De mulți ani, brandurile de biciclete îmbunătățesc modul în care roțile noastre din spate au un impact - deci nu are sens să facem același lucru cu roata din față? Oamenii din spatele Trust Performance (inclusiv vrăjitorul de suspensie Dave Weagle) și-au lansat în 2018 conceptul de „multi-link final” cu furculița Message și au lansat recent o versiune mai lungă, orientată spre enduro, numită Shout. După câteva săptămâni de mers pe Shout pe traseele mele de acasă, aș spune că furculițele de legătură ar putea fi aici pentru a rămâne.

furca

Acum câteva luni am avut o șansă foarte scurtă de a încerca Shout in the Whistler Bike Park, iar recenzia mea cu o singură plimbare afirmă că nu am fost prea ‘uimit’ de performanța sa. În retrospectivă, cred că aspectul sălbatic al Strigătului mi-a lăsat mari așteptări că se va simți radical diferit de o furcă telescopică.

Cu toate acestea, după ce am condus Shout pe bicicleta mea pentru o perioadă mai lungă, am observat unde se află diferențele și m-am răzgândit - aș spune acum că există avantaje clare în designul legăturii și nu există dezavantaje majore de care să vorbim. . Shout s-a dovedit a oferi o tracțiune excelentă în toate situațiile și gestionează, fără îndoială, anumite tipuri de impact mai bine decât o furcă tradițională.

Configurare Trust Shout:

Shout nu este o furculiță ieftină, iar ambalajul elegant al Trust vă amintește că aveți de-a face cu lucruri de înaltă calitate. În interiorul cutiei mari este una mai mică, plină de accesorii incluse; Veți obține o pompă de șoc cu cap extins (obligatoriu pentru această furcă), o cheie dinamometrică „Torqkey”, opt Huck Pucks (distanțieri de volum), o foaie de cleme și accesorii pentru cabluri pop-off și câteva autocolante de protecție clare.

Privind ghidul proprietarului, ghidul de configurare și accesoriile, m-am simțit un pic intimidat de configurarea acestei furci! Eram îngrijorat că va trebui să absorb o grămadă de informații înainte să pot ieși și să mă bucur de acest lucru. Există 27 de pagini de informații în ghidul proprietarului, dar ghidul de configurare de 12 pagini este destul de simplu.

Există câteva lucruri interesante găsite în ghidul proprietarului. Potrivit tipăritului mic „... neutilizarea unui distanțier de 10 mm deasupra tijei și eșecul de a reține 7-8 mm tub de direcție deasupra tijei poate duce la defectarea furcii, răniri grave și/sau deces” (nota editorului: direcția se extinde deasupra tulpinei și utilizarea unui distanțier deasupra este o cerință destul de comună pentru furcile cu direcții de carbon). Există și lucruri mai importante acolo, deci RTFM!

După citirea ghidurilor, instalarea și configurarea furcii au fost destul de ușoare. A fi nevoit să pompezi arcurile pneumatice din fiecare picior la presiuni egale este cea mai mare diferență între setarea Shout și o furcă tradițională (și felicitări pentru Trust pentru utilizarea arcurilor pneumatice care îți rulează greutatea corporală în psi). Shout folosește o piuliță de compresie în expansiune care nu are o șaibă de stea datorită direcției de carbon, dar este ușor de instalat.

La fel ca majoritatea furcilor actuale, rezistența Shout de jos poate fi reglată prin adăugarea sau eliminarea Huck Pucks. Furca vine cu trei Huck Pucks instalate și, în mod convenabil, asta părea să fie în regulă pentru mine. Trust s-a asigurat că adăugarea sau eliminarea Huck Pucks a fost un proces simplu, astfel încât majoritatea riderilor ar trebui să o poată face cu doar câteva instrumente. În locul unui inel O, Shout are un cadran indicator de deplasare pe piciorul stâng, astfel încât să puteți vedea cu ușurință cât de multă compresie obțineți de la furcă.

