makos101

Utilizator nou

lupta

Legendă

Larrysümmers

Hall of Fame

makos101

Utilizator nou

makos101

Utilizator nou

Larrysümmers

Hall of Fame

Macro80

Recrut

jrushing

Recrut

M-aș certa cu tine despre asta. Cu reglarea corectă a clemei, nu ar trebui să existe o diferență perceptibilă. Cunosc teoria despre dezavantaje, dar, pentru mine, este o problemă. Dezavantajul nu afectează secțiunea tensionată a șirului dintre cleme (cel puțin, dacă nu alunecă).

înșirat

Greutățile, chiar și cele mai puțin costisitoare, vor oferi rezultate excelente în mâinile experimentate. Sunt puțin mai intensivi în muncă, dar chiar și asta nu este mare lucru.

Iepure

Sunt de acord cu acest 100%.

M-aș certa cu tine despre asta. Cu reglarea corectă a clemei, nu ar trebui să existe o diferență perceptibilă. Știu teoria despre dezavantaje, dar pentru mine este o problemă. Dezavantajul nu afectează secțiunea tensionată a șirului dintre cleme (cel puțin, dacă nu alunecă).

Greutățile, chiar și cele mai puțin costisitoare, vor oferi rezultate excelente în mâinile experimentate. Sunt puțin mai intensivi în muncă, dar chiar și asta nu este mare lucru.

Ne pare rău, dar acest lucru este greșit. Ron Yu a fost pe forumuri discutând despre cum dezavantajul pe clemele unui Neos (fix) poate duce la pierderi semnificative de tensiune în comparație cu o mașină precum Star 5. Și pierderea aici este minimă în comparație cu o clemă plutitoare.

Clemele plutitoare sunt IMO oribile și permit pierderi prea mari de tensiune. Acest lucru vine de la cineva care a folosit cleme plutitoare și o greutate mică înainte de a trece la un Neos. Acum mă gândesc să merg la 1500 sau la Star 5.

pingu

Semi profesionist

pingu

Semi profesionist

topanlego

Semi profesionist

Sunt de acord cu acest 100%.

Ne pare rău, dar acest lucru este greșit. Ron Yu a fost pe forumuri discutând despre cum dezavantajul pe clemele unui Neos (fix) poate duce la pierderi semnificative de tensiune în comparație cu o mașină precum Star 5. Și pierderea aici este minimă în comparație cu o clemă plutitoare.

Clemele plutitoare sunt IMO oribile și permit pierderi prea mari de tensiune. Acest lucru vine de la cineva care a folosit cleme plutitoare și o greutate mică înainte de a trece la un Neos. Acum mă gândesc să merg la 1500 sau la Star 5.

lupta

Legendă

la mijlocul anilor 80 am cumpărat un k-mate de câțiva ani.

cleme plutitoare etc. deși avea un sistem de montare foarte gros de 6 pt, nu sunt sigur dacă a fost de casă sau ce. Nu am mai văzut nimic similar de atunci, dar a funcționat bine, pur și simplu nu a fost rapid ajustabil.

Mi-am strâns propriile rachete timp de câțiva ani în timpul HS și aproape la fiecare rachetă
a ieșit jucând la fel (1-2/săptămână.). Odată ce l-am format, am fost bine să merg. repetabil, rezultate bune de joc.

ușor de realizat, chiar și cu instrumente aparent grosolane.

Iepure

Legendă

Cu excepția cazului în care ar fi înșirat în modul de blocare pe Star 5, te-ai aștepta undeva la o diferență de 10% în rezultatele unei mașini de blocare precum Neos față de o mașină CP precum Star 5.

Poate că a ținut cont de asta, dar din experimentările mele de bază nu observ nicio diferență cu sau fără dezavantaj pe clemele fixe. Cel puțin cu o mașină CP. Următorul trage elimină de obicei dezavantajul din șirul tensionat anterior.

