer liber RV 21RD
2015 F-150 FX4 5.0 3.73


Faceți clic pentru imagine completă.