În afară de revenire, Shout necesită instrumente pentru ajustări simple. Arcurile cu aer fiecare au capace filetate (despre care mi s-a spus că ar trebui lăsate în permanență aprinse), astfel încât orice reglare a aerului necesită o cheie de 4 mm. O tastă de 3 mm este utilizată pentru a regla compresia în modul deschis sau mediu și puteți simți șuruburile făcând clic pe fiecare increment în timp ce le răsuciți.

Montare:

„Călătoria conturului” de 178 mm a lui Shout poate înlocui furcile de 160-180 mm pe bicicletele de 29, 27,5+ sau 27,5 ”. Shout are o distanță adecvată pentru anvelopele de 29 × 2,6 ”sau 27,5 × 2,8”, montarea postală a frânei acceptă rotoare de 180 mm, iar puntea Boost de 15x110 mm se strânge cu o cheie de 6 mm.

Lyricul de 160 mm pe care l-am scos de 27,5 ”Trek Remedy are o lungime de 552 mm între ax și coroană, iar Shout este mai lung la 580 mm. Deoarece offset-ul Shout este dinamic (este mai lung la începutul cursei, dar devine mai scurt la mijlocul cursei) este greu să-l compar cu furca mea. În ciuda acestor diferențe, Shout nu a simțit că mi-a schimbat atât de mult unghiul de direcție, ampatamentul sau înălțimea stivei. M-a bucurat cât de familiar mi s-a simțit bicicleta după schimb.

O notă specială pentru proprietarii de Trek - După ce mi-am dat seama că cadrul meu are o bară de protecție pe tubul său în jos, în loc să aibă spațiu liber pentru coroana furcii, am întrebat-o pe Trust dacă sunt în regulă să merg pe Shout pe această bicicletă. În ciuda construcției sale „fără coroană” din carbon, aceștia au spus că nu au nicio îngrijorare cu privire la furca care vine în contact cu bara de protecție a cadrului.

Afișări Ride:

Primul lucru pe care trebuie să-l știe călăreții este că Shout se comportă la fel ca orice furcă tradițională în ceea ce privește utilizarea călătoriei. Am terminat cu furca la câțiva psi sub greutatea corporală, cu o mulțime de revenire și foarte puțină compresie adăugată, ceea ce este similar cu modul în care am configurat majoritatea furcilor. După o coborâre dură în modul Open, aș atinge 95-100% de călătorie. Traseele de cățărare singletrack cu Shout larg deschis le-aș parcurge cam la jumătatea drumului.

Shout oferă moduri Open, Medium și Firm. Un lucru unic despre Shout este că primele 20% din călătorie sunt foarte ușor, indiferent de modul în care vă aflați, ceea ce face o călătorie extrem de sensibilă, care urmărește foarte ușor peste umflături mici. Urcând pe un drum cu pietriș, de exemplu, puteți profita de sprijinul modului Firm, dar vă puteți bucura totuși de o călătorie confortabilă și lină.

Un alt avantaj al mișcării inițiale moi a Shout este că reduce săriturile din partea frontală, în special pe urcările abrupte în care greutatea dvs. se deplasează înapoi. Atunci când capătul frontal nu este foarte ponderat, Shout permite roții să se deplaseze și să rămână plantate peste umflături mici, unde furcile tradiționale tind să sară ceva mai mult. Acest lucru oferă o îmbunătățire notabilă atât a tracțiunii, cât și a confortului la mers în timpul urcării. Shout are, de asemenea, o supapă de suflare, deci dacă lovești ceva dur în modul Firm sau Medium, se va deschide și va absorbi lovitura.

