Rapid. Prietenos. Distracţie.

Se așteaptă să aibă loc Fireball Worlds în America de Nord în 2019. Locul de desfășurare și data exactă sunt în curs de stabilire. Pentru a ajuta la planificarea evenimentului, vă rugăm să luați câteva minute și să completați sondajul la linkul de mai jos:

ANUNȚ DE AGEMĂ ȘI APEL PENTRU NOMINAȚII

AGA a Canadian Fireball Association va avea loc în timpul naționalelor la Cowichan BC. Se caută nominalizări pentru funcția de președinte. Vă rugăm să trimiteți nominalizările dvs. la adresa [email protected]

O reamintire că este necesară calitatea de membru în CFA, atât pentru cârmă, cât și pentru echipaj, pentru a fi eligibili să concureze la național

UKFA propune două modificări ale regulilor care urmează să fie votate în viitoarea ședință a Consiliului din 12 februarie.

Prima este o propunere care să permită stâlpii spinnaker duali și poate fi găsită urmând acest link Propunerea stâlpilor gemeni

A doua este o propunere de a permite atât cârmei, cât și echipajului să poarte hamuri de trapez și pot fi găsite aici Hamuri duale

Vă rugăm să le citiți și să vă exprimați părerea reprezentantului local. Adresele lor de e-mail sunt aici

nord

De peste 50 de ani Fireballers au concurat pentru Trofeele Firebowl pentru a comemora campionatele lor provinciale. Trofeele au fost achiziționate în 1965 de către Canadian Fireball Association.

Cu cel de-al 51-lea Campionat Ontario din acest weekend la Barrie Yacht Club, iată lista Campionilor Ontario din trecut

Tradiția Midwinters continuă pe măsură ce începem următorii 50 de ani pe insula Davis. Iată NOR și tot ce trebuie să știți:

Cetățenii SUA au fost găzduiți de Pymatuning Sailing Club în weekendul din 11 iulie. Prognoza meteo a fost pentru temperaturi ridicate și vânturi slabe din nord. Partea de căldură a fost corectă, dar vânturile au fost foarte ușoare și variabile. Cu toate acestea, RC a reușit să finalizeze trei curse sâmbătă.

Xavier Broise și Trystan Robin și-au creat o gaură uriașă navigând prin linia de start-sosire pe piciorul din vânt, ceea ce a dus la descalificarea lor. La sfârșitul zilei, Jeremy Kennedy și Heath Muscavitch erau pe primul loc cu 7 puncte, urmate de trei bărci la egalitate cu 10 puncte. (Broise/Robin, McEvoy/Ko și White/White) 5 curse erau necesare pentru o picătură.

Duminică a avut loc o scurtă amânare pe uscat, îngrijorată de furtunile care se îndreaptă spre zonă. În cele din urmă, am obținut o cursă în cele mai ușoare condiții din weekend și perspectiva unor curse suplimentare ușoare, date fiind constrângerile de timp. Kennedy avea nevoie doar pentru a termina trei sau mai bine pentru a obține titlul. Din păcate, a avut un al cincilea care a dus la o plasare finală a treia. McEvoy și Ko au terminat pe locul doi, iar Broise și Robin sunt campionii SUA din 2015.

Mulțumim tuturor celor de la Pymatuning Sailing Club pentru ospitalitate.

Rezultatele complete sunt aici

L-R Jeremy Kennedy și Heath Muscavitch (al treilea), Trystan Robin și Xavier Broise Campioni americani în 2015, Mike McEvoy și Ted Ko (al doilea)

Rezultatele complete sunt aici

Campioane canadiene 2015 Debbie Kirkby și Gregg Ferguson.

Locul doi - Evelyn Chisholm și Mark Cummings

Locul trei - Rob Thompson și Wynn Wright

Premiul Classic Boat - Eugene Dombrowski și Andrew Loeppky

Weathermark Barci cu pânze Îmi face plăcere să fiu sponsorul titlului pentru 50th Midwinters și pentru campionatul nord-american Fireball la Davis Island Yacht Club 9-15 martie 2015.

