Vă putem oferi cele mai bune sfaturi pentru a vă ajuta șansele de a trece testul de emisii, totuși niciunul dintre sfaturile sau sfaturile pe care vi le vom oferi nu vă va ajuta dacă nu s-a practicat întreținerea corectă și la timp a vehiculului dvs. și nimeni nu poate promite altfel.

testului emisii

Este relevant ca vehiculul dvs. să fie întreținut în mod regulat pentru a trece testul de emisii. Trecerea testului de emisii necesită să nu așteptați să apară o problemă pentru a căuta reparații de emisii. În schimb, efectuați întreținerea programată regulată, schimbarea uleiului, înlocuirea filtrelor și așa mai departe și permiteți unui tehnician de emisii să găsească potențiale probleme înainte de a vă fi evidente și treceți testul de emisii pentru prima dată.

În acest fel, nu veți fi surprinși de aceste defecțiuni și defecțiuni, atunci când vă sunt prezentate de un tehnician de smog, în timpul testului de emisii.

Cu excepția cazului în care ați planificat în avans și ați început să lucrați la obținerea vehiculului dvs. pentru a trece testul de emisie pentru o perioadă de timp înainte de orice termen limită DMV, este posibil ca, dacă întâmpinați probleme, veți fi presat pentru timp și mai mult decât probabil, pentru bani. Nu este un sentiment bun, mai ales dacă sunteți proprietarul unui vehicul care nu a bănuit niciodată că vehiculul lor ar avea probleme cu trecerea testului de emisii.

Mașina dvs. a fost testată așa cum este: Standardele de emisii din California impun tehnicienilor să efectueze inspecții de smog pe vehicule exact așa cum sunt conduse în stația de smog. Nu poate fi efectuată nicio ajustare sau reparație, cu excepția cazului în care este solicitată în prealabil de către proprietarul vehiculului.

Cu excepția asigurării temperaturii adecvate a motorului, un tehnician de smog nu poate și nu are voie să refuze inspecția unui vehicul pe baza științei că vehiculul nu va trece testul de emisii din cauza oricărei circumstanțe preexistente, indiferent dacă acestea sunt un motor de verificare iluminat lumină, deconectați furtunul/furtunurile de vid, componentele smog lipsă sau orice altă defecțiune de emisii care va opri vehiculul să treacă testul.

Emisiile tehnice trebuie să efectueze testul de emisii și să nu treacă de vehicul. Aceasta face parte din legile statului privind emisiile din California. Poate doriți să cereți un pretest. Toate stațiile de smog oferă acest serviciu, de obicei, contra unei taxe mici; mult mai puțin decât costul real al testului complet de emisii.

Cele 8 sfaturi care vă vor ajuta să treceți testul de emisii

De observat: Înainte de a ajunge la centrul de testare a emisiilor.

1. Fugind dreapta - Nu faceți un test de emisii dacă bănuiți că vehiculul dvs. nu conduce, nu rulează sau nu funcționează corect. Luați în considerare acest lucru, multe vehicule nu trec testul de emisii, deși proprietarii lor nu au suspectat niciodată probleme. Pur și simplu sunt șocați când află. Acum, dacă vehiculul dvs. se confruntă deja cu probleme evidente, nu pierdeți timp sau bani pe un cec de smog. Cel mai probabil nu va trece testul de emisii și veți pierde taxa de inspecție. Căutați mai întâi asistență pentru reparații. Acest lucru vă va asigura că vehiculul dvs. va trece testul de emisii pentru prima dată. Planifica.

2. Verificați lumina motorului oprit - Verificați lumina motorului să nu fie aprinsă. Așa cum s-a discutat în pagina noastră de testare funcțională, o lumină de control a motorului va face ca vehiculul dvs. să nu treacă automat testul de emisii. Un atelier certificat de reparare a emisiilor poate utiliza un instrument de recuperare a codurilor de eroare pentru a extrage datele codului de eroare din ECU și pentru a efectua reparațiile necesare pentru a opri lumina de verificare a motorului.

