MINNEAPOLIS - Spițele din polietilenă de la Berd LLC pot rade până la 200 de grame de pe o roată, oferind în același timp o durată de viață îmbunătățită la oboseală comparativ cu spițele metalice. Tehnologia companiei a atras atenția greutăților și Fundației Naționale pentru Științe, care a acordat Berd un grant de 225.000 de dolari anul trecut.

plan

Ceea ce a atras atenția NSF a fost tehnologia brevetată a companiei pentru altoirea polietilenei goale împletite la un capăt filetat din oțel inoxidabil care se atașează la un mamelon standard la jantă.

"Crearea unui hibrid de polimer și metal este foarte dificilă. Polimerii sunt greu de legat", a spus Charlie Spanjers, care a fondat Berd Spokes alături de Kyle Olson și Brad Guertin.

În timp ce Berd leagă polietilena de capătul filetat, ceea ce îi ține cu adevărat este modul în care împletitul funcționează ca o capcană degetelor chineză, a spus Spanjers.

"Panglica sub tensiune oferă o majoritate a puterii de așteptare", a spus el.

Spanjers recunoaște că au existat diferite încercări de înlocuire a radiilor metalice în ultimii ani, inclusiv spițe din carbon, polimer și alte materiale. Dar niciunul nu rămâne pe piață în afară de cele utilizate ca parte a sistemelor integrate de roți. Lui Berd

Spițele PolyLight funcționează cu jante standard și cu butucuri proiectate pentru spițe metalice cu tragere dreaptă sau îndoită în J.

Fondată în 2015, Byrd a început să vândă spițe la începutul anului 2018.

Berd a primit anul trecut un premiu Eurobike în calitate de purtător de cuvânt folosit de marca germană Tune pe setul de roți Blackburner 29 TE (Textile Edition) de 999 grame. De asemenea, lucrează cu alte companii de roți la produse noi. Magazinele de biciclete, precum Erik's Bikes, oferă roți prefabricate folosind spițele. Iar Berd va relata roțile existente cu spițele sale pentru 595 dolari cu amănuntul.

"În funcție de spițele pe care le înlocuiți, veți vedea o economie de greutate de până la 200 de grame. Și aceasta este greutatea rotativă, deci este imediat vizibilă", a spus Spanjers.

Spițele PolyLight sunt fabricate intern în Minnesota.

Filamentele subțiri care alcătuiesc panglica cu spițe asigură o amortizare vizibilă a vibrațiilor și rezistă eșecurilor catastrofale, a spus compania. Câteva filamente pot fi tăiate sau tăiate fără a compromite puterea spiței.

Panglica cu spițe nu va absorbi apa sau murdăria rutieră, deși grăsimea poate provoca decolorarea, iar spițele pot fi curățate cu apă cu săpun ca și alte spițe. Condițiile de călătorie sub zero nu reprezintă o problemă.

La capătul butucului, spițele PolyLight au un ochi care este introdus printr-o gaură de spiță a butucului; o bucată scurtă de tijă de plastic este introdusă în ochi pentru a fixa spița. Pe butucii cu tracțiune dreaptă, ochiul este împins prin orificiul de spițe și apoi tija de plastic este introdusă prin ochi. O mică gogoasă din oțel în jurul radierului previne abraziunea de la orice margini ascuțite de pe butuc.

La capătul jantei, Berd a optat pentru filete de calibru 14 pentru o durată de viață îmbunătățită față de filetele de calibru 15 mai ușoare.

Berd își vinde spițele către magazine pentru lungimi de 1 milimetru de la 250 la 310 milimetri. Spițele sunt aceleași, indiferent dacă sunt utilizate pentru butucii cu curbă J sau cu tragere dreaptă, ceea ce face inventarul mai simplu. Prețul cu amănuntul este de 8 USD pe spiță sau 224 USD pentru 28 de spițe și 256 USD pentru 32. Compania speră să adauge distribuitori anul acesta.

"Orice constructor de roți cu experiență poate trece la spițele noastre cu puține probleme, deși există câteva diferențe. Înfășurarea razei este o problemă, dar acum avem un plat pe capetele noastre filetate, astfel încât nu este diferit de tensionarea unui spiț cu lamă", Spanjers a spus.

Pentru a permite atașarea împletiturii și butucului să se așeze, Berd recomandă să așteptați 24 de ore între cele două truings finale ale roții după construcția inițială.