Poate dacă aveți linkul, îl puteți împărtăși, deoarece sunt sigur că Ron are câteva gânduri bune în acest sens. Mulțumiri.

Macro80

Recrut

M-aș certa cu tine despre asta. Cu reglarea corectă a clemei, nu ar trebui să existe o diferență perceptibilă. Cunosc teoria despre dezavantaje, dar, pentru mine, este o problemă. Dezavantajul nu afectează secțiunea tensionată a șirului dintre cleme (cel puțin, dacă nu alunecă).

Greutățile, chiar și cele mai puțin costisitoare, vor oferi rezultate excelente în mâinile experimentate. Sunt puțin mai intensivi în muncă, dar chiar și asta nu este mare lucru.

Iepure

Cu excepția cazului în care ar fi înșirat în modul de blocare pe Star 5, te-ai aștepta undeva la o diferență de 10% în rezultatele unei mașini de blocare precum Neos față de o mașină CP precum Star 5.

Poate că a ținut cont de asta, dar din experimentările mele de bază nu observ nicio diferență cu sau fără dezavantaj pe clemele fixe. Cel puțin cu o mașină CP. Următorul trage elimină de obicei dezavantajul din șirul tensionat anterior.

Poate dacă aveți linkul, îl puteți împărtăși, deoarece sunt sigur că Ron are câteva gânduri bune în acest sens. Mulțumiri.

Ei bine, poate am visat-o. Sunt sigur că te-ai uitat și nici eu nu-l găsesc. Dar știu că l-am citit. dadgummit. Știu, de când am „citit”, am acordat mult mai multă atenție clemelor mele. Lucrul minunat despre o citire digitală este că puteți vedea când pierdeți tensiunea și o puteți remedia înainte de a înșira. Până când îl voi găsi, consideră că este o retragere.

Star 5 are modul de blocare? Știu că înțeleptul o face și am văzut diferența între modul de blocare și tragerea constantă și este cu adevărat uimitor.

Macro80

Recrut

Star 5 are modul de blocare? Știu că înțeleptul face și am văzut diferența dintre modul de blocare și tragerea constantă și este cu adevărat uimitor. [/ CITARE]

De ce ar alege cineva modul de blocare în locul tragerii constante? Nu înțeleg.

SW Stringer

Semi profesionist

De ce ar alege cineva modul de blocare în locul tragerii constante? Nu o înțeleg. [/ Citat]

Deoarece cu Înțeleptul care trage, în modul de blocare, rigiditatea fiecărui șir ar fi aproape identică (presupunând șiruri de lungime egală) și nu depinde de momentul în care operatorul se oprește (ori variabile aici) ceea ce conferă o rigiditate inconsistentă. Computerul poate fi mult mai consistent decât un om mai ales în comparație cu un începător. Citiți câteva mii de postări despre corzi și singurul lucru care vă țâșnește este consistența mai presus de orice.

jrushing

Recrut

Sunt de acord cu acest 100%.

Ne pare rău, dar acest lucru este greșit. Ron Yu a fost pe forumuri discutând despre cum dezavantajul pe clemele unui Neos (fix) poate duce la pierderi semnificative de tensiune în comparație cu o mașină precum Star 5. Și pierderea aici este minimă în comparație cu o clemă plutitoare.

Clemele plutitoare sunt IMO oribile și permit pierderi prea mari de tensiune. Acest lucru vine de la cineva care a folosit cleme plutitoare și o greutate mică înainte de a trece la un Neos. Acum mă gândesc să merg la 1500 sau la Star 5.

Mare roller

Interzis

Ne pare rău, șef, dar CP-ul electronic menține tensiunea, indiferent de momentul în care are loc prinderea. Acesta este punctul.

jrushing

Recrut

Ne pare rău, șef, dar CP-ul electronic menține tensiunea, indiferent de momentul în care are loc prinderea. Acesta este punctul.