3. Gonflați anvelopele - În cazul în care vehiculul dvs. este de anul 1999 sau mai vechi, acesta va fi condus pe un dinamometru în timp ce o mostră de evacuare a acestuia este colectată de aparatul de fum. Asigurarea presiunii pneurilor vehiculului dvs. este uniformă și corectă vă va ajuta să treceți testul de emisii. Presiunea corectă a anvelopelor va permite vehiculului să fie condus cu o stabilitate și un control mai mare în timpul testului de emisii. Acest lucru vă va îmbunătăți considerabil șansele de a trece testul de emisii, permițând motorului să mențină o sarcină constantă și constantă. Presiunea exactă a anvelopelor (așa cum este cerută de producătorul anvelopei și vehiculului) poate fi factorul decisiv între un vehicul la limită care trece sau nu trece testul de emisii. Vehiculelor 2000 și mai noi nu li se administrează porțiunea de emisii de eșapament din testul de smog. Acest sfat de trecere, precum și sfaturile cu numărul 5 și 7 nu se aplică cu adevărat vehiculului dvs. dacă este anul 2000 sau mai nou; acest lucru nu înseamnă că anvelopele autovehiculului dvs. nu trebuie umflate corespunzător, desigur.

4. Schimbați uleiul de motor - Dacă nu ați efectuat o schimbare de ulei în ultimele 5.000 de mile, continuați și faceți-o înainte de testul de emisii. Acest lucru va ajuta la obținerea rezultatelor testelor de emisie. Sistemul de ventilație pozitivă a manivelei (PCV) al vehiculului dvs. este conceput pentru a permite motorului să respire aburi din compartimentele de ulei. Fumul este apoi ars prin procesul de ardere. În cazul în care uleiul din motorul dvs. este contaminat din cauza unor schimbări inadecvate de ulei, poate cauza vehiculului dvs. eșecul testului de emisii. Uleiurile contaminate sunt bogate în hidrocarburi (HC) și vor prezenta un amestec bogat în camerele de ardere. Nerespectarea regulată a uleiului și a schimbărilor de filtru nu numai că cauzează uzura prematură a motorului, dar poate provoca și vehiculul dvs. să nu treacă inspecția emisiilor.

5. Ia o unitate - Conduceți vehiculul cel puțin 20 de minute înainte de a ajunge la stația de fum. Acest lucru vă va asigura că lichidul de răcire, uleiul și catalizatorul vor atinge și vor menține temperatura optimă de funcționare. Acest lucru vă va ajuta vehiculul să treacă și testul de emisii. Amintiți-vă că motorul dvs. este o mașină care arde combustibil. Pentru a asigura un test de trecere a emisiilor și o combustie adecvată, trebuie să aibă suficient timp pentru încălzire și acest lucru poate fi realizat prin conducerea a cel puțin 10-15 mile. Standardele de testare a emisiilor necesită un tehnician de verificare a smogului pentru a se asigura că un vehicul se află la temperaturi de funcționare adecvate înainte de administrarea testului de emisii, cu toate acestea, aceasta este o condiție care vă va ajuta să treceți testul de emisii pe care îl puteți efectua și.

6. Folosiți aditivi pentru combustibil - Aditivii pentru combustibil pot fi de mare ajutor în scăderea nivelului de emisii și pentru a ajuta mașina, camionul, autoutilitara sau SUV-ul să treacă inspecția emisiilor. Aditivii pentru combustibil sunt în general turnați în rezervorul de benzină al vehiculului în timpul alimentării cu combustibil. Aditivul este amestecat cu combustibilul vehiculului dumneavoastră. Scopul este de a curăța depunerile de carbon din căile de admisie și evacuare ale motorului, permițând atât combustibilului, cât și aerului să curgă liber în pasajele acestuia, scăzând astfel nivelurile de emisii, îmbunătățind arderea, sporind performanța generală a motorului și ajutându-vă să treceți testul de emisie. Aceste tipuri de produse oferă soluții utile la diverse probleme de testare a emisiilor vehiculului și a fumului.

Notă: Citiți instrucțiunile aditivului pentru combustibil cu privire la testarea fumului vehiculului în timpul utilizării aditivului. Aditivii sistemului de alimentare cu combustibil și tratamentele sistemului de alimentare cu combustibil necesită utilizarea aplicației complete și realimentarea cu combustibil proaspăt înainte de verificarea smogului.

