frânele
Design de etrier cu aspect curat

Dezvoltat pentru piața eMTB în expansiune rapidă, BR-MT520 este cea mai recentă ofertă de frâne cu 4 pistoane de la Shimano. În ciuda rezumatului de proiectare, această frână este, de asemenea, perfectă pentru piața de enduro bugetară și va veni specced pe o mulțime de biciclete enduro 2019 entry level, inclusiv Giant Reign 2, de exemplu. MT520 este din punct de vedere tehnic o componentă Shimano care nu este de serie, deși este în esență echivalentul Deore al frânelor lor cu 4 pistoane XT.

O parte din ceea ce face grupurile de componente Shimano la un nivel de preț mai mic atât de mare este că au tendința de a scăpa de tehnologia lor de la piesele lor de ultimă generație. Acest lucru înseamnă că fac un compromis ușor cu privire la lucruri precum estetica, greutatea și ajustabilitatea, dar își păstrează în continuare performanța și fiabilitatea legendare. Acest lucru creează componente grozave care sunt accesibile de către noi simpli muritori. Noul set de frâne MT520 nu diferă. Pentru banii dvs., primiți pistoane ceramice, pârghia MT501 cu compatibilitate servo-undă și I-spec II și etrierul monstru cu 4 pistoane.

Etrierul MT520 este singurul lor etrier cu 4 pistoane care nu arată identic cu celelalte din gama lor (Saint, Zee, XT). Ai putea spune chiar că arată ca un pic mai elegant, totuși folosește aceleași tampoane (fără aripi). Oferă stoc cu plăcuțele din rășină D01, dar puteți trece cu ușurință la plăcuțele metalice ale acestora odată ce vi se va schimba plăcuța, adăugând puțină putere și viață suplimentară. Cuplați acest lucru cu unul dintre rotoarele lor RT86 Icetech, așa cum am făcut-o, și aveți un set de frâne ucigaș la un preț destul de accesibil. Este demn de remarcat faptul că tampoanele cu aripioare Icetech nu se potrivesc decât dacă tăiați puțin aripioarele cu un instrument rotativ.

Maneta se potrivește relativ bine cu un schimbător SRAM

În ceea ce privește montarea și configurarea, acestea sunt la fel de ușoare ca orice altă frână Shimano. Manetele au o clemă divizată, deci nu este nevoie să vă scoateți mânerele și/sau schimbătoarele pentru a le potrivi. Etrierele se montează ușor și sunt centrate pentru mine la prima încercare - ceea ce nu este întotdeauna cazul frânelor cu 4 poturi. În ceea ce privește sângerarea, acestea sângerează la fel de ușor ca orice altă frână Shimano de pe piață.

Simțul manetei este bun. Au un pic mai mult de cursă liberă decât Saints and Zees, dar nu au reglare liberă a cursei. MT520 are un punct solid de mușcătură, deși la fel ca la toate frânele Shimano, aceasta înseamnă mai puțină modulație decât alte frâne. Totuși, consider că aceasta este o preferință personală și personal nu am nicio problemă să aplic cantitatea potrivită de putere pentru situație. Înveți doar să folosești o atingere mai ușoară decât cu alte frâne.

Lama pârghiei este la fel ca și alte frâne Shimano - consider că se potrivesc frumos formei mâinii mele și îmi place lama scurtă, deși nu este pe gustul tuturor.

Pârghia MT501 este simplă, dar arată bine și funcționează bine

Există câteva dezavantaje ale acestor frâne atunci când vă comparați cu frații lor mai scumpi din gama Shimano.

Așa cum am menționat mai devreme, pârghiile nu au o reglare a cursei libere, iar reglarea acoperirii nu este fără instrumente. Lamele pârghiei nu au textura îndoită a frânelor mai bune. Etrierele nu funcționează cu tampoane cu aripioare fără a modifica tampoanele. Tampoanele sunt montate folosind un știft despicat, mai degrabă decât un șurub filetat. Furtunul se conectează la etrier printr-un conector în linie, mai degrabă decât printr-un banjo, astfel încât nu puteți regla unghiul furtunului/rutare la fel de frumos. Din punct de vedere estetic, sunt destul de blande și de bază.

Acestea fiind spuse toate acestea, niciunul dintre aceste lucruri nu afectează efectiv funcționarea frânelor. Odată ce dai cu piciorul pe traseu, ei doar funcționează și funcționează bine. De asemenea, este corect să presupunem că există o penalitate de greutate, dar Shimano nu oferă o greutate pretinsă pentru acestea sau pentru frânele lor cu 4 pistoane XT. Pot spune că nu se simt în mod semnificativ greu. Dacă sunteți un contor de grame, aceste frâne probabil nu sunt oricum pe radar.

MT520 este o frână cu aspect serios

În lumea reală, aceasta este o frână remarcabil de puternică pentru bani și face o actualizare excelentă a frânelor SRAM Guide R de pe bicicleta mea. Nu am probleme cu blocarea unei anvelope mari, când vreau, și am o pompă de braț mai mică când atacă coborâri abrupte, aspre, susținute, cu multă putere la robinet.

Un combo de 203/180mm funcționează excelent pe bicicleta mea de trail și, în adevăr, aș putea scăpa cu un 180mm în față. Cu toată tehnologia Shimano care vizează reducerea acumulării de căldură, cum ar fi pistoanele ceramice, suprafața de frânare mai mare etc., MT520 ar trebui să fie destul de dificil de supraîncălzit. Pe baza testării mele, acest lucru este valabil.

Pentru performanțe reduse pe piața trail/enduro/downhill/eMTB, care conține buget, aceste frâne, care se vând cu amănuntul în valoare de aproximativ 100 USD pe roată, sunt o nebunie absolută pentru bani. Sincer, încă nu am folosit nimic mai bun în această categorie de prețuri.