Irvin

Vorbește despre tenis guru

Nu prea vrem să mergem acolo. Ceea ce este important este să aveți un șnur care să țină racheta fără a distorsiona cadrul, cleme care nu alunecă sau deteriorează șirul, un dispozitiv de întindere care trage o adevărată tensiune constantă și un operator care știe să facă treaba corect și să păstreze s-a menținut stringa.

Matt21

Semi profesionist

Nu sunt stringer (încă) și în prezent nu dețin o mașină de înșirat. Dar ceea ce mă face un pic nedumerit este cum nu pierzi un pic de tensiune cu o clemă zburătoare vs. o clemă fixă. În mintea mea, o clemă zburătoare (chiar bine fixată, ca și în cazul în care nu alunecă) va avea gravitația care trage în jos clema care atârnă de șnurul pe care este fixată.

În cazul clemei fixe, b/c este fixată la bază, clema nu „trage în jos” pe șir. Sunt corect în gândirea mea și, dacă da, este o mașină fixă ​​cu cleme care vă va oferi o tensiune mai adevărată?

Ash_Smith

Legendă

Teoria sistemului de prindere pare să depindă de cine vorbiți! Stringway, de exemplu, sunt mari susținătorii clemelor zburătoare, iar metoda de înșirare JayCee le folosește aproape exclusiv (vă rog să mă corectați dacă acest lucru este greșit). Teoria este că, într-o clemă zburătoare, fiecare dintre corzi trage într-o direcție diferită, dar cu o forță egală, prin urmare, presupunând că clema este corect ajustată și că niciun șir nu alunecă prin echilibrul forței egale reciproc și, prin urmare, dezavantajul este zero. Dacă este fixat prost, șirul poate aluneca într-o direcție sau alta și se va pierde o oarecare tensiune.

Cu toate acestea, același lucru este valabil și pentru o clemă fixă ​​prost setată, astfel încât ambele pot fi bine în mâinile unui operator care știe să le folosească corect. Aș presupune (doar speculând) că este mai ușor să produci un șir decent pe o mașină de ultimă generație pentru un stringer slab decât pentru o mașină ieftină.

Povestea lungă scurtă. contorul nu este mașina, nu mașina!

australian

Profesional

Teoria sistemului de prindere pare să depindă de cine vorbiți! Stringway, de exemplu, sunt mari susținătorii clemelor zburătoare, iar metoda de înșirare JayCee le folosește aproape exclusiv (vă rog să mă corectați dacă acest lucru este greșit). Teoria este că, într-o clemă zburătoare, fiecare dintre corzi trage într-o direcție diferită, dar cu o forță egală, prin urmare, presupunând că clema este corect ajustată și că niciun șir nu alunecă prin echilibrul forței egale reciproc și, prin urmare, dezavantajul este zero. Dacă este fixat prost, șirul poate aluneca într-o direcție sau alta și se va pierde o oarecare tensiune.

Cu toate acestea, același lucru este valabil și pentru o clemă fixă ​​prost setată, astfel încât ambele pot fi bine în mâinile unui operator care știe să le folosească corect. Aș presupune (doar speculând) că este mai ușor să produci un șir decent pe o mașină de ultimă generație pentru un stringer slab decât pentru o mașină ieftină.

Povestea lungă scurtă. contorul nu este mașina, nu mașina!

Tehnic

Profesional

Jaycee este deștept!

Ash_Smith Teoria sistemului de prindere pare să depindă de cine vorbești! Stringway, de exemplu, sunt mari susținătorii clemelor zburătoare, iar metoda de înșirare JayCee le folosește aproape exclusiv (vă rog să mă corectați dacă acest lucru este greșit).
Cu toate acestea, același lucru este valabil și pentru o clemă fixă ​​prost setată, astfel încât ambele pot fi bine în mâinile unui operator care știe să le folosească corect. Aș presupune (doar speculând) că este mai ușor să produci un șir decent pe o mașină de ultimă generație pentru un stringer slab decât pentru o mașină ieftină.

