Atunci ascultă! Aici vine bateria de 48 volți Bosch pentru hibrizi

vine

Nu mai mare decât o cutie de pantofi, această baterie este setată să aibă un impact uriaș asupra electrificării vehiculului. Iată deci tot ce trebuie să știți despre bateria de 48 de volți, explicată în 48 de puncte.

1. La un moment dat în viitorul apropiat, o serie de producători auto intenționează să treacă la producerea a doar mașini electrificate. Cu toate acestea, pentru multe dintre aceste vehicule electrificate, motorul cu ardere internă va rămâne motorul principal.

2. Poate sună ca o contradicție, dar nu este.

3. Noile linii directoare privind emisiile sunt forța motrice a electrificării în creștere. Într-o măsură de reducere a emisiilor combinate de CO₂ ale parcurilor lor de vehicule, producătorii de autovehicule apelează la o varietate de soluții tehnice.

4. Unul dintre acestea este sistemul hibrid de 48 de volți pentru vehiculele echipate cu un motor cu ardere internă.

5. Există diferite tipuri de sisteme de 48 de volți care permit o gamă largă de funcții diferite ale vehiculului, de la creșterea performanței motorului până la furnizarea unui număr tot mai mare de consumatori de energie electrică până la funcții de alimentare, cum ar fi mijloacele de parcare. Singurul lucru pe care toți îl au în comun este o baterie de 48 de volți.

6. Bateria de 48 de volți este, prin urmare, componenta centrală a hibrizilor ușori. Alimentează - și este încărcat de - un starter-generator combinat care poate fi, de exemplu, integrat în generatorul convențional acționat de curea al motorului cu ardere internă. Un convertor de curent continuu (DC-DC) convertește tensiunea de la bateria de 48 de volți la cei 12 volți necesari pentru sistemul electric al vehiculului.

7. Printre numeroasele avantaje ale acestui sistem se numără rentabilitatea, deoarece poate fi integrat relativ ușor în conceptele de vehicule existente.

8. Raportul favorabil cost-beneficiu al acestei tehnologii înseamnă că are un potențial mare. Bosch prezice că ponderea anuală a autoturismelor noi și a vehiculelor utilitare ușoare echipate cu sisteme de 48 de volți va crește de la 5 la 20% între 2020 și 2025.

9. Principala virtute a bateriei de 48 de volți este contribuția pe care o aduce la reducerea emisiilor de CO₂. Și acest lucru aduce beneficii nu numai producătorilor de automobile, ci și conducătorilor auto, deoarece emisiile mai mici de carbon înseamnă un consum mai mic de combustibil.

10. Aceste economii provin în esență dintr-o recuperare a energiei care în mod normal disipează sub formă de căldură atunci când vehiculul frânează. În schimb, această energie este acum utilizată pentru a acționa un generator care alimentează bateria de 48 de volți cu energie.

11. Această putere este utilizată în două moduri: pentru a alimenta sistemul electric al vehiculului și pentru a furniza, prin intermediul starter-generatorului combinat, un cuplu suplimentar care este apoi utilizat pentru propulsarea vehiculului.

12. Cu alte cuvinte, bateria de 48 de volți ușurează volumul de lucru al motorului și astfel reduce consumul de combustibil.

13. Economii suplimentare de combustibil și reduceri ale emisiilor de CO₂ pot fi realizate prin încorporarea sistemelor start-stop.

14. În același timp, o baterie de 48 de volți permite utilizarea consumatorilor de energie care oferă un confort sporit, dar consumă mult mai multă energie, cum ar fi stabilizatoare controlate electric pentru a contracara rotația vehiculului.

15. Viitoarea generație de vehicule se va baza foarte mult pe sistemele de 48 de volți. Acest lucru se datorează faptului că este necesară o tensiune mai mare pentru a genera puterea necesară pentru a furniza procesoare care controlează sisteme extrem de automatizate.

Starter-generator combinat

Starter-generator combinat

Motorul de pornire și generatorul sunt combinate într-o singură componentă, care este conectată la bateria de 48 de volți. Bateria furnizează energie starter-generatorului combinat, care, la rândul său, trimite energie înapoi la baterie. Un scop al starter-generatorului combinat este de a ajuta la propulsarea vehiculului. De exemplu, puterea stocată în bateria de 48 de volți poate fi utilizată pentru a oferi un impuls suplimentar prin intermediul motorului electric la cuplul livrat de motorul cu ardere internă atunci când vehiculul accelerează.

  •