Ultimele știri, recenzii și caracteristici pentru femeile cărora le place să călărească.

Acțiune

motive

Naveta

Iată cele mai frecvente cauze ale ofenselor repetate.

de Michelle Arthurs-Brennan

Acțiune

Nimănui nu-i place puncția - sufletul acela care distruge zgomotul „șuierat” și „zgomotul, zgomotul” unei roți care își pierde presiunea și aderența pe drum este mereu supărător. Unele înțepături sunt inevitabile - nu puteți petrece fiecare plimbare cu ochii lipiți de drum în căutarea unor obiecte ascuțite jignitoare - dar există unele cauzate de greșeli evitabile.

Iată o privire asupra unora dintre puncții care cauzează erori, astfel încât să le puteți evita ...

Nu sunteți sigur cum să le remediați? Verifică:

Fără verificarea anvelopei

Puncțiile sunt, în general, cauzate de un obiect mic și ascuțit (silex, sticlă, spini) care pătrunde prin cauciuc și străpunge tubul interior. Destul de des, obiectul rămâne așezat în anvelopă - deci, dacă nu îl localizați și îl scoateți, atunci când înlocuiți tubul interior, acesta va fi dezumflat rapid doar de același blender.

Înainte de a înlocui tubul, verificați unde supapa este în conformitate cu inscripția de pe anvelopă (de aceea mecanicii încearcă să alinieze cele două), apoi pompați tubul deteriorat. Localizați blocajul rulând tubul de-a lungul mâinii pentru a găsi zona care șuieră și aflați unde este probabil ca obiectul să fie în anvelopă. Apoi, treceți cu grijă degetele de-a lungul interiorului anvelopei.

S-ar putea să nu găsiți nimic, dar dacă da, scoateți-l înainte de a monta un tub nou sau reparat.

Anvelope vechi

Anvelopele sunt un articol consumabil - nu durează pentru totdeauna și trebuie înlocuite - în medie la fiecare șase luni până la un an (deși depinde de anvelopă și de utilizare).

O anvelopă trebuie înlocuită dacă vedeți mici rupturi în suprafață, dacă aveți o ruptură mare care va lăsa în mod clar tubul vulnerabil sau dacă există fisuri sau semne clare de uzură de-a lungul centrului.

Anvelopele noi nu numai că vor reduce numărul de înțepături pe care le veți obține, ci se vor simți și uimitoare - deoarece anvelopa este contactul dvs. cheie cu șoseaua.

Ciupiți apartamentele

Apartamentele cu ciupituri sunt incredibil de frustrante. Acestea sunt cauzate de apăsarea tubului de janta roții și fie de rupere, fie de „explozie” cu o lovitură puternică imediat ce începeți pomparea.

Acesta este adesea rezultatul că călărețul se grăbește și introduce tubul într-un mod puțin întâmplător. Pentru a evita acest lucru, umflați întotdeauna parțial tubul (cu doar 10 psi) înainte de a-l monta - asta va însemna că este mai puțin probabil să vă prindeți.

De asemenea, vă puteți provoca o a doua puncție rupând anvelopa prin utilizarea excesivă a nivelurilor de anvelope - aveți grijă când puneți anvelopa pe spate pentru a nu prinde noul tub.

Presiune incorectă a anvelopelor

O anvelopă care este sub umflare se va deforma împotriva oricărei mici denivelări sau obstacole de pe șosea - și care o lasă susceptibilă la ciupirea apartamentelor, deoarece tubul se poate bloca între jantă și anvelopă. Nu numai că, având o presiune prea scăzută, veți scădea masiv eficiența - va fi nevoie de mai mult efort pentru a vă propulsa înainte, deci dacă nu doriți în mod special o antrenament de înaltă rezistență, călăria va fi mai puțin distractivă.

Dacă aveți prea multă presiune în anvelopă, aceasta se va lupta să se deformeze împotriva oricărui obiect, rămânând rigidă și, prin urmare, va fi mai probabil să treacă „lovitură” dacă ați lovit o gaură de oală sau o obstrucție similară.

Presiunea corectă a anvelopelor va depinde de lățimea anvelopei, de condițiile meteorologice și de greutatea dumneavoastră. Consultați această piesă pentru mai multe sfaturi.

Călărind prin găuri de oală

Acesta este valabil pentru călătoria peste găuri de ghiveci, sticlă, petice mari de inevitabil de pietriș și alte cauze evidente ale perforărilor: uneori nu ai de ales, alteori îți poți salva cauciucurile prin cronometrul din timp al pericolului și mișcându-te în jurul lui.

Când faceți naveta, încercați să mergeți la un metru distanță de marginea drumului - aceasta înseamnă că, dacă apare ceva în calea dvs., aveți spațiu pentru a vă deplasa, iar marginea drumului este, de asemenea, locul în care cel mai mult din resturile nedorite tinde să se spele.

Montați incorect frânele

Dacă utilizați frâne pe jantă, plăcuțele de frână sunt menite să stea peste suprafața de frânare - janta roții. Este posibil să le configurați incorect, astfel încât să stea de fapt pe anvelopă. În timp, acest lucru va face ca anvelopa să fie uzată și, astfel, să fie mai probabil să se deterioreze.

Acest lucru nu vă va face să vă prăbușiți imediat - dar vă reduce eficiența de frânare și poate duce la „suflarea” tubului cu o lovitură puternică și o deflație foarte bruscă, deci este cel mai bine evitat cu orice preț.

Pentru a verifica dacă plăcuțele sunt în locul corect, pur și simplu rotiți roata, trageți de frână și verificați unde aterizează plăcuțele. Ar trebui să fie pe jantă, dacă nu, consultați acest ghid pentru a le configura corect.

Puncțiile sunt enervante și este imposibil să le elimini complet din viața ta dacă folosești anvelope cu tuburi interioare. Cea mai bună formă de infracțiune este apărarea - evitând cauzele de mai sus - dar asigurați-vă că știți cum să reparați o puncție înainte de a ieși pe drum și de a lua întotdeauna cu dvs. un tub, pârghiile anvelopelor, patch-uri și o pompă cu dvs.