Povestea lungă scurtă. contorul nu este mașina, nu mașina!

Am citit destul de multe despre ideile lui Jaycee despre cleme zburătoare și cred că teoriile sale sunt destul de inteligente. Și dacă înțeleg bine, el a fost cel care a activat Stringway pentru a face tripla clemă.

Gândurile majore despre Ioan sunt:
- Clema triplă se rotește cu greu, deoarece fixează 3 corzi în același timp, astfel încât dezavantajul este foarte mic.
- O clemă zburătoare pierde mai puțină tensiune deoarece nu este conectată la bază, energia de dezavantaj nu poate „fugi”. Ca și în cazul unui curent electric, acesta nu poate funcționa atunci când nu există nicio conexiune.

Cred că celălalt motiv pentru care clemele zburătoare Stringway joacă într-o altă ligă este că acestea sunt instrumente de înaltă calitate. De fapt, ele folosesc aceleași părți pentru clemele zburătoare ca și pentru clemele fixe.

Sunt de acord cu ultima afirmație: Stringerul poate face și rupe treaba pe orice mașină.

Irvin

Vorbește despre tenis guru

Am împrumutat greutatea picăturii unui prieten doar pentru a vedea cum era să înșir cu una și cu cleme plutitoare. Am auzit întotdeauna cât de exacte erau. Primul lucru pe care l-am făcut a fost să pun calibratorul pentru a verifica tensiunea. A fost departe să trebuiască să ridic greutatea la 66 de lire sterline pentru a obține 60.

Calibratorul meu citește 60 pe dispozitivul meu electronic, un alt prieten soranno, iar când atârn 60 de kilograme de greutate de pe el.

topanlego

Semi profesionist

Am împrumutat greutatea picăturii unui prieten doar pentru a vedea cum era să înșir cu una și cu cleme plutitoare. Am auzit întotdeauna cât de exacte erau. Primul lucru pe care l-am făcut a fost să pun calibratorul pentru a verifica tensiunea. A fost departe să trebuiască să ridic greutatea la 66 de lire sterline pentru a obține 60.

Calibratorul meu citește 60 pe dispozitivul meu electronic, un alt prieten soranno, iar când atârn 60 de kilograme de greutate de pe el.

australian

Profesional

Mare roller

Interzis

ethebull

Recrut

Frumusețea unei mașini cu greutate redusă este simplitatea și costul redus. Tehnica consecventă va obține rezultate consistente. Clemele reglate corespunzător, fixe sau plutitoare, vor produce, de asemenea, rezultate consistente cu o tehnică atentă.

Nu sunt sigur ce să fac din comentariul lui Irvin despre o mașină de greutate inexactă. Ce mașină era? Tensiunea realizată este un calcul destul de simplu bazat pe geometria sistemului fuliei. Iată cum funcționează:

Șirul se așază pe un tambur canelat astfel încât centrul șirului să fie aliniat cu suprafața tamburului. Pe aparatul meu dw tamburul are 2,5 "în diametru sau 1,25" în rază. Greutatea alunecă de-a lungul barei de tensiune pentru a regla avantajul mecanic al sistemului. Pe aparatul meu, greutatea este de 3,725 "în lungime> centrul de greutate va fi 1,8625" de la semnul de pe bara de tensiune. Marca mea de 50 # este la 7,75 "de axa pivot. Centrul de greutate va fi 7,75 + 1,8625 = 9,6125" de la axa pivot. 9.6125/1,25 = 7,69 este factorul de avantaj mecanic al sistemului. Deci, 50/7,69 = 6,5 = greutatea greutății în sine.

FYI, scăderea tensiunii trase când brațul se oprește deasupra sau sub orizontală este o funcție a cât de mult este redusă lungimea efectivă a brațului.

Pe un șnur de greutate, tensiunea reală trasă când brațul este cu 10 grade deasupra sau sub orizontală este

.9848 (cosinusul lui 10) x set = o pierdere de 1,5%