Acum șase săptămâni, S.U.A. Muncitorii din serviciul poștal din orașul Tehachapi, în California, din deșertul înalt, au început să observe cutii de poștă așezate la oficiul poștal dimineața devreme, care ar fi trebuit să fie expediate pentru livrare cu o seară înainte.

putrezită

La o unitate de procesare a corespondenței din Santa Clarita în iulie, lucrătorii au descoperit că mașinile lor de sortare automată au fost dezactivate și lacătate.

Și în interiorul unei instalații masive de sortare a corespondenței din sudul Los Angelesului, muncitorii au căzut atât de departe în urma procesării pachetelor, încât până la începutul lunii august, muscați și rozătoare roiau în jurul containerelor cu fructe și carne putrezite, iar puii de pui erau morți în cutii.

Conturile de condiții ale angajaților din facilitățile de poștă din California oferă o privire asupra a ceea ce unii spun că sunt consecințele reducerilor pe scară largă a personalului și a echipamentelor impuse recent de serviciul poștal.

Postmasterul general Louis DeJoy, răspunzând la o strigare națională privind întreruperile serviciilor și temerile de a nu mai beneficia de drept de vot, a declarat săptămâna aceasta că va suspenda multe schimbări planificate până după alegeri. Însă lucrătorii poștali spun că s-au făcut deja pagube semnificative, inclusiv înlăturarea mașinilor de sortare a corespondenței, care ar putea să nu fie înlocuite.

În timp ce efectul pe termen lung al reducerilor asupra S.U.A. serviciul poștal nu este clar, dovezile unor perturbări grave par să fie în creștere, potrivit angajaților poștali intervievați de The Times, precum și clienților, parlamentarilor și liderilor sindicali.

Până în această săptămână, serviciul poștal a implementat un plan de extindere pentru a elimina 671 de mașini de sortare a corespondenței, sau aproximativ 10% din totalul său, din facilitățile din SUA. - inclusiv 76 în California. De asemenea, oficialii au redus plata orelor suplimentare și au impus o nouă politică care ar putea întârzia corespondența de ieșire.

Reducerile au avut un efect negativ în California, mârâind funcționarea uneia dintre cele mai mari facilități de procesare a corespondenței din țară și amânând livrarea de rețete, plăți de chirie și cecuri de șomaj. Unii oameni s-au plâns că au trecut zile fără să primească deloc mailuri.

Cel puțin cinci mașini de sortare rapidă a corespondenței au fost scoase dintr-o fabrică de procesare din Sacramento, a declarat Omar Gonzalez, coordonatorul regional occidental pentru Uniunea Americană a Muncitorilor Poștali. În plus, două dintre mașini au fost scoase în Santa Ana și șase în San Diego, a spus Gonzalez.

Uzinele de procesare deservesc peste 1.000 de oficii poștale din California, dintre care unele livrează către adrese rurale îndepărtate, care ar putea fi confruntate cu costuri ridicate de livrare dacă sunt deservite de transportatori privați de poștă.

Într-o unitate extinsă de pe bulevardele Florence și Central din Los Angeles, care deservește 92 de oficii poștale din zona L.A., șapte sortatoare de coduri de bare de livrare au fost eliminate în iunie, rămânând trei, a spus Gonzalez.

Fiecare dintre aceste mașini, care ar gestiona buletinele de vot prin poștă, poate procesa până la 35.000 de bucăți de poștă pe oră.

„O mulțime de utilaje au fost deja eviscerate. O parte din acestea au fost demontate, mutate sau aruncate la gunoi ”, a spus Gonzalez. „Deși salutăm vestea suspendării acestor modificări, este doar asta - o suspendare. Atacurile și subminarea operațiunilor noastre vor relua, poate în cel mai rău moment posibil, în decembrie, sezonul nostru de vârf. ”

Înainte de reducerile recente, muncitorii de la instalație lucrau șase zile pe săptămână și încă se luptau să țină pasul cu volumul de pachete determinat de un aflux de cumpărături online în timpul pandemiei COVID-19, a declarat managerul de corespondență Aukushan Scantlebury, 47 de ani.

Când DeJoy a restricționat orele suplimentare în urmă cu două luni, Scantlebury și alți muncitori și-au văzut programele reduse la cinci zile pe săptămână. În câteva zile, a spus el, unitatea era în haos.

Pachetele s-au îngrămădit, blocând culoarele și mașinile grele de sortare. Cutii de fripturi, fructe și alte perisabile putrezite. Șobolanii s-au năpustit pe podea. La un moment dat, a spus Scantlebury, „întreaga clădire a fost umplută cu țânțari”.

Întârzierile au fost deosebit de tragice pentru animalele vii, inclusiv puii și greierii, care sunt transportați prin S.U.A. Serviciu poștal. De obicei, spun operatorii de corespondență, pot auzi păsările care pipăie și foșnesc în cutii.

Luna aceasta, a spus un muncitor, a găsit o cutie cu găuri de aer într-o grămadă de pachete. În loc să audă sunetele blânde ale puilor, nu a auzit nimic.
Muncitorii văd uneori transporturi de greieri sărind în interiorul ambalajelor lor, a spus Eddie Cowan, un administrator de poștă și președintele unui capitol local al Uniunii Naționale a Poștașilor de Poștă. Acum, a spus el, „puteți vedea în pachete greierii aceia sunt morți”.

Sumi Ali, coproprietarul companiei de abonament Yes Plz, a sosit pe 25 iulie pentru a trimite clienților un lot de boabe proaspăt prăjite. Vizitator frecvent al complexului, a fost șocat de ceea ce a văzut.