Tema Fireball Class este rapidă, distractivă și prietenoasă. Timp de 50 de ani consecutivi, Clasa a fost găzduită de Davis Island Yacht Club, „Sailingest Club in the South”. O mulțime de cursuri au existat mai mult timp, dar puțini s-au bucurat de un șir neîntrerupt de regate la un club de atât de mult timp.

Anul acesta sunt așteptate echipaje de pe tot continentul nord-american, precum și din Europa. Lista participanților așteptați include mulți campioni naționali canadieni și americani, campioni nord-americani și un medaliat olimpic de aur. Și pentru că este un pic o reuniune, mulți dintre vechii timers din clasă sunt așteptați să apară pentru a ajuta la menținerea părții distractive și prietenoase a tradiției clasei.

Partea rapidă a ecuației va fi menținută și la fel ca prima Weathermark barca din America de Nord preia Winders pentru a prezenta tehnologia de ultimă oră. Se așteaptă o barcă recent construită de pe coasta de vest, precum și păduri noi și nu atât de noi. Va fi ceva pentru toată lumea.

Conceput inițial de Peter Milne în 1962, Fireball este un dinghy de navigație de înaltă performanță cu un singur design. Fireball este navigat de un echipaj de două persoane și are un singur trapez, un spinnaker simetric și o carenă chined. Clasa este strict controlată, dar s-a adaptat progreselor în tehnicile de construcție. Corpurile (placaj, FRP sau compozit) au o limită strictă de greutate de 76,4 kg (cu corectoare).

Fireball este un dinghy extrem de competitiv, cu flote mari la nivel mondial și campionate de stat, naționale, continentale și mondiale organizate anual. Concurenții de toate vârstele ajută la realizarea acestei clase plăcută pentru toată lumea. Performanța bărcii depinde foarte mult de reglare, deoarece platforma Fireball poate fi ajustată în numeroase moduri.

Campionatul Mondial din 2015 se va desfășura în perioada 17-28 august în colaborare cu Campionatele Europene din Pwllheli Țara Galilor. Se așteaptă ca bărcile charter să aibă o primă pentru eveniment. Și există întotdeauna această îngrijorare cu privire la ce fel de stare va fi barca charter. Weathermark are o soluție. Comandați o barcă nouă pentru livrare în Marea Britanie și puneți costul charterului dvs. la prețul ambarcațiunii! Vom aranja să ducem barca înapoi în America de Nord.

Contactați Mike ([email protected]) pentru detalii

Iată textul complet al regulii 9.6 modificate:

Aproape am avut 5 curse pe parcursul a două zile pentru Campionatul BC Fireball la Campionatele RVYC Fall Dinghy 27 și 28 septembrie. O flotă bună de 29er, laser și radiale laser a concurat pe cursul exterior la gura Cadboro Bay cu nouă mingi de foc înregistrate. Două bărci din Portland, Greg Desilets cu Debra Dietch și Paithen Larkins cu Isaac Daily au făcut curaj la tarifele Coho Ferry pentru a concura cu noi, iar Liz Brennan și Neil Tichkowsky au venit din Calgary pentru a naviga cu barca mea de rezervă. Shannon Gallins și Geof Huggett s-au alăturat de la CBSA, în timp ce Mark Cummings a trebuit să lucreze în weekend, așa că Nicole și Evelyn au navigat pe Eeyore.

Câștigătorii de anul trecut Iain și Paul s-au alăturat lui Jamie și Simon și Francis și cu mine de la RVYC.

Mediul din Golful Cadboro poate fi puțin provocator cu curenții de maree și vânturile ușoare. BigWaveDave, site-ul web al windsurferului, folosește un model de predicție a vântului de la supercomputerul Universității din Washington pentru a genera prognoze locale remarcabil de precise. Sâmbătă dimineață, nordul prevăzut s-a completat, aducând o limbă de ceață de pe plajă, cu vizibilitate adecvată până la ora de începere a prânzului. După o mică variație a vântului timp de o oră, prima cursă a început aproximativ la o oră într-un reflux moderat. Cursurile erau de vânt cu o poartă la câțiva metri în direcția vântului de zona de plecare. Jamie și Simon au distrat flota cu o defecțiune înainte de linia de start și fiind semnalate mai devreme. Capătul portului liniei a fost favorizat, deoarece a permis starterelor cu capătul pinului să ajungă la cel mai mic curent cel mai devreme. Am început rapid și am ajuns singuri la vreme și am navigat pentru a câștiga. Jamie și Simon și-au revenit pe locul șapte, Liz și Neil terminând pe linia greșită și obținând DNC.