Modul ferm adaugă multă compresie, deci este cel mai potrivit pentru drumuri sau trasee foarte netede. Modul mediu reglabil este mult mai versatil; Am urcat trasee singletrack în modul Medium cu compresia la setarea recomandată de Trust și a menținut furculița limitată la puțin sub 30% de călătorie. Am încercat apoi cea mai ușoară setare a modului mediu și am obținut ceva mai multă mișcare. Lovirea oricărei lovituri în modul mediu se simte mai rigid decât Open, dar reducerea compresiei pare să dea furcii o acțiune mai liniară când cedează. Urcând trasee tehnice în modul Open, am folosit până la 60% călătorii. Acest mod asigură o plimbare flexibilă, care atenuează toate impacturile mici sau mari și oferă cea mai bună tracțiune pe terenuri foarte accidentate.

Acum să vorbim despre coborâre cu Shout. Am dărâmat câteva alergări în modul mediu Shout, pe care Trust îl sugerează pentru trasee de curgere sau sărituri în care s-ar putea să doriți să vă păstrați capătul din față să nu vă simțiți prea squishy. Moliciunea inițială a furcii și supapa de suflare permit un echilibru frumos între tracțiune, absorbție a loviturilor și suport, dar chiar și în cea mai ușoară setare a compresiei.

--> Bombardarea în jos cu Shout larg deschis este locul în care această furcă se simte cu adevărat diferită de un tip telescopic. Știi cum roata din spate poate avea un impact puternic ca și cum ar fi fost rotunjită? Ei bine, cu traiectoria axei profilate, Shout oferă aceeași senzație în față. Acest lucru a fost cel mai vizibil sub câteva tipuri specifice de impacturi - compresiile lente, cum ar fi aterizările de săritură sau cădere, au fost netede, iar spargerea directă în roci sau rădăcini s-a simțit considerabil mai moale decât orice furcă tradițională. Acțiunea legăturii reduce impactul asupra brațelor, dar, mai important, păstrează foarte bine roata din față lipită de teren accidentat. Pe trasee mai netede și de mare viteză, cursa inițială ușor aruncată permite roții din față să urmărească precis umflăturile mici și să mențină o aderență excelentă prin berme sau colțuri mai aspre.

A existat un punct de mijloc în care simțeam că Shout nu se simte drastic mai bine decât orice altă furcă. Undeva, în zona medie a vitezei medii, diferențele Shout par să devină mai puțin detectabile. Furca este încă cel puțin la fel de bună ca un tip telescopic în aceste condiții, dar nu simțiți avantajele legăturii în secțiunile de chat la fel de mult ca și în cazul accesărilor mai mari.

Chiar și când este pornit până la capătul rapid, revenirea lui Shout pare șocant de lentă atunci când pompezi furca în sus și în jos. Dar nu lăsați acest lucru să vă sperie, deoarece se pare că se grăbește când vă distrugeți pe teren accidentat. Voi spune că compresiile de la aterizări se simt mai lent decât în ​​mod normal, iar furculița oferă puțini mai puțini salturi față de o furcă telescopică, dar recuperarea își face treaba pe lucruri accidentate. Am ajuns la punctul în care a revenit prea repede și a trebuit să-l formez înapoi pentru a găsi locul dulce.

* Mi-au trebuit câteva plimbări pentru a nu mă mai uita la Shout - Este ciudat pentru ochi cum picioarele nu se mișcă cu roata ta!

Un lucru pe care nu l-am observat prea mult a fost efectul (sau lipsa acestuia) legăturii și traiectului axei Shout asupra unghiului de direcție al bicicletei. În timpul compresiunilor, Shout păstrează unghiul tubului capului mai consistent decât o furcă telescopică, care scufundă și întărește direcția. Mă așteptam ca acest lucru să se simtă extrem de diferit, dar este ușor de uitat. Nu am găsit că Shout a oferit o creștere vizibilă a stabilității, dar, în partea de sus, nu schimbă modul în care te descurci cu bicicleta.

Ar trebui, de asemenea, să menționez că, deși traseul axei Shout se mișcă spre spate, niciodată nu face ca partea frontală să se simtă mai scurtă. Indiferent dacă arat direct într-o lovitură mare sau comprimă prin colțuri, micșorarea micșorată a ampatamentului nu m-a lăsat o dată să mă simt greu.