Parcarea era plină de semiremorci îngrămădite cu poștă nesortată; depozitul a fost împachetat „de la zid la perete” cu poștă; și erau foarte puțini angajați la vedere.

„A fost ca Armaghedonul”, a spus Ali. „A fost un labirint total. Nu puteai să mergi prin instalație fără să trebuiască să miști lucrurile din calea ta. Nu știu cum au dus stivuitoarele acolo. Între containere erau doar câțiva centimetri de spațiu. ”

De atunci, a spus Ali, restanța pachetelor pare să se fi îmbunătățit puțin. Dar, a spus el, haosul continuă să fie la fel de rău, dacă nu chiar mai rău decât sezonul obișnuit de sărbători.

Președintele Camerei, Nancy Pelosi (D-San Francisco), a declarat miercuri că DeJoy a informat-o că nu intenționează să restabilească mașinile de sortare sau cutiile poștale albastre care au fost eliminate în mai multe orașe și nici nu intenționează să permită lucrătorilor ore suplimentare adecvate lucrătorilor.

În ceea ce privește alegerile din noiembrie - scânteia care a aprins o furtună națională din cauza reducerilor USPS - oficialii serviciilor poștale și ale alegerilor din California spun că există mai puțină îngrijorare aici decât în ​​alte state.

Purtătorul de cuvânt al USPS, David Partenheimer, nu a făcut comentarii cu privire la reduceri, dar s-a referit la o declarație a DeJoy conform căreia serviciul poștal este echipat pentru a gestiona complet poșta electorală în această toamnă.

Serviciul poștal a mai spus că DeJoy extinde un grup de lucru pentru a consolida coordonarea cu oficialii electorali pentru a gestiona buletinele de vot prin poștă. Serviciul poștal avertizase anterior 46 de state, inclusiv California, că unele buletine de vot ar putea să nu fie livrate la timp pentru a fi numărate.

În iunie, guvernatorul. Gavin Newsom a semnat o lege care impune ca toate buletinele de vot să poarte ștampila până în ziua alegerilor și să fie livrate până în noiembrie. 20 să fie numărate - de cinci ori mai mult decât perioada de grație normală a Californiei. Totuși, secretarul de stat Alex Padilla a declarat că îngrijorările ridicate în alte state merită un control atent.

„Având în vedere experiența acestei administrații cu adevărul, a vedea este a crede”, a spus Padilla într-o declarație scrisă. „Biroul meu va continua comunicarea constantă cu SUA Serviciul poștal și va continua să monitorizeze orice semne de întrerupere a serviciului. ”

La centrul de procesare și distribuție Santa Clarita, în luna iulie, două sortatoare de coduri de bare de livrare au fost lacate și evacurate de camerele și computerele, astfel încât lucrătorii să nu le poată conecta și să înceapă să le folosească din nou.

Dintr-un motiv necunoscut, dispozitivele au revenit online miercuri, dar un al treilea sortator de coduri de bare de livrare lipsea din unitate, potrivit unui lucrător care nu dorea să fie numit deoarece nu erau autorizați să vorbească în numele agenției.

Comerciantul Stephen Tu din Pasadena a declarat în ultimele două luni că a observat că pachetele sale de primă clasă au rămas blocate de până la 10 zile în instalația Santa Clarita, în timp ce în mod normal acestea ar trece într-o singură zi. Tu, care urmărește transporturile de îmbrăcăminte și accesorii pentru bebeluși pe care le vinde pe eBay și pe Facebook Marketplace, a spus că nu a suportat niciodată întârzieri atât de mult - până la 20 de zile pentru pachetele trimise în afara Californiei de Sud - în cei 15 ani în care a vândut articole online.

Tu a spus că clienții săi îl întreabă uneori dacă le-a livrat chiar și bunurile. Pentru a garanta livrările la timp, a spus el, are în vedere să treacă la servicii private precum FedEx și UPS.

În urmă cu aproximativ șase săptămâni, miercuri dimineață, funcționarul poștal Kenny Diaz, în vârstă de 35 de ani, s-a prezentat să lucreze la oficiul poștal Tehachapi și a văzut ceva nou în cei nouă ani de muncă: o cadă de plastic plină cu poștă care ar fi trebuit să fie livrată. noaptea trecuta.

În fiecare după-amiază, a spus Diaz, un șofer de camion a preluat corespondența de ieșire a oficiului poștal și a dus-o la o unitate de procesare din Bakersfield. Dacă oficiul poștal alerga în urmă, ultimul șofer al zilei ar aștepta să ridice fiecare factură, pachet și scrisoare, a spus el.

„Sunt întotdeauna așteptați - sunt întotdeauna așteptați”, a spus Diaz. „Numărul nostru 1 prioritate este de a trimite e-mailul unde trebuie să meargă. Mai degrabă amânăm camionul cu două ore decât amânăm corespondența cu o zi întreagă. "

Acum, a spus Diaz, șoferii de camioane au fost instruiți să plece la timp, indiferent dacă toate mesajele trimise se află pe camion. Asta înseamnă că unele mesaje sosesc o zi mai târziu la unitatea de procesare, unde ar putea fi amânată din nou, a spus el.

"Gândiți-vă doar la micul nostru oraș, de câte ori un milion în întreaga națiune", a spus Diaz. „Puteți vedea efectul de domino care va avea.”

Scriitorul personal al Times John Myers a contribuit la acest raport.