7. Evitați vremea umedă - Încercați să alegeți o zi frumoasă pentru a vă testa vehiculul. Acest lucru vă va ajuta mașina să treacă testul de emisii. Evitați ploaia. Să subliniem câteva probleme cu zilele ploioase. Vehiculul dvs. (presupunând că este înmatriculat într-unul din județele mai mari din California și este anul model 1999 sau mai vechi) va trebui să fie condus pe un dinamometru în timpul testului de emisii. Evident, atunci când sunt umede, anvelopele mașinii dvs. vor aluneca și vor pierde din aderență pe măsură ce tehnicianul de smog încearcă să mențină viteza de testare necesară. Cuplul instabil al motorului și al cuplului de transmisie nu este cea mai bună condiționare pe care ar trebui să o primească vehiculul dvs. dacă intenționați să obțineți rezultatele testelor de emisii. Vrei ca motorul vehiculului tău să funcționeze foarte confortabil, nu foarte stresat. Acest lucru nu înseamnă că nu puteți obține un test de emisie care trece într-o zi ploioasă, cu siguranță nu. Aparatul de fum are un mod „anvelope uscate”, care vă va usca anvelopele vehiculului înainte de test. Totuși, așa cum am menționat, nu doriți să puneți o presiune suplimentară asupra motorului înainte sau în timpul testului de emisii.

8. Bateria deconectată recent? - Dacă bateria autovehiculului dvs. a fost recent deconectată din cauza necesității înlocuirii sau încărcării bateriei sau dacă vehiculul dvs. a avut nevoie recent de o pornire rapidă, vă recomandăm să nu mai primiți smog-ul pentru cel puțin o săptămână în timp ce conduceți vehiculul în mod regulat. Șansele sunt în timp ce computerul vehiculului dvs. a pierdut puterea, monitoarele interne de auto-testare au fost șterse. Fără aceste monitoare importante și necesare de emisii vehiculul dvs. nu poate trece testul de smog. Vi se va cere să conduceți între 100-200 mile și pe parcursul unei săptămâni pentru a reseta sau „completa” monitoarele de emisii. Această perioadă de conducere este denumită „ciclul de conducere”.

Sfaturi suplimentare privind promovarea testului de emisii

1. Descrierea corectă a vehiculului - Trecerea testului de emisii necesită introducerea corectă a anului, mărcii, modelului, dimensiunii motorului și greutății GVWR. Aceste informații sunt solicitate de aparatul de smog pentru a calibra sarcina dinamometrului și pentru a seta raportul RPM/MPH adecvat, conceput special pentru vehiculul dvs. de către California Air Resources Board. Ar trebui să vă asigurați că tehnicianul de smog este conștient de toate detaliile vehiculului dvs., adică componente personalizate, schimbări ale motorului, vehicul în afara stării, etc. Setările necorespunzătoare sau inexacte introduse în aparatul de smog vor produce rezultate semnificativ diferite ale emisiilor, afectându-vă șansele de a trece testul de emisii.

2. Tehnician instruit corespunzător - Trebuie să vă asigurați că emisiile tehnice sunt instruite corespunzător. Acest lucru nu necesită deținerea unei licențe de testare a emisiilor. Căutați doar semne simple. În cea mai mare parte, emisiile tehnice vor introduce date în aparatul de smog și nu veți putea vizualiza intrările sale. Dar ceea ce poate doriți să observați este modul în care tehnicianul de emisii montează vehiculul pe dinamometru, cât de repede este capabil să localizeze componentele corespunzătoare de emisii și cât de bine sunt capabili să mențină viteza de conducere necesară în timpul porțiunii dinamometrului test de emisii. Asigurându-vă că tehnicianul vă conduce vehiculul fără probleme, aplicând uniform benzina și frânele și numai atunci când este necesar, va fi mai probabil să treceți testul.

Dacă vehiculul dvs. nu a trecut testul de emisii și considerați că a fost din cauza unei erori din partea tehnicienilor de smog, nu ezitați să vă exprimați opinia tehnicianului. Explicați cum știți că conducerea corectă este pertinentă pentru a trece testul de emisii. Aceștia se pot oferi să testeze din nou vehiculul sau să explice de ce au efectuat testul de emisii așa cum au făcut-o. Notă: Dinamometrul va testa vehiculul la 15 mph și 25 mph. Tranziția va fi rapidă și vehiculul va trebui să accelereze rapid în timpul testului. Nu vă alarmați.