Cu construcția sa din carbon, Shout este o furcă rigidă. Picioarele puternice și legăturile largi nu permit nicio flexibilitate vizibilă, care vă ajută să țineți o linie dreaptă prin grădinile stâncoase și rădăcinile. Nu sunt cel mai greu călăreț, dar acest lucru mi s-a părut foarte rigid, așa că sunt sigur că se va simți solid sub călăreți, la nord de 145 kg.

* Trust a văzut această fotografie și își dau seama că autocolantele, filmul și protecția axului din carton alcătuiesc 0,1 kg suplimentare afișate pe cântarul meu. Când tubul de direcție este tăiat, furca va pierde încă câteva grame.

Shout nu este cea mai ușoară furculiță, atingând scara mea la 4,87 lbs (Trust pretinde 2165 g sau 4,77 lbs). Prin comparație, Lyric-ul pe care l-am scos de pe bicicletă cântărește 4,53 lbs. La primele mele călătorii am observat că face ca direcția să se simtă mai grea decât o furcă tradițională. Există o cantitate decentă de material așezat în fața axei față și se pare că îi conferă lui Shout o greutate suplimentară de oscilare. Cu toate acestea, după alte câteva călătorii uitasem complet de acest lucru; este doar o ajustare minoră cu care te vei obișnui rapid.

Probleme:

Am întâlnit o problemă mecanică semnificativă cu Shout. După câteva plimbări, am stabilit că arcul de aer din piciorul stâng nu ține aer! L-aș pompa până la 140 psi, aș merge la plimbare, apoi îl voi verifica o zi mai târziu și aș găsi aproximativ jumătate din presiunea aerului rămasă. Am contactat Trustul și au arătat imediat îngrijorare, deoarece furca pe care o aveam a fost una dintre primele unități de producție. M-au grăbit să scoată un arc de aer de schimb și a funcționat bine.

Când Trust a inspectat arcul de aer defect, ei au găsit rapid sursa problemei. O garnitură în interiorul arcului a fost cumva pliată în timpul asamblării și acea faldă a creat un spațiu mic care a permis scurgerea aerului. M-au asigurat că orice cumpărător Shout care se confruntă cu această situație va primi un arc de înlocuire cât mai curând posibil, în loc să aștepte ca al lor să fie trimis prin poștă, deservit și returnat.

Am avut o altă problemă cu linia de frână îndoită în spițele mele - mi-am dat seama că nu am instalat dopurile furnizate care țin furtunul de frână bine în ghidajele furcii (pur și simplu am avut furtunul care trece prin ghidajele turnate) și după ce am instalat le-a schimbat unghiul cablului. La compresiuni adânci, cablul s-a aplecat spre interior și mi-a frecat spițele. Din fericire, o reglare rapidă a șurubului banjo al etrierului meu a îndreptat furtunul și l-a ținut departe de roata mea. Acesta este cu siguranță ceva de verificat în timp ce configurați furculița.

Dacă motocicliștii pot depăși aspectul ciudat, Trust ar putea fi foarte bine marca care convinge că furcile de legătură din industria MTB sunt legitime. Am ieșit foarte impresionat de capacitatea superioară a Shout de a absorbi și de a înmuia impacturile, fie dintr-o lovitură rapidă, puternică pe o coborâre, fie dintr-un plasture stâncos pe o urcare tehnică. Cursa inițială flexibilă face ca traseele șlefuite să se simtă netedă pe covorul magic, iar traiectul unic al furcii furcii vă ajută să rămâneți roata din față cu umflături mai mari. Cel mai rău pot spune că Shout cântărește un pic mai mult decât majoritatea furcilor, necesită instrumente pentru ajustări de bază și arată extrem de ciudat!

Trust Shout se vinde la prețul de 1975 USD și este disponibil prin intermediul dealerilor Trust sau online. Shout vine doar în negru, dar opt seturi de decalcomanii colorate sunt disponibile la un cost suplimentar de 15 USD.