Duminică, în timpul cursei NASCAR Cup Series din New Hampshire, pilotul Matt DiBenedetto a pierdut aproape 10 kilograme din cauza căldurii extreme.

nascar

Chiar înainte de a începe Foxwoods Resort Casino 301, temperaturile au ajuns la 94 de grade în exterior, ceea ce înseamnă că a fost mult mai cald pentru șoferi. În interiorul mașinii poate ajunge până la 120 sau 130 de grade într-o zi normală, iar acest lucru crește în timpul valurilor de căldură, așa cum au văzut șoferii duminică. Împreună cu echipamentele pe care le poartă, condițiile pot fi limitate de nesuportat și nu, mașinile nu au aer condiționat încorporat.

Dale Earnhardt Jr. a spus pe podcastul său că a estimat că șoferii pierd în medie șase până la opt lire sterline pe cursă. El a menționat că această pierdere în greutate provine de obicei din greutatea apei din pregătirea șoferului pentru condiții, dar este obișnuit ca șoferii să sufere de deshidratare în timpul cursei.

Pentru a parcurge cursa și temperaturile extreme necesită rezistență din partea celor de pe pistă. Șoferii se confruntă, de asemenea, cu forțe G care se uzează pe corp și cu viraje de 130 de grade în timp ce merg 200 mile pe oră.

Chiar și pentru șoferii fizici, cum ar fi DiBenedetto, cursa crește semnificativ ritmul cardiac.

Landon Cassill, un alt pilot în formă, care a făcut un semimaraton cu doar câteva zile înainte de Daytona 500, a avut o frecvență cardiacă maximă de 173 de bătăi pe minut în cursa de duminică.

DiBenedetto a terminat pe locul cinci, iar Cassill a ajuns pe locul 26 la cursa din New Hampshire.

Fostul pilot NASCAR, acum analistul FOX Sports, Jamie McMurray, a declarat că ritmul cardiac mediu după o cursă din New Hampshire este comparabil cu ritmul cardiac al acestuia în timpul unei curse de ciclism de 100 de mile pe un munte.

Cursa de duminică a dovedit cât de dificilă este pentru șoferi și modul în care condițiile unei curse afectează corpul.

Kevin Harvick a câștigat prima sa victorie a sezonului la Foxwoods Resort Casino 301.