MOSCOVA MOSCOVA (Reuters) - Aeroflot (AFLT.MM) a declarat vineri că statul va prelua în valoare de 50 de miliarde de ruble din noua sa ofertă de acțiuni de 80 de miliarde de ruble (1 miliard de dolari), o injecție vitală pentru compania aeriană emblematică rusă care se derulează din pandemie.

miliard

Rusia a lansat zboruri în străinătate în aprilie și a reluat doar unele rute, reducând fluxurile de venituri la jumătate pentru companiile aeriene din Rusia, care se confruntă, de asemenea, cu o scufundare în rublă. Unele companii aeriene vor avea nevoie de sprijinul statului pentru a supraviețui, spun analiștii.

Aeroflot organizează o ofertă publică secundară la Moscova care urmează să fie finalizată în jurul oct. 26 și a strâns 39,1 miliarde de ruble în timpul construcției de cărți, inclusiv 9,1 miliarde de ruble de la statul rus, a spus compania aeriană.

Guvernul rus, care deține deja o participație de 51,17% la Aeroflot, va exercita, de asemenea, drepturi preventive pentru a cumpăra alte 40,9 miliarde de ruble în acțiuni, a spus Aeroflot. Investitorii de pe piață vor cumpăra acțiuni în valoare de 30 de miliarde de ruble, a adăugat acesta.

Consiliul de administrație al Aeroflot ar fi stabilit prețul acțiunii la 60 de ruble, ceea ce a determinat scăderea prețului acțiunii sale de 8,8% de la 65,86 ruble miercuri la 60,08 ruble vineri.

Fondul de investiții directe a spus că și fondurile suverane de avere din Orientul Mijlociu au devenit investitori ancoră în SPO.

Ministrul finanțelor, Anton Siluanov, a declarat că fondurile guvernului vor fi preluate din Fondul național de avere din Rusia, o entitate separată de RDIF. Acestea sunt prima injecție de numerar de stat către o companie rusă în timpul pandemiei, care a lovit puternic companiile aeriene naționale.

Totalul traficului aerian total de pasageri a scăzut cu 35% în luna august de la un an la altul. Aceasta a reprezentat o recuperare semnificativă față de lunile anterioare din cauza unei creșteri a călătoriilor aeriene interne, pe măsură ce rușii au vacat acasă, mai degrabă decât în ​​străinătate.

Se estimează că traficul aerian total de pasageri va scădea cu 53% în acest an la 60 de milioane de persoane, a declarat vineri ministerul transporturilor.

Aeroflot a raportat în august o scădere cu 85% a veniturilor din al doilea trimestru. Alți mari transportatori ruși nu își publică rezultatele.

Exacerbând vânturile cu fața către sector, rubla rusă a scăzut cu 24,5% față de SUA anul acesta, crescând costurile pentru companiile aeriene care își închiriază în mare parte aeronavele de la firme străine și plătesc piese de schimb și o anumită întreținere în dolari.

"Rămân o serie de probleme - crește rata dolarului, de care depind plățile noastre de leasing, în timp ce obținem venituri în ruble", a spus o purtătoare de cuvânt a Ural Airlines, al treilea cel mai mare operator de transport din Rusia.

Smartavia, o companie aeriană privată, a declarat că aproximativ un sfert din cheltuielile sale sunt în prezent în valută. Aeroflot, S7, Utair a refuzat să comenteze.

Aeroflot, care închiriază 354 din 360 de avioane, a declarat în raportarea sa financiară că datoria sa de leasing a crescut cu 13% în prima jumătate a anului 2020.

Mikhail Ganelin, analist pentru Aton, a declarat că o devalorizare prelungită a rublei ar adăuga alte probleme care au pus deja companiile aeriene într-o situație financiară „foarte dificilă”.

"Va fi foarte dificil să le rezolvi fără sprijinul statului, iar sprijinul statului pentru sector ar fi pasul potrivit ca în multe alte țări", a spus el.

(1 dolar = 77.1641 ruble)

(Raportare de Gleb Stolyarov; raportare suplimentară de Anastasia Teterevleva; Scriere de Tom Balmforth; Editare de Emelia Sithole-Matarise)