WELLINGTON/SAN FRANCISCO WELLINGTON/SAN FRANCISCO (Reuters) - Echipa Noua Zeelandă și Luna Rossa Challenge din Italia intenționează să facă apel la modificările târzii ale regatei de navigație a Cupei Americii din San Francisco după un accident de antrenament fatal al provocatorului suedez Artemis în mai.

face

Echipa Noua Zeelandă (TNZ) a declarat că va cere juriului Cupei Americii să stabilească dacă directorul de regată Iain Murray și-a depășit jurisdicția în schimbarea unilaterală a regulilor clasei AC72.

Cele patru echipe care vor concura în regată, care urmează să înceapă în mai puțin de două săptămâni, s-au întâlnit cu mediatori pentru a ajunge la un acord cu privire la 37 de măsuri de siguranță pe care Murray încerca să le introducă după moartea echipajului Artemis Andrew Simpson.

TNZ a spus că au fost de acord cu toate modificările regulilor, cu excepția a două, legate de greutatea suplimentară și de utilizarea unui echipament numit elevatoare de cârmă care controlează catamaranele super-rapide AC72 de înaltă tehnologie atunci când fac folie.

"Modificările aduse regulii atât de aproape de startul cursei necesită acordul unanim al tuturor concurenților eligibili", a declarat TNZ vineri într-o declarație.

Seria Challenger Cup, Louis Vuitton Cup, începe pe 7 iulie, câștigătorul întâlnindu-se cu apărătorul Cupei Americii, Oracle Team USA, susținut de miliardarul de software și cofondatorul Oracle Corp, Larry Ellison.

"Echipa Noua Zeelandă sprijină toate celelalte recomandări de siguranță, care au fost acum aprobate de concurenți, inclusiv reducerea limitelor de vânt și diverse reguli noi pentru a asigura o siguranță sporită a echipajului", a adăugat TNZ.

"Cu toate acestea, considerăm că modificările controversate ale regulilor de clasă sunt reguli legate de performanță, care nu sunt necesare pentru a asigura siguranța."

Provocatorul italian Luna Rossa Challenge pregătește, de asemenea, un protest asupra liftului cârmei și a greutăților iahtului, a declarat Luis Saenz, consilierul general al echipei.

El a repetat comentarii de la începutul acestei săptămâni, potrivit cărora Luna Rossa va lupta împotriva deciziei juriului în instanță dacă este de acord cu modificările lui Murray.

CEO-ul America's Cup Authority, Stephen Barclay, a respins protestele celor două echipe și a declarat că toate modificările regulilor au fost făcute pe baza siguranței.

El a spus că nu există nicio șansă ca disputa să ducă la un început târziu al regatei.

"Aceasta este ceea ce ne așteptăm în acest moment al Americas Cup - echipele care ocupă posturi din motive de competiție", a declarat Barclay reporterilor.

"Mai multă suprafață pe lifturi îl face mai sigur. Arcurile bărcii nu se scufundă atât de mult în apă", a spus Barclay.

"Acum echipele se uită la asta doar din motive competitive. Unele echipe îi plac, altele nu."

TNZ și Barclay au declarat că juriul are jurisdicție asupra problemei și decizia lor va fi obligatorie.

"Așteptăm cu nerăbdare ca juriul să stabilească problema, astfel încât, oricare ar fi decizia, putem continua cursele din Cupa Louis Vuitton începând cu 7 iulie", a declarat directorul general al TNZ, Grant Dalton.

(Raportare suplimentară de Noel Randewich în San Francisco; Editare de Ian Ransom/Greg Stutchbury)