Discutăm cu un pilot de anduranță de 24 de ore Daytona despre transpirație și recuperare.

pierde

O cameră nedescrisă de lângă unitatea medicală din zona de pe Daytona International Speedway conține rar două mese de masaj și un birou. Pe birou, o mulțime de cutii și sticle de suplimente, cum ar fi electroliți și minerale. Deasupra uneia dintre mese, Adam Christodoulu, un pilot de curse greco-britanic care are la îndemână două campionate la vârsta de 28 de ani.

Un prosop umed acoperă fața șoferului Mercedes-AMG GT3, iar Christodoulu nu poartă nimic în afară de slipul de boxer și un prosop așezat strategic. În timp ce vuietul din câmpul a mai mult de 40 de mașini de curse de la IMSA 24 Hours of Daytona tună în fundal, Christo - așa cum este cunoscut colocvial echipei sale Mercedes-AMG - pare o lume departe, adânc într-un masaj de fizioterapie. Suntem adânc în cursa de anduranță de 24 de ore, iar Christo a avut deja câteva momente la volan, dar acum este timpul pentru recuperare.

Direcționarea acestor eforturi este Jos Sneyers, directorul ActiveLive, un grup dinamic de terapeuți sportivi dedicați să ajute sportivii să își maximizeze performanța. Cum, mai exact? Noi am intrebat.

Sănătatea bărbaților: atunci când ești pe cale, ce faci cu băieții?

Snyers: Cântărim în fiecare zi în timpul cursei, înainte și după stagiul șoferului pentru a vedea cât de mult lichid pierd. Acest lucru poate depinde de persoană și de condițiile meteorologice. În acest moment, vedem aproximativ cinci până la șase lire sterline pe șofer, pe stagiu. Există un buton pentru băuturi în mașină, astfel încât să poată rămâne hidratat și le oferim, de asemenea, suplimente pentru a menține fluidele în corp mai mult timp, cum ar fi electroliții și mineralele. De asemenea, îmi place să folosesc apă de mare hipertonică, care este ceea ce ați bea pentru un maraton, poate. Vă ajută să rămâneți activ mai mult timp.

Înainte de începerea cursei, îi testăm pentru a vedea cum reacționează corpul lor la diferite alimente. Un șofer poate avea nevoie de sare și zahăr, dar un alt șofer poate fi nevoit să evite zahărul. Deci, ne dăm seama ce alimente sunt perfecte pentru fiecare om și le oferim acelea. Suntem teste neuromusculare, atât pe masă, cât și în poziția șezând. Folosim un scaun șofer fals pentru a simula stresul muscular la care se află un șofer în timpul cursei.

Ce zone ale corpului sunt cele mai stresate în timpul unei curse de 24 de ore?

Piciorul stâng și șoldul stâng din cauza frânării. Șoferii frânează cu piciorul drept și se întind cu piciorul stâng. Cu cât sunt mai puternici, cu atât devin mai slabi peste cursă. Ei vin aici, noi intrăm acolo și o rezolvăm. Putem folosi banda kinesio și tehnici de kinetoterapie pentru a reactiva corpul.

Cum să trezești pe cineva după o schimbare peste noapte?

Stimularea neurostructurală. Este o tehnică în care stimulați corpul prin manipularea fizică care trezește sistemul nervos și îl face cât mai alert și gata posibil. Se simt mai relaxați și mai concentrați.