Nordul a continuat încă o oră, ceea ce ne-a oferit șansa de a-i regla pe Liz și Neil. Două ajustări de un centimetru au readus IMPS la viteza obișnuită, iar PRO a fost capabil să aștepte restul nordului și să pregătească un curs spre Oak Bay, cu o lumină ușoară spre sud-est. Începutul a fost palpitant, Jamie și Simon trântind o tachetă pe tribord și ne-au forțat să tachem pe linia favorizată de port. O primă sută de metri aproape ne-a permis în cele din urmă să-i depășim, în ciuda unui fleac modest și am reușit să ajungem la prima marcă în față. A existat o cantitate bună de buruieni plutitoare și am ridicat un alge plin de monștri marini după poartă, ceea ce a provocat o veselie în bărcile din apropiere. Am navigat în cea de-a doua tură fără alte nefericiri și am câștigat cu Jamie și Simon în al doilea rând, iar Liz și Neil regăsiți în al treilea rând. Geoff și Jeff, Shannon și Eric au fost amândoi rapizi, iar Iain și Paul au petrecut suficient timp în Cadboro Bay pentru a-și naviga forma clasică cu viteză și strategie bună. Briza rămasă s-a diminuat în timp ce amânarea zbura, iar în cele din urmă am luat o remorcă înapoi la club.

Duminica dimineața a fost calmă și ne-am îndreptat spre gura golfului pentru a ne aștepta începutul. Nordul s-a completat și comitetul a început cursa la distanță a clubului pentru bărci cu chile în curentul din Oak Bay. Ni s-a dat primul start în secvență și am avut o cursă bună până la marcajul vremii, Shannon și Jamie ajungând primii. Am rotunjit poarta greșită și ne-am îndreptat spre noua marcă meteo, în timp ce vântul se mișca spre est. Pe măsură ce convergeam spre Jamie, cursa a fost abandonată cu flota noastră la câteva lungimi de barcă dintr-un posibil traseu scurtat.

Urmele au fost repoziționate după un timp, cu o adiere de sud-est și curentul transformându-se într-un potop. Shannon și Eric au obținut saltul și conduceau până la capătul piciorului de finalizare când au fost aruncați cu o țeavă de tribord 29er. Jamie și Simon au pătruns pentru a termina pe primul loc, în timp ce noi ne-am strecurat în al doilea, în timp ce 720 a fost terminat.

O altă cursă a început după ce celelalte flote au terminat cu un bine în sus și în jos pentru toți. La poartă am încercat poarta din stânga și aproape că nu am reușit când curentul s-a coborât și vântul s-a calmat. Shannon și Eric au zburat pe poarta din dreapta și au fost cu mult înainte, dar într-o linie de Lasere. Vântul s-a ușurat și s-a schimbat în partea de sus a piciorului și nu era evident ce parte va primi ultimul puf și va trece mai întâi la rundă, dar nu a contat deoarece cursa a fost abandonată din nou.

Am împachetat bărcile și am reușit să atragem vizitatorii la avioane și feriboturi la timp. Au existat curse bune de aproape prin flotă, iar pornirile bune au fost esențiale. Shannon și Eric în barca ei DeLange sunt foarte rapizi în condiții de lumină și în vânt. Winder-ul lui Jamie și Simon rămâne rapid și competitiv, mai ales atunci când nu se umple cu apă de mare. Geoff Huggett este competitiv în lemnul său cu arc larg, iar restul bărcilor au avut o viteză bună.

Va trebui să planificăm în jurul acestui eveniment pentru sezonul următor și să încercăm să asigurăm cursele care ne permit să ne amortizăm tarifele de feribot. Greg Desilets se mută în Okanagan și va întreba la SOSA, unde am avut multe evenimente plăcute, iar Liz Brennan are o cabană de familie pe Lacul Columbia, care ar putea face un loc bun pentru a concura cu